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朱晨曦

作品数：3 被引量：5H指数：2
供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院振动噪声研究所更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省高校自然科学研究项目更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 1篇虚拟激励法
  • 1篇载荷识别
  • 1篇噪声
  • 1篇噪声研究
  • 1篇噪声预测
  • 1篇振动
  • 1篇振动噪声
  • 1篇声辐射
  • 1篇声振
  • 1篇托轮
  • 1篇气动
  • 1篇气动噪声
  • 1篇阻尼
  • 1篇耦合法
  • 1篇系统噪声
  • 1篇离心机
  • 1篇控制研究
  • 1篇机电工程
  • 1篇滚轮

机构

  • 3篇江苏大学
  • 1篇九江学院

作者

  • 3篇左言言
  • 3篇朱晨曦
  • 2篇曾宪任
  • 1篇魏明涛
  • 1篇朱远征

传媒

  • 1篇振动．测试与...
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2015
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
滚轮传动系统噪声预测研究被引量：1
2017年
为研究滚轮传动系统的噪声辐射问题,建立了滚轮传动系统的力学模型、有限元模型以及噪声辐射的预测模型。首先,通过试验测得滚轮传动系统工作时的振动与噪声数据;然后,利用载荷识别逆运算技术处理所测得的振动数据,得到系统各滚轮接触点处的等效激励载荷谱;最后,通过Matlab编程,计算各测点处的振动速度响应,再将其作为噪声预测模型的输入,计算滚轮传动系统的辐射噪声。通过与试验结果对比,对噪声预测模型进行修正。经检验,修正后的噪声预测模型可以比较准确地计算滚轮传动系统的辐射噪声。
左言言朱晨曦曾宪任
关键词：滚轮声辐射噪声预测载荷识别
虚拟激励法的汽车气动噪声研究被引量：2
2017年
采用分离涡模拟(DES)方法对车外流场进行瞬态计算得到车身表面脉动压力,将虚拟激励法应用于求解汽车内部的气动噪声场,利用声振耦合法得到车内场点的声压级频谱。对不同车速不同位置的噪声特性进行了对比分析和道路实验验证。结果表明:汽车气动噪声为宽频谱,在某一特征频率处达到峰值后呈指数型下降;噪声截止频率和峰值频率随着车速的提高向高频移动;声压级大小与脉动压力强度以及辐射面积有关;将虚拟激励法应用于气动噪声求解是可行的。
朱远征左言言华敏相朱晨曦郑铭垠
关键词：气动噪声虚拟激励法
管桩离心机振动噪声控制研究被引量：2
2015年
为了降低管模离心机的振动噪声,建立了离心机管模的三维模型并进行模态分析,研究了管模的固有特性。经过对无管模、空管模和实管模的振动噪声的试验分析,得知托轮和管模的相互作用对振动噪声的影响很大,需要改变它们的接触形式以减小冲击振动。通过对阻尼层减振降噪机理进行研究,提出在托轮表面增加阻尼材料层、变刚性接触为弹性接触的减振降噪方法。对采用阻尼托轮与原托轮的离心机进行了对比试验,结果表明,阻尼托轮使离心机的振动能量减少60%以上,噪声降低10 d B(A)以上,减振降噪效果非常显著。
左言言魏明涛曾宪任朱晨曦
关键词：机电工程离心机振动噪声
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