林煌
- 作品数：4 被引量：9H指数：2
- 供职机构：江西理工大学建筑与测绘工程学院更多>>
- 发文基金：江西省交通厅科技项目江西省自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 硫酸铵腐蚀混凝土性能劣化时变规律及预测被引量：4
- 2016年
- 通过在5%浓度硫酸铵溶液中长期浸泡,对不同水灰比、不同浆骨比、不同粉煤灰掺量的混凝土试件进行腐蚀试验研究,得到0~120 d腐蚀龄期下试件抗压强度的劣化规律。采用灰色关联分析方法研究了不同因素对混凝土抗压强度影响的显著程度,通过构建GM（1,1）预测模型对受硫酸铵腐蚀的混凝土强度劣化规律及服役寿命进行预测。结果表明：水灰比0.4、浆骨比0.28和粉煤灰掺量10%的受腐蚀混凝土抗腐蚀性能较强,随水灰比、浆骨比和粉煤灰掺量比例增大,抗压强度降幅明显。构建的GM（1,1）预测模型具有较高的精度,运用该模型在预测受腐蚀混凝土的寿命中,粉煤灰掺量10%、水灰比0.4及浆骨比0.28的受腐蚀混凝土分别比其它影响因素相同下的受腐蚀混凝土增加247%,125%,74%。
- 邓通发彭剑欧阳斌朱沛东林煌
- 关键词：硫酸铵混凝土水灰比浆骨比粉煤灰掺量
- 基于实测车辆荷载的等高度连续刚构桥动力响应分析被引量：1
- 2017年
- 通过利用成熟的元胞自动机模型中的双车道模型(NaSch)结合实测车辆荷载数据进行演化,生成基于实测车辆荷载信息的随机车流数据,而后赋予它实时位置变换信息用以模拟实际交通流的行进过程.把这个车流盒子信息加载到ABAQUS已经建立好的等高度连续刚构桥模型中,进行动态响应分析.再利用MIDAS软件,依据规范中关于静载的加载方法在同样的桥梁模型中加载,并得出静载作用下的数值结果的模拟路面上的车流荷载,最后把两个数值分析结果进行对比分析可以得到:等高度连续刚构桥在实际车辆运行过程中,桥梁各跨跨中位移的敏感性超过各跨跨中应力的敏感性.
- 廖睿林煌林煌张凯凯江一帆
- 关键词：连续刚构桥动力响应分析
- 拱肋的不同宽跨比对拱桥屈曲分析的影响被引量：4
- 2016年
- 先从拱桥屈曲的相关理论出发,分析拱桥屈曲模态的相关受力特点和失稳特征,以及影响稳定系数的相关因素。再以一座已经建成的上承式拱桥的数据出发,通过有限元分析软件Midas Civil建立有限元分析模型,分析这座桥的屈曲模态以及失稳特征。再改变拱肋的宽度,达到拱肋不同宽跨比的目的。分别建立有限元分析模型,研究不同宽跨比下的拱桥屈曲模态有何特征。在设计拱桥时该如何考虑合理的拱肋宽跨比,从最后屈曲分析的结果表明,拱肋的宽跨比对拱桥的稳定系数的影响不是线性的,而是一种非线性的影响。也就是拱桥的宽跨比存在一个合理的选择范围,这与所设计的桥的相关参数有关。此文旨在做一个基础性的研究,为日后设计拱桥时考虑合理宽跨比时提供一些理论基础。
- 林煌邓通发廖睿汤红华
- 关键词：宽跨比桥梁稳定性屈曲分析失稳模态上承式拱桥
- 低周反复荷载作用下方钢管混凝土柱有限元分析
- 2015年
- 随着现代经济地飞速发展,钢管混凝土柱由于其周期短、节省钢筋用量、承载力高以及耐火性能好等优点,在实际工程中应用越来越广泛。本文通过有限元软件ABAQUS对方钢管混凝土柱在低周反复荷载作用下承载性能进行有限元分析,研究方钢管混凝土柱在低周反复荷载作用下的滞回性能和延性,并将实验值和数值模拟结果进行了对比分析,得出数值模拟的可行性。通过本文的研究分析,可对今后高层建筑或者是复杂的工业厂房结构对方钢管混凝土柱抗震性能的要求提供理论分析依据。
- 朱沛东林煌尹刚汤红华
- 关键词：方钢管混凝土柱滞回性能延性有限元
