高雷
- 作品数：11 被引量：28H指数：3
- 供职机构：青岛大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程动力工程及工程热物理更多>>
- 青岛市太阳能光伏电站及其支架设计被引量：8
- 2016年
- 针对青岛市光伏电站设计中的有关问题,本文基于青岛市特殊的海洋气候,对青岛并网式太阳能光伏电站的基本结构进行设计,同时,在满足太阳能电池板获得最大日太阳光辐射量的条件下,设计太阳能电池板支架,并参照青岛市最大风力值44.2m/s求出风载,以此为有限元分析依据,建立光伏支架总装受力分析的有限元模型,并进行静力学分析,同时对支架进行结构优化。研究结果表明,优化后,光伏支架最大变形为0.118 6mm,最大应力为19.725 MPa,说明优化后光伏支架的变形和应力均大幅降低,满足304不锈钢强度的要求。该研究为建设太阳能光伏电站提供了非常重要的参考价值。
- 徐东张洪信高雷周美施
- 关键词：海洋性气候太阳能光伏电站太阳能电池板
- 缸间齿轮联动液压发动机动态特性研究
- 2016年
- 针对缸间齿轮联动液压发动机(GCHE)的结构原理,在多体动力学仿真软件ADAMS环境下搭建了两缸GCHE虚拟样机,并进行了仿真分析和动态特性研究,获取了标定工况下GCHE主运动系统的运动和受力情况,仿真结果为GCHE的进一步优化设计和整机性能改善提供了重要参考依据。
- 舒培张洪信高雷徐威
- 关键词：ADAMS软件虚拟样机
- 缸间齿轮联动液压发动机柱塞泵运动学研究被引量：9
- 2016年
- 针对传统的往复柱塞泵普遍存在结构松散、节流损失大、效率低、受工作频率影响大等问题,创新性地提出了缸间齿轮联动液压发动机柱塞泵的结构原理,并论述了缸间齿轮联动液压发动机的工作原理。缸间齿轮联动液压发动机柱塞泵是一种将指示功直接转化为流体压力能的直线往复柱塞泵,具有结构紧凑、容积效率高等优点。缸间齿轮联动液压发动机柱塞泵的运动学研究为后续的动力学分析、流量压力分析、凸轮槽线优化和样机试制提供了参考依据。
- 徐威张洪信舒培高雷
- 关键词：柱塞泵圆柱凸轮运动学
- 转套式配流系统凸轮槽型线及其运动学特性研究被引量：8
- 2017年
- 针对往复柱塞泵采用的阀式配流结构存在结构松散、节流损失大、效率受工作频率影响大等问题,提出了一种结构简单紧凑、节流损失小、工作稳定、配流无滞后的往复柱塞泵转套式配流系统。论述了转套式配流系统的工作原理,建立了三种不同凸轮槽型线转套的运动学模型,对比分析了三种凸轮槽型线转套对配流系统运动学特性的影响,同时对传动销进行了剪切强度分析。结果表明,与其它两种凸轮槽线型相比,正弦凸轮槽线型转套角速度和角加速度的大小和幅值均较小,且无拐点、阶跃,转套转动相对平稳,配流系统各零件的所受冲击力小。
- 徐威张洪信张铁柱高雷张延君
- 关键词：型线
- 电液混合驱动主减速器主动锥齿轮系统
- 一种电液混合驱动主减速器主动锥齿轮系统,主体结构包括主动锥齿轮、泵/马达齿轮、泵/马达电磁离合器、变量泵/马达、变速器、电机，主动锥齿轮上连接同步齿轮。所述的主动锥齿轮通过左圆锥滚子轴承、右圆锥滚子轴承支撑在轴承座上，所...
- 张洪信徐威高雷张铁柱马永志程联军张君楠
- 文献传递
- 一种多井并行抽油机
- 本实用新型属于石油开采设备技术领域，涉及一种多井并行抽油机,主塔架的顶端安装制有与外部动力装置连接的第一皮带轮，曲柄圆盘与第一皮带轮同轴；曲柄圆盘的下端连接制有连杆，连杆的下端与第二齿条相连，第二齿条的下端与外接的抽油杆...
- 张铁柱刘高君张洪信高雷舒培
- 文献传递
- 电液混合驱动主减速器主动锥齿轮系统
- 一种电液混合驱动主减速器主动锥齿轮系统,主体结构包括主动锥齿轮、泵/马达齿轮、泵/马达电磁离合器、变量泵/马达、变速器、电机，主动锥齿轮上装有同步齿轮。所述的主动锥齿轮通过左圆锥滚子轴承、右圆锥滚子轴承支撑在轴承座上，所...
- 张洪信徐威高雷张铁柱马永志程联军张君楠
- 文献传递
- 缸间齿轮联动液压发动机连杆优化设计被引量：2
- 2016年
- 缸间齿轮联动液压发动机(Gear-linked Cylinders Hydraulic Engine,GCHE)是一种具有较好的综合性能的新型液压发动机。连杆作为发动机核心运动部件之一,必须对其进行优化设计。基于Isight软件集成ANSYS进行连杆建模分析并优化。通过优化,GCHE连杆相对初始设计减少26.13%,满足强度要求,结构更加合理。为缸间齿轮联动液压发动机曲柄连杆的有效设计提供了分析方法和依据。
- 高雷张洪信徐威徐东
- 关键词：连杆优化设计ISIGHT
- 缸间齿轮联动液压发动机曲柄连杆机构的近似协同优化设计被引量：1
- 2017年
- 缸间齿轮联动液压发动机(GCHE)是一种较传统内燃机更节能减污的动力装置,曲柄连杆机构作为发动机主要的运动部件,需要进行优化设计以保证轻质高强的特性。构建了GCHE曲柄连杆机构基于响应面的近似模型,建立了连杆、曲轴状态变量的二阶响应面近似模型,并进行准确性校验。同时建立曲轴和连杆协同优化模型,完成连杆和曲轴基于响应面近似模型的协同优化设计。优化后,连杆体积减小21.47%,曲轴体积减小2.68%,曲柄连杆机构总体积减小4.75%。结果表明,优化效果显著,基于响应面近似模型的优化方法可行有效,为后续GCHE的性能设计提供了理论依据和技术支持。
- 郝英杰张洪信赵清海张铁柱华青松高雷
- 关键词：曲柄连杆机构
- 缸间齿轮联动液压发动机曲柄连杆机构协同优化设计
- 传统发动机效率低、污染严重催生了缸间齿轮联动液压发动机（Gear-linked Cylinders Hydraulic Engine，GCHE）结构原理的产生，其结构特点：曲轴飞轮组放置于机体一侧，利用缸间齿轮齿条机构。...
- 高雷
- 关键词：曲柄连杆机构有限元分析
- 文献传递
