林萍
- 作品数：9 被引量：4H指数：1
- 供职机构：杭州电子科技大学更多>>
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- 基于微多普勒特征的SAR/GMTI车辆目标分类
- 目标的微动会对雷达回波频率产生调制，称为微多普勒效应。微多普勒特征包含了目标的结构信息以及运动信息，具有唯一性和稳定性的特点，成为雷达目标识别领域新的研究方向。在战场中，轮式车辆和履带式车辆分别承担着不同的工作，其威胁程...
- 林萍
- 关键词：雷达探测目标识别信号处理多普勒效应
- 文献传递
- 一种基于EEMD的车辆微动信号提取及分类方法
- 本发明公开了一种基于EEMD的车辆微动信号提取及分类方法。传统的模式识别方法无法满足在复杂环境，运动模式复杂情况下的精确分类。本发明首先利用EEMD将原始信号分解，由于轮式车辆与履带式车辆两者的微多普勒调制存在明显的差异...
- 陈华杰林萍林封笑郭宝峰
- 载机扰动下SAR/GMTI旋转目标微多普勒特性分析
- 2016年
- 目标微动部件激励的雷达微多普勒信号稳定而独特,反映了该目标的本质特征。针对采用相位中心偏置技术(DPCA)的SAR/GMTI系统,研究存在载机扰动下的旋转目标的微多普勒特性。构建飞行平台与微动目标的几何模型,推导旋转目标的微多普勒信号模型,分析典型的载机纵向扰动对微多普勒时频特性构成的影响;并通过仿真实验,验证了上述理论分析的正确性。
- 耿志高陈华杰林萍
- 关键词：SAR/GMTI微多普勒
- 一种基于EEMD的车辆微动信号提取及分类方法
- 本发明公开了一种基于EEMD的车辆微动信号提取及分类方法。传统的模式识别方法无法满足在复杂环境，运动模式复杂情况下的精确分类。本发明首先利用EEMD将原始信号分解，由于轮式车辆与履带式车辆两者的微多普勒调制存在明显的差异...
- 陈华杰林萍林封笑郭宝峰
- 文献传递
- 基于EEMD的车辆微动信号提取及分类被引量：2
- 2017年
- 针对轮式和履带式车辆微动信号的差异对目标车辆进行了识别分类,利用集合经验模式分解(EEMD)将原始信号分解为多个本征模函数(IMF),通过相关性分析,验证了EEMD能够有效克服EMD所带来的模态混叠问题。在此基础上,提取了4种特征,采用最近邻方法进行分类。实验结果表明:经EEMD所提取的特征是有效的,对目标速度,以及方位角的变化具有相当的稳健性。
- 林萍陈华杰林封笑
- 关键词：微多普勒信号分离
- 基于Hough变换的叶簇环境下SAR/GMTI动目标检测算法
- 2016年
- 叶簇环境下,当动杂波比较复杂时,常规的目标检测算法CFAR和DPCA不能有效地滤除杂波。提出了一种基于Hough变换的叶簇环境下SAR/GMTI动目标检测算法(HD),该算法在叶簇杂波比较复杂的情况下能够有效滤除动杂波,提取出动目标。首先,介绍了叶簇扰动环境下的场景建模,并且给出了建模分析和建模场景仿真;其次,给出了HD算法推导过程;最后,在建模基础上对该算法和常规算法进行了对比仿真实验。实验结果表明,该算法在较低信噪比情况下也能保持较高的检测概率。
- 李少书陈华杰林萍
- 关键词：SAR/GMTI动目标检测杂波建模霍夫变换
- 基于SAR‑DPCA微多普勒时‑空‑频三维分析方法
- 本发明提出了一种基于SAR‑DPCA微多普勒的时‑空‑频三维分析的方法，现有技术中存在的问题是基于SAR‑DPCA微多普勒时频分析算法在多个动目标时引起微动特征相互干扰的问题。该方法首先采用双通道DPCA来抑制静杂波，利...
- 陈华杰耿志高郭宝峰林萍
- 文献传递
- 基于SAR-DPCA微多普勒时-空-频三维分析方法
- 本发明提出了一种基于SAR-DPCA微多普勒的时-空-频三维分析的方法，现有技术中存在的问题是基于SAR-DPCA微多普勒时频分析算法在多个动目标时引起微动特征相互干扰的问题。该方法首先采用双通道DPCA来抑制静杂波，利...
- 陈华杰耿志高郭宝峰林萍
- SAR/GMTI动目标检测软件平台的结构设计与实现被引量：1
- 2016年
- 该软件平台旨在对SAR/GMTI动目标检测算法的仿真、测试与评估,是一个运用MFC技术结合opencv库的复杂系统。针对平台中对算法、数据维护困难问题,提出一种新型的MVADE软件模型。该模型对MVC中的Model参照MVP模式采用责任分离思想进行优化,做到视图、业务逻辑、算法、数据四层的松散解耦从而降低平台的维护难度。目前初步实现了软件架构的搭建和场景仿真,丛林区域检测,DPCA等算法的嵌入,测试结果验证了该软件模型的有效性。
- 陈卓学陈华杰林萍
- 关键词：SAR/GMTIMVCMVP动目标检测
