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余胜利
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3
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供职机构:
武汉理工大学
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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合作作者
李良栋
武汉理工大学
李双龙
武汉理工大学
熊威
武汉理工大学
黄妙华
武汉理工大学
陈曦
武汉理工大学
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机构
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武汉理工大学
作者
3篇
余胜利
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陈杰
2篇
陈曦
2篇
黄妙华
2篇
熊威
2篇
李双龙
2篇
李良栋
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杨平
年份
1篇
2016
2篇
2015
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3
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一种电动自行车的驱动装置
本实用新型公开了一种电动自行车的驱动装置,其特征在于它包括支撑框架,所述支撑框架的尾端为凹形,在支撑框架的尾端两侧对称设置有支撑板,在两个支撑板之间设置有传动轴,所述传动轴的两端分别设置在两个支撑板上,在其中一个支撑板上...
黄妙华
熊威
陈杰
李良栋
李双龙
陈曦
余胜利
童小伟
杨平
文献传递
一种集电池电机一体化的电动轮
本发明公开了一种集电池电机一体化电动轮,它包括轮辋和车轮的中心轴,所述轮辋的外侧固定设置有轮胎,内侧固定设置有密封板,所述密封板通过轴承与中心轴密封连接,其特征在于:在轮辋的内壁固定安设有齿圈,在所述中心轴上固定设置有装...
黄妙华
陈杰
熊威
李双龙
陈曦
李良栋
余胜利
童小伟
文献传递
基于K&C优化设计的扭力梁悬架疲劳寿命研究
汽车行驶的过程中,由于路面不平度的影响,往往会对车轮造成很大的冲击力。悬架通过弹簧、减振器、导向机构把这些冲击载荷转移到车身上,不仅能够衰减产生的振动,还能确保车辆平稳地行驶。此过程中,悬架承受大部分的交变载荷,循环反复...
余胜利
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结构优化
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