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杨龙杰

作品数:7 被引量:11H指数:2
供职机构:太原理工大学机械工程学院车辆工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金年山西省研究生优秀创新项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程化学工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇动力工程及工...
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇生物柴油
  • 3篇燃烧
  • 3篇煤基
  • 3篇柴油
  • 2篇油泵
  • 2篇振动
  • 2篇喷油
  • 2篇喷油泵
  • 2篇燃烧特性
  • 2篇甲醇
  • 2篇FT
  • 1篇单缸
  • 1篇单缸机
  • 1篇电机
  • 1篇润滑
  • 1篇润滑状态
  • 1篇声发射
  • 1篇声发射技术
  • 1篇声发射检测
  • 1篇室温

机构

  • 7篇太原理工大学
  • 2篇哈德斯菲尔德...

作者

  • 7篇杨龙杰
  • 6篇王铁
  • 3篇谷丰收
  • 3篇杨甜甜
  • 3篇徐元栋
  • 1篇武志斐
  • 1篇魏娜莎

传媒

  • 3篇中国农机化学...
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于电机滑差的不同燃油在喷油泵上的功耗研究被引量:1
2015年
为了研究不同燃油在喷油泵上消耗的功率情况,本文用不同燃油进行喷油泵台架试验,比较不同物理特性的燃油在喷油泵上消耗的功率,用电动机滑差计算喷油泵正常运行需要消耗的功率。喷油泵正常运行消耗的功率占发动机输出功率的近1%,燃油粘度越大,工作过程中摩擦磨损越低,泵油过程消耗的功率越大。
徐元栋谷丰收王铁杨龙杰
关键词:滑差喷油泵燃油功耗
MBFT煤基多元燃料的燃烧特性研究
选用FT 柴油、甲醇两种煤基燃料,并结合生物柴油,配制成甲醇-生物柴油-FT 柴油煤基多元燃料(简称MBFT 燃料).在未经改动的增压式柴油机上,测试了三种不同甲醇比例的MBFT 燃料,分析其与0#柴油以及FT 柴油在燃...
曹贻森王铁杨甜甜杨龙杰江全军
关键词:甲醇生物柴油燃烧特性
单缸机室温冷启动的摩擦磨损研究被引量:1
2016年
为研究单缸机室温冷启动活塞与缸套间摩擦磨损情况,进行单缸机室温无负荷冷启动摩擦磨损试验,试验结果表明随着润滑油温度的升高,良好油膜形成,缸体处振动RMS(Root Mean Square)与声发射(Acoustic Emission,AE)RMS逐渐降低,活塞与缸套间摩擦磨损减弱,润滑性能提升,通过小波分析,提取出活塞与缸套之间摩擦磨损振动与声发射信号主要的工作频率带,为进一步研究活塞与缸套之间的摩擦磨损提供参考。
徐元栋谷丰收王铁魏娜莎杨龙杰
关键词:单缸机冷启动小波分析振动声发射
一种新型清洁替代燃料--MBFT煤基多元燃料
选用FT柴油、甲醇两种煤基燃料,并结合生物柴油,配制成甲醇-生物柴油-FT柴油煤基多元燃料(简称MBFT燃料).在未经改动的增压式柴油机上,通过试验分析了MBFT燃料的性能,并研究了甲醇比例对MBFT燃料性能的影响规律,...
曹贻森王铁杨甜甜杨龙杰江全军
关键词:生物柴油燃烧特性排放特性
基于声发射技术对发动机缸套-活塞环润滑状态的分析与研究
缸套-活塞环摩擦润滑状态直接与发动机的经济性和可靠性相关联。但是缸套-活塞环之间的润滑状态难以直接测量,在线诊断和监测摩擦过程受到诸多限制。声发射检测技术因其具有诊断速度快、准确率高、故障定位性强、使用范围广、能够实现早...
杨龙杰
关键词:发动机缸套-活塞环摩擦力润滑状态声发射检测
文献传递
基于喷油泵的振动特性评价不同燃料的供油性能被引量:1
2015年
在发动机喷油泵的试验台上,采用0#柴油、F—T柴油和M5复合油(主要组成是:甲醇5%,生物柴油10%,F—T柴油77%,正辛醇8%)在喷油泵上工作,对喷油泵的振动特性进行监测,分析不同工况下喷油泵振动的有效值、供油压力、供油量及供油时刻。结果表明:喷油泵的振动特征可以作为供油性能的评价指标,即喷油泵的振动越大,供油性能越差。
杨龙杰谷丰收王铁徐元栋魏娜莎
关键词:喷油泵
甲醇/生物柴油/F-T柴油煤基多元燃料对柴油机燃烧及排放性能的影响被引量:5
2016年
为寻找柴油清洁替代燃料,选用F-T柴油、甲醇两种煤基燃料,并结合生物柴油,配制成甲醇(methanol)/生物柴油(biodiesel)/F-T柴油(F-T)煤基多元燃料(简称MBFT燃料)。在未经改动的增压直喷式发动机上,通过试验分析了MBFT燃料的性能,研究了甲醇比例对MBFT燃料性能的影响规律。研究结果表明:MBFT燃料的燃烧特性介于0#柴油与F-T/油之间,甲醇比例对MBFT燃料的燃烧特性产生直接的影响,随着甲醇比例增大,预混燃烧量与扩散燃烧量比值增大;在动力经济性方面,相比于0#柴油,MBFT燃料的动力性降低了7.5%~9.5%,但燃油经济性提升了6.6%~11.3%,随着甲醇比例增大,MBFT燃料在动力性下降的同时,燃油经济性也变差,因此甲醇的体积比例不宜超过10%;关于排放性能,MBFT燃料可以在F-T柴油的基础上,进一步优化排放中氮氧化物(NOx)与碳烟之间的折中关系,不同甲醇比例的MBFT燃料对排放的改善效果基本一致。
曹贻森王铁杨甜甜武志斐杨龙杰江全军
关键词:甲醇生物柴油燃烧
共1页<1>
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