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吴方义

作品数：75 被引量：36H指数：5
供职机构：江铃汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 62篇专利
  • 13篇期刊文章

领域

  • 23篇交通运输工程
  • 22篇机械工程
  • 18篇自动化与计算...
  • 5篇文化科学
  • 3篇电子电信

主题

  • 32篇驾驶
  • 22篇车辆
  • 17篇存储介质
  • 10篇辅助驾驶
  • 9篇车道
  • 9篇车速
  • 8篇汽车
  • 7篇巡航
  • 7篇硬件
  • 7篇自适应巡航
  • 6篇硬件在环
  • 6篇扭矩
  • 6篇混合动力
  • 6篇驾驶辅助
  • 6篇驾驶员
  • 5篇智能驾驶
  • 5篇摄像
  • 5篇摄像头
  • 5篇米波雷达
  • 5篇雷达

机构

  • 75篇江铃汽车股份...

作者

  • 75篇吴方义
  • 75篇刘卫东
  • 62篇王爱春
  • 6篇丁文敏
  • 6篇邬杰
  • 4篇燕冬
  • 3篇刘贵涛
  • 2篇李军
  • 2篇金文辉
  • 2篇万丽琴
  • 1篇邓海燕

传媒

  • 13篇汽车电器

年份

  • 8篇2024
  • 20篇2023
  • 16篇2022
  • 10篇2021
  • 14篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 1篇2015
共 75 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种混动车变速箱二轴需求扭矩计算方法
本发明涉及混合动力车辆需求扭矩的计算方法，尤其是涉及一种更加适合混合动力车变速箱二轴需求扭矩计算方法，对于P0+P3结构混动车，采用整车控制器VCU对CVT变速箱二轴扭矩请求进行计算，该方法依据动力模式开关输入以及SOC...
刘卫东吴方义王爱春邬杰
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一种自适应巡航车速调节方法、系统及计算机设备
本发明提出的一种自适应巡航车速调节方法、系统及计算机设备，该方法包括：开启自适应巡航之后，通过判断有无前车存在进入跟车模式或巡航模式，在跟车模式下跟随制动至静停状态时，判断前车状态并根据跟随制动静停策略对巡航速度调节指令...
袁英吴方义李雅荣黄赵明罗晨春刘卫东黄少堂
动能回收控制方法、装置及可读存储介质
一种动能回收控制方法、装置及可读存储介质，该方法包括：获取本车实现当前减速的目标扭矩；确定本车的当前危险等级；在预设的动能回收控制表中查询所述当前危险等级对应的动能回收扭矩占比的当前取值范围，所述动能回收控制表中包括多个...
邓晶刘卫东吴方义王爱春黄少堂
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一种混合动力车辆的混动工作模式切换控制方法
一种混合动力车辆的混动工作模式切换控制方法，默认纯电动模式下电机提供驾驶员请求的所有扭矩；在传统发动机模式下发动机提供驾驶员请求的所有扭矩；纯电动模式、助力模式和发电模式满足一定条件直接进入传统发动机模式：当车辆处于传统...
吴方义刘卫东王爱春邬杰
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汽车盲区监测提示方法、移动终端及存储介质
本发明提供了一种汽车盲区监测提示方法、移动终端及存储介质，该方法包括：接收探测数据；判断所述探测数据是否满足提示报警条件；当判断到探测数据满足提示报警条件时，对探测数据进行隐患分析，得到隐患类型；当隐患类型为盲区非可视隐...
刘卫东吴方义王爱春邬杰
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一种针对转向系统扭矩零飘自学习补偿方法及系统
本发明公开了一种针对转向系统扭矩零飘自学习补偿方法及系统，方法具体包括以下步骤：控制目标车辆在平路上保持直线行驶，记录方向盘转向扭杆力矩，根据所述方向盘转向扭杆力矩，计算得到第二零飘值；控制目标车辆转动方向盘在平路上行驶...
詹厚顺袁英罗华平吴方义刘卫东黄少堂
车道线识别方法、系统、计算机及可读存储介质
本发明提供了一种车道线识别方法、系统、计算机及可读存储介质，该方法包括：通过预设摄像装置实时采集当前车辆前方的实景图像，并对所述实景图像进行一次灰度化处理，以在所述实景图像中识别出道路区域以及非道路区域；提取出所述道路区...
袁英刘卫东吴方义王爱春黄少堂
一种车道偏离预警方法、装置、存储介质及行车记录仪
本发明提供一种车道偏离预警方法、装置、存储介质及行车记录仪，所述方法包括：获取当前车辆前方图像及当前行驶信息，并从当前车辆前方图像中提取出当前车道线位置及当前车头位置；根据当前车道线位置、当前车头位置及当前行驶信息，计算...
吴方义刘卫东袁英王爱春黄少堂
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智能驾驶辅助保护方法、装置、电子设备及介质
本申请实施例涉及自动驾驶技术领域，具体提供了一种智能驾驶辅助保护方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：确定当前车辆智能驾驶辅助的预设保护策略等级；其中，每一种预设保护策略等级对应于一种恢复机制；基于预设保护策略等级，检...
袁英刘卫东吴方义李甜甜黄美玲袁磊王爱春黄少堂
一种基于5G智能车载终端的L3级及以上自动驾驶定位系统
本发明涉及一种基于5G智能车载终端的L3级及以上自动驾驶定位系统，包括5G通讯模块、GNSS‑RTK模块、六轴IMU模块、传感器模块、摄像模块、高精度融合定位算法模块和EHP模块，其中5G通讯模块负责提供高速的网络通讯；...
吴方义刘卫东邓晶詹厚顺袁英王爱春黄少堂
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