您的位置： 专家智库 > >

向阳

作品数：4 被引量：0H指数：0
供职机构：山西柴油机厂更多>>
相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 1篇增压
  • 1篇增压中冷
  • 1篇振动
  • 1篇中冷
  • 1篇台架
  • 1篇透平
  • 1篇扭转振动
  • 1篇喷雾
  • 1篇喷雾特性
  • 1篇燃油
  • 1篇热量测量
  • 1篇量测
  • 1篇介质
  • 1篇军转民
  • 1篇减震
  • 1篇减震器
  • 1篇功率
  • 1篇柴油机台架

机构

  • 4篇山西柴油机厂
  • 2篇华中理工大学

作者

  • 4篇向阳
  • 1篇徐六飞
  • 1篇骆子夜

传媒

  • 2篇华中理工大学...
  • 1篇中国兵工学会...
  • 1篇1987年中...

年份

  • 1篇1993
  • 2篇1990
  • 1篇1987
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
车用柴油机台架轴系扭转振动及其减震器效应
1990年
本文在对车用柴油机硅油减震器轴系的扭转振动分析的基础上,给出了该柴油机危险谐次转速下的扭转振动特性图谱,根据这些图谱可以预测轴系有关参量改变时的扭转振动状况和曲轴自由端的最大振幅变化。文中分析了车用柴油机台架试验时扭转振动的自由端振幅超过允许限的原因。提出了轴系的最佳匹配方案。
段远才骆子夜欧阳源向阳
关键词：柴油机车用扭转振动减震器振动
150涡轮增压中冷高功率柴油机降低介质带走热量的途径
向阳
关键词：透平柴油机介质增压热量测量
高温冷却柴油机的燃油喷射特性和喷雾特性
1990年
目前,为了进一步提高车用涡轮增压柴油机的功率,而又不至于增大其散热器的尺寸,有利于车辆动力舱的布置,趋向于采用高温冷却发动机的气缸和燃烧室组件的技术。在高温冷却下,发动机的冷却水温度从80～90℃提高到120℃。这样可以减少冷却水所传走的热量,达到适当控制其冷却水散热器的尺寸的目的。 本文主要研究高温冷却柴油机在整机温度和环境温度提高之后,柴油机燃料密度和可压缩性的变化对燃油喷射和雾化特性的影响。
徐六飞段远才欧阳源向阳
关键词：柴油机燃油喷雾
５Ｃ柴油机军转民的改进研究
向阳张风鸣
关键词：柴油机
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0