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李少伟
作品数:
8
被引量:2
H指数:1
供职机构:
北京机电工程研究所
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相关领域:
航空宇航科学技术
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合作作者
毛凯
北京机电工程研究所
赵明
北京机电工程研究所
杨慧君
北京机电工程研究所
周丹杰
北京机电工程研究所
屈秋林
北京航空航天大学航空科学与工程...
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2017
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2015
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一种真空管道超高速列车
本发明公开了一种真空管道超高速列车,该超高速列车包括真空管道、车体、车上悬浮装置、车载推进装置、电气设备及控制系统;车体底部靠外侧两边并列平行安装车上悬浮装置,与铺设在真空管道内底面的永磁轨道共同实现车体悬浮;车体底部中...
毛凯
黄承静
赵明
李少伟
林晔
刘国鉴
文献传递
一种真空管道超高速列车
本实用新型公开了一种真空管道超高速列车,该超高速列车包括真空管道、车体、车上悬浮装置、车载推进装置、电气设备及控制系统;车体底部靠外侧两边并列平行安装车上悬浮装置,与铺设在真空管道内底面的永磁轨道共同实现车体悬浮;车体底...
毛凯
黄承静
赵明
李少伟
林晔
刘国鉴
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并联飞行器带约束的多体分离安全性研究
在类NEXST并联飞行器自由分离方案的基础上,提出了安全性更高的带约束的级间分离分离方案,并开展了带约束的级间分离安全性的数值与试验研究.通过耦合求解URANS方程及多刚体的运动方程,完成了级间约束力的动态求解,实现了带...
李少伟
张元静
周丹杰
返回舱垂直自由入水砰击过程的数值模拟
被引量:2
2015年
文章数值研究返回舱垂直自由入水砰击过程中水气流场与返回舱运动之间的动力学与运动学耦合问题。水气两相流的流动方程选为非定常雷诺平均Navier-Stokes(URANS)方程和Realizable k-ε湍流模型,返回舱的运动方程选为刚体的一维平动方程,水气交界面的追踪采用流体体积函数(VoF)方法,返回舱与水面之间的相对运动采用动网格技术实现。在计算方法得到试验验证的基础上,数值研究了返回舱的不同触水速度、质量对入水过程中砰击力、加速度等参数的影响规律;给出了入水过程中加速度峰值与触水速度及质量之间的定量关系式;发现了返回舱底部的入水砰击压强峰值发生在入水初期,且压强峰值始终位于喷溅射流的根部。
李少伟
屈秋林
刘沛清
周丹杰
关键词:
水动力学
砰击载荷
返回舱
一种高可靠性真空管道系统
本发明公开了一种高可靠性的真空管道系统,属于真空管道交通技术领域,它包括:真空管道、真空泵系统、真空监测设备、阀门及控制系统;所述真空管道为两端封闭的圆筒状结构,真空管道由两个以上真空管道段组成;所述真空监测设备对应安装...
毛凯
赵明
李少伟
杨慧君
林晔
张兴荣
文献传递
一种低气动阻力的超高速管道列车外形
本发明公开了一种低气动阻力的超高速管道列车外形,该车体外形为尖头尖尾外形,且采用样条曲线与车体光滑过渡,车体截面为特殊的几何图形,本发明可以在较大机体容积的基础上同时具有流畅的气动外形,并且能够大幅度减小列车高速行驶过程...
毛凯
李少伟
林烨
杨慧君
黄承静
文献传递
一种高可靠性真空管道系统
本实用新型公开了一种高可靠性真空管道系统,属于真空管道交通技术领域,它包括:真空管道、真空泵系统、真空监测设备、阀门及控制系统;所述真空管道为两端封闭的圆筒状结构,真空管道由两个以上真空管道段组成;所述真空监测设备对应安...
毛凯
赵明
李少伟
杨慧君
林晔
张兴荣
文献传递
一种低气动阻力的超高速管道列车外形
本实用新型公开了一种低气动阻力的超高速管道列车外形,该车体外形为尖头尖尾外形,且采用样条曲线与车体光滑过渡,车体截面为特殊的几何图形,本实用新型可以在较大机体容积的基础上同时具有流畅的气动外形,并且能够大幅度减小列车高速...
毛凯
李少伟
林烨
杨慧君
黄承静
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