杨晶晶
- 作品数：5 被引量：26H指数：3
- 供职机构：重庆理工大学更多>>
- 发文基金：汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 基于压力控制的AMT离合器起步控制研究被引量：2
- 2013年
- 针对AMT离合器长期使用磨损后导致起步控制精度下降的问题,提出基于压力控制的AMT离合器起步控制方法。该方法以离合器的结合压力为控制目标来控制扭矩传递,从而有效避免了以离合器结合量来控制时因磨损导致的扭矩损失和控制精度下降问题。仿真结果证明,基于压力控制的AMT离合器起步控制方法在离合器存在磨损时能够保证离合器的起步控制精度。
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- 关键词：压力控制AMT离合器
- AMT车辆动力学模型的快速建立与仿真被引量：2
- 2013年
- 为了减少车辆控制系统的开发时间,利用Matlab/Simdriveline中的动力传动系统模块快速建立了汽车动力学模型。采用经过插值的发动机实验数据建立了发动机模型,改进了软件中发动机模型的不足,并在建立的动力学模型基础上进行了AMT离合器起步结合控制仿真。仿真结果表明:AMT车辆在已制定的控制策略下能顺利起步,所建立的动力学模型能准确反映车辆动力学特性,有效提高了汽车控制系统的设计效率。
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- 关键词：机械式自动变速器动力学模型控制系统
- 基于双模糊控制的商用车AMT离合器起步结合控制被引量：6
- 2012年
- 通过分析离合器起步过程的动力学模型和离合器的控制评价指标,运用模糊控制方法设计了起步过程离合器的双层模糊控制器。结合Matlab/Simulink建立了起步过程的控制仿真模型,对车辆起步过程中的离合器结合控制进行了仿真分析。仿真结果显示,所制定的车辆起步过程中离合器的控制策略,能充分实现驾驶员的起步意图,并对起步过程中离合器的平稳结合有很好的控制效果。
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- 关键词：双模糊控制AMT离合器
- 铝合金保险杠准静态压溃仿真与试验被引量：9
- 2013年
- 介绍了用显示求解方法进行准静态压溃加速模拟的理论基础。应用LS-DYNA软件对铝合金保险杠进行准静态压溃仿真分析,试验结果与仿真结果吻合较好,验证了铝合金保险杠有限元模型和材料模型的正确性,为进一步对铝合金保险杠结构进行优化设计奠定了基础。试验结果和仿真结果都表明:此铝合金保险杠横梁刚度较好。
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- 关键词：保险杠优化设计
- 基于模糊自适应PID的某箱式热处理炉的炉温仿真控制技术被引量：7
- 2012年
- 以某箱式热处理炉为控制对象,通过机理分析法对热处理炉温进行了分析,得到了热处理炉的数学模型。根据炉温具有严重的非线性、滞后性、大惯性以及被控模型结构不确定等特点,结合常规PID控制和模糊控制技术,组成了以自适应模糊PID为控制算法的智能控制器。借助Matlab中的Simulink仿真平台,用常规PID控制、模糊控制以及自适应模糊PID控制3种方式对热处理炉温控系统进行了相应的仿真。仿真结果表明,采用自适应模糊PID控制方法,系统的控制精度变得更高,适应能力更强,稳定性能更好,能满足预期要求。
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- 关键词：热处理炉温度控制模糊自适应PID
