陈琳
- 作品数：26 被引量：72H指数：6
- 供职机构：中国科学院寒区旱区环境与工程研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国科学院“百人计划”更多>>
- 相关领域：天文地球水利工程交通运输工程建筑科学更多>>
- 一种宽幅冻土路基结构
- 本实用新型涉及一种宽幅冻土路基结构，由填土、水平通风管、水平风门、竖向通风管、竖向风门、连接管和土墩组成。连接管将水平通风管与竖向通风管连接，呈倒T型，填埋在填土1中。冷季，水平风门与竖向风门开启，水平通风管与竖向通风管...
- 喻文兵郭明易鑫陈琳
- 文献传递
- 一种多年冻土区斜坡段输电塔基制冷结构
- 本实用新型涉及一种多年冻土区斜坡段输电塔基制冷结构，包括塔基，土工布，块石层，L型通风管，自动风门，喇叭型连接管道，土墩，斜坡，在斜坡开挖坑中，浇筑塔基周围铺设块石层，块石层中，间隔埋设L型通风管，L型通风管一端为喇叭型...
- 陈琳喻文兵刘伟博易鑫
- 文献传递
- 边界条件对多年冻土路基热稳定性的影响分析被引量：11
- 2014年
- 多年冻土区的年平均气温是影响冻土路基边界条件的重要因素.在附面层原理的基础上,考虑采用带有相变的控制方程和数值方法,以相同尺度的路基模型为前提,选取不同的年平均气温为影响因素,对青藏工程走廊公路路基的人为冻土上限和年平均地温进行了研究.结果表明:公路路基下年平均地温随着年平均气温的升高而升高,人为冻土上限随着年平均气温的升高而显著下降.在年平均气温为-7.16℃时,路基修筑50 a后其年平均地温为-3.61℃,其人为冻土上限为-0.97 m;年平均气温为-3.21℃的条件下,路基修筑50 a后其年平均地温仅为-0.1℃,其人为冻土上限也降至-13.11 m.因此,可以看出:在未来气候持续变暖的背景下,现有处于稳定状态的冻土路基将逐渐变得不稳定.
- 易鑫喻文兵陈琳刘伟博
- 关键词：冻土路基热稳定性
- 磁铁与气压控制风门
- 本发明涉及一种磁铁与气压控制风门，安装于多年冻土区通风管基础管口，其特征是连接管管口向外倾斜，倾斜角度小于90°，管内的顶端装有电源、温控开关和电磁铁组成的电路，管内的底端装有合页连接的门板和活塞筒，活塞筒内有活塞杆，活...
- 喻文兵陈琳郭明易鑫
- 文献传递
- 一种用于高寒地区植被恢复结构
- 本实用新型提供一种适合于大风、寒冷、降水少、蒸发大环境下植被快速高效恢复结构。该结构由漏斗、顶板、侧板、重力支架组成。整个结构的外形如一个方形的罩子。本实用新型的工作原理及技术方案是：太阳辐射通过顶板和侧板对罩子内空气加...
- 喻文兵郭明路妍刘伟博陈琳易鑫
- 文献传递
- 基于微观结构的青藏高原风积沙导热系数变化机理研究被引量：15
- 2014年
- 风积沙作为青藏高原一种重要的局地因素,改变了多年冻土的赋存条件.风积沙的导热系数特征对预报分析其对冻土赋存有利或者不利具有重要作用.采用非稳态法对青藏高原红梁河风积沙进行了导热系数测试,并结合电镜扫描/能谱分析,从微观结构的角度探讨了风积沙的导热系数变化机理.结果表明：研究区风积沙平均粒度为242.427μm;标准偏差值为0.125,分选极好;偏度为0.359,接近对称;峰度值为1.086,峰态中等;颗粒粒径主要分布在75~500μm之间,沙粒均匀,不含黏土及砾石成分,自然堆积状态下其孔隙率为0.391.天然状态下的风积沙颗粒呈类球形,颗粒磨圆度高,点与点接触,颗粒间孔隙较大;表面有明显撞击坑和擦痕,这导致颗粒的比表面积增大,连通性增强,孔隙率增加.干燥状态下风积沙颗粒的相互接触面积较小,孔隙由空气填充,导热系数较低;而在湿润状态下,正温时孔隙中的水间接增大了风积沙的接触面积,导致其导热系数增大;负温时,孔隙内的水变成冰,从而导致导热系数进一步增大.天然状态下,暖季地表风积沙含水量较低,导热系数较低,而冷季地表风积沙含水量较大,导热系数较大.此外,风积沙为颗粒物质,表面光滑,颗粒之间粘性小,孔隙未被填堵,结构松散,这些因素导致自然堆积状态下其渗透系数较一般细砂大,透水性良好,保水性差,是防冻胀较好的换填材料.
- 陈琳喻文兵杨成松易鑫刘伟博
- 关键词：风积沙多年冻土导热系数微观结构
- 风积沙对青藏铁路块碎石路基降温效果的影响被引量：12
- 2015年
- 风沙危害正在威胁着青藏铁路的安全营运.通过数值方法研究了风积沙填堵和覆盖青藏铁路块碎石路基后,块碎石层降温机理以及降温效果的变化特征.结果表明:开放条件下块石路基具有较强的强迫对流效应;风积沙填堵后,块碎石层降温效果减弱.封闭条件下,冷季路基坡脚处自然对流较强,冻土上限抬升;路基内部自然对流较弱,由于路基填土作用,路基中心处冻土上限抬升较大,但随时间增长而降低;沙层覆盖后,块碎石层降温效果减弱,路基下部冻土上限下降.在气候变暖背景条件下,封闭块碎石层自然对流减弱,冻土上限下降,不利于冻土路基的热稳定.因此,建议对沙害路段的块碎石路基采取补强措施.
- 陈琳喻文兵韩风雷刘伟博易鑫
- 关键词：青藏铁路风积沙
- 一种多年冻土区输电塔基制冷结构
- 本发明涉及一种多年冻土区输电塔基制冷结构，包括天然地表，塔基，多孔介质层，土工布。在开挖天然地表坑中，浇筑塔基周围铺设多孔介质层，在多孔介质层上部铺设土工布，土工布上方填埋天然地表层。本发明采用多孔介质层降低土体温度，阻...
- 陈琳喻文兵易鑫刘伟博
- 文献传递
- 高寒区保温透水路基结构
- 本实用新型涉及一种高寒区保温透水路基结构。该结构由保温板，透水层，土工膜，土工布，填土组成。路基底部为透水层，透水层由碎块石构成；透水层两侧及顶部铺设土工布，土工布上铺设一层细砂，细砂上铺设保温板，保温板上填埋填土，路基...
- 喻文兵郭明易鑫陈琳
- 文献传递
- 一种用于高寒地区植被恢复结构
- 本发明提供一种适合于大风、寒冷、降水少、蒸发大环境下植被快速高效恢复结构。该结构由漏斗、顶板、侧板、重力支架组成。整个结构的外形如一个方形的罩子。本发明的工作原理及技术方案是：太阳辐射通过顶板和侧板对罩子内空气加热，使得...
- 喻文兵郭明路妍刘伟博陈琳易鑫
- 文献传递
