耿元
- 作品数:4 被引量:11H指数:3
- 供职机构:湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域:交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
- 液压参数对互联悬架动态响应的灵敏度分析及优化
- 悬架系统可以缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车平顺行驶。液压互联悬架作为一种新型悬架系统,可以独立配置悬架系统的刚度和阻尼,在不影响乘坐舒适性的前提下,还可以改善车辆的操纵稳定性。从已...
- 耿元
- 关键词:汽车灵敏度
- 文献传递
- 基于Morris法分析的液压参数对互联悬架的影响被引量:7
- 2016年
- 针对液压参数对液压互联悬架输出响应影响强度大小的问题,在Matlab中建立了液压互联悬架半车侧倾耦合频域模型,根据系统的传递函数和路面输入得到了垂直和侧倾输出加速度谱密度并将其与传统悬架进行对比,分析对比结果.采用Morris灵敏度分析方法计算得到各液压参数的灵敏度值并进行灵敏度排序.结果表明,由于在侧倾振动中液压油频繁地流进和流出蓄能器,蓄能器参数及与蓄能器连接的阻尼阀压力损失系数对侧倾振动模态有较大影响;与作动器上下腔连接的阻尼阀压力损失系数对垂直振动模态有较大影响,所得结果为进一步的悬架优化中设计变量的选取提供了理论依据.
- 周兵黄晓婷耿元
- 关键词:车辆工程功率谱密度
- 液压系统参数对液压互联悬架动态响应的全局灵敏度分析被引量:3
- 2015年
- 针对半车液压互联悬架防侧倾模型进行频域分析,建立了四自由度机械和液压耦合系统的动力学方程,根据系统的频响函数和路面输入分别得到垂直模态和侧倾模态下的加速度功率谱密度响应。采用Sobol全局灵敏度分析方法计算了液压参数对垂直响应和侧倾响应的灵敏度,并对计算结果进行分析。分析结果表明:与液压缸上下腔连接的阻尼阀的压力泄漏系数对垂直模态响应影响较大;蓄能器参数及与蓄能器连接的阻尼阀的压力泄露系数对侧倾模态响应影响较大。本研究可用于对汽车液压互联悬架系统进行平顺性评估以及后续的参数优化。
- 周兵耿元黄晓婷
- 关键词:加速度响应
- 互联悬架液压参数灵敏度分析及优化被引量:3
- 2017年
- 针对液压参数对互联悬架输出响应影响程度大小的问题,建立了四自由度液压互联悬架半车侧倾耦合频域模型,通过计算系统的传递函数及施加路面激励,得到了悬架模型在垂直模态和侧倾模态下的加速度谱密度响应。采用基于模糊灰色关联的灵敏度分析方法对悬架垂直模态和侧倾模态进行分析,得到了各液压参数的灰色关联度。运用多目标优化算法NSGA-Ⅱ,以两种模态下的悬架响应为优化目标,对灵敏度大的液压参数进行了优化。优化后两种模态下加速度功率谱密度峰值及加速度均方根值均有减小,液压互联悬架平顺性得到提高。
- 周兵陈逸彬耿元任程远
- 关键词:多目标优化