李佳琦
- 作品数：2 被引量：18H指数：1
- 供职机构：清华大学环境学院更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程建筑科学更多>>
- 北京道路交通环境亚微米颗粒物元素组成特征及来源分析被引量：18
- 2015年
- 于2011年12月和2012年8月对北京北四环道路交通环境中亚微米颗粒物(PM1)进行了采样,并对PM1的质量浓度、元素组成及主要来源进行了分析.夏季非灰霾时段PM1日平均浓度为(52.5±29.9)μg·m-3,灰霾时段PM1浓度增加到(154.2±36.3)μg·m-3;冬季非灰霾时段PM1日均浓度为(59.6±32.5)μg·m-3.采用X射线荧光光谱法(XRF)对颗粒物中元素进行分析,共得到Na、Mg、Al、Si、P、S、Cl、K、Ca、Ti、V、Cr、Mn、Fe、Ni、Cu、Zn、As、Cd、Ba和Pb等21种元素的质量浓度.其中S、Cl、K、Na、Si、Zn、Fe和Ca等8种元素含量较高,占测试元素质量浓度90%以上.污染元素浓度呈现显著的季节差异,夏季S元素浓度较高,冬季As、Cl、K、Pb、Mn、V、Cd和P等元素浓度较高.应用富集因子法发现,PM1相对PM2.5能够更好地反映人为源的元素污染特征.应用因子分析法分析出PM1的3个元素浓度贡献主成分因子:因子1反映燃煤、交通源排放和生物质燃烧,因子2反映道路及建筑扬尘贡献,因子3反映机动车排放和工业排放.因子1和因子3之和的夏季和冬季贡献比例分别高达46.8%和68.3%,表明来自机动车、燃煤、生物质燃烧等重要人为源对道路交通环境PM1浓度的贡献显著高于其他来源.灰霾期间S、As、Pb等污染元素浓度明显高于非灰霾期间,地壳元素在灰霾期间无明显浓度变化.
- 李佳琦吴烨宋少洁宋少洁王悦郝吉明
- 关键词：交通环境
- UV/Cl工艺对三氯生的去除与降解机理研究
- 药物和个人护理用品(PPCPs)使用所产生的环境问题，引起人们的广泛关注。对UV/Cl高级氧化工艺降解水中广谱抗菌剂三氯生(TCS)进行研究，对比单一UV、单一Cl和UV/Cl工艺对TCS的去除效果。考察UV光强、余氯初...
- 周思琪李佳琦杜尔登李淼刘翔
- 关键词：毒性评价
