杜琪
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：南昌航空大学飞行器工程学院(航空发动机学院)更多>>
- 发文基金：江西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电子电信建筑科学更多>>
- 南昌航空大学 萌生一个蓝色的梦
- 2016年
- 历经十二年寒窗苦读,经历恩师同窗的教诲与帮助,经历亲朋故友的祝福与期待。在此,祝福你们,即将跨入大学校园的天之骄子。从明天开始,你就要面对一个完全不同的学习环境,完全不同的生活空间。明天是一个新的起点,是学道习业的延续,更是开拓创新的开始。你将会对我们的社会关注更多,将为你的未来付出更多……
- 杜琪
- 关键词：社会关注游泳课特色小吃
- 基于正交试验的联翼端板参数优化被引量：1
- 2015年
- 为减小端板几何参数对联翼布局气动特性的影响,运用正交试验法针对联翼布局中端板的3个角度参数设计实验方案,采用CFD方法对模型进行仿真计算,分析其升阻比和俯仰力矩特性。结果表明,偏转角为影响升阻比和俯仰力矩的主要因素,外倾角和纵向夹角对两者影响较小。优化后模型比基准模型升阻比高,静稳定性更好。研究结果可为联翼布局设计提供理论依据。
- 杜琪王琦林玉祥罗越
- 关键词：正交试验气动优化
- 带升力风扇飞翼布局飞机机翼开口处二维气动特性研究被引量：1
- 2015年
- 带升力风扇飞翼布局飞机不仅可实现垂直/短距起降,还拥有飞翼布局飞机的气动优点。为获得开口对机翼气动特性的影响规律,对平飞状态下机翼开口中心处的纵向剖面进行气动仿真,分析升力系数、阻力系数和力矩系数随来流速度和迎角的改变而变化的特性。结果表明:在迎角一定的情况下,随着来流速度的增大,阻力系数和力矩系数呈上升趋势;来流速度一定时,随迎角加大,升力系数增大,阻力系数先减小后增大;力矩系数随之减小,且一直都产生低头力矩。研究结果对开口位置和形状的进一步优化提供了依据。
- 林玉祥王琦李卫杜琪
- 关键词：气动特性
