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周大举

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：广州地铁设计研究院有限公司更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁盾构
  • 1篇地铁盾构区间
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构区间
  • 1篇失效模式
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道衬砌
  • 1篇碳纤维
  • 1篇碳纤维加固
  • 1篇体系可靠度
  • 1篇托换
  • 1篇桩基托换
  • 1篇纤维加固
  • 1篇可靠度
  • 1篇计算方法
  • 1篇衬砌

机构

  • 2篇广州地铁设计...

作者

  • 2篇周大举
  • 1篇刘胜利

传媒

  • 1篇山西建筑
  • 1篇广东建材

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
共 3 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
地铁盾构区间桩基托换设计与施工被引量：2
2009年
通过介绍广佛线地铁区间建筑物桩基托换设计与施工,比较了桩基托换体系的设计方案,论证了选用方案的适用性,给出了相应计算要点,并结合施工方案验证了其可行性,以期在类似建设工程中推广应用。
刘胜利周大举游杰
关键词：桩基托换
碳纤维加固隧道衬砌的体系可靠度研究
2011年
基于约界法给出碳纤维加固前后衬砌体系的失效模式,分别采用PNET法和基于条件概率的估计法计算衬砌体系的可靠度。结果表明,碳纤维加固后衬砌体系的失效模式将发生改变;加固后衬砌体系的可靠度有明显提高。
周大举
关键词：碳纤维体系可靠度失效模式计算方法
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共1页<1>
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