李宝忠
- 作品数：3 被引量：0H指数：0
- 供职机构：中国船级社天津分社更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 船舶拖航操纵运动的模拟计算
- 本文以操纵性数学模型为基础,结合拖缆的悬链线数学模型,建立了由拖船—拖缆—被拖船组成的拖航系统的操纵性数学模型,同时考虑了风、浪、流以及浅水等环境因素的拖航系统操纵性的影响。使用牛顿迭代法求解拖缆悬链线方程得到拖缆拉力,...
- 李宝忠
- 文献传递
- 船舶拖航操纵运动的模拟计算
- 本文以操纵性数学模型为基础，结合拖缆的悬链线数学模型，建立了由拖船—拖缆—被拖船组成的拖航系统的操纵性数学模型，同时考虑了风、浪、流以及浅水等环境因素的拖航系统操纵性的影响。使用牛顿迭代法求解拖缆悬链线方程得到拖缆拉力，...
- 李宝忠
- 典型油船舷侧结构耐撞性分析
- 2015年
- 采用非线性动态响应分析方法,使用ANASYS/LS-DYNA显式动力分析软件,对船首和船舷垂直碰撞过程进行数值仿真,获得了碰撞力、能量吸收和结构损伤变形的时序结果。为了分析船舶舷侧结构耐撞性能,对比了常见油船、新型Y型和X型舷侧结构的仿真过程,结果表明新型舷侧结构在整体的耐撞性能上优于传统的舷侧结构,承载构件的不同也会对结构的耐撞性产生很大的差异。
- 李宝忠
- 关键词：碰撞数值仿真耐撞性能
