陈辉
- 作品数：24 被引量：168H指数：5
- 供职机构：中国气象局更多>>
- 发文基金：公益性行业科研专项公益性行业(气象)科研专项“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：天文地球环境科学与工程交通运输工程文化科学更多>>
- 辽宁省中部城市大气颗粒物PM2.5和PM10污染特征研究
- 利用2007-2012年辽宁省中部沈阳、鞍山、本溪、抚顺四城市的大气颗粒物PM2.5和PM10的观测资料分析了颗粒物污染的变化特征.针对鞍山市2009年后颗粒物浓度变化与矿业生产减排关系进行了讨论.结果表明,四城市中鞍山...
- 许万智陈仲榆陈辉吴昊
- 关键词：大气颗粒物污染特征
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- 一次强沙尘暴天气及对北京空气污染的影响分析
- 随着社会经济的发展,中国的大气污染问题日益严重。沙尘天气使大气中的颗粒物浓度急剧增加,空气污染指数增大,直接影响大气环境质量。沙尘对非发源地的污染以PM10为主,心血管疾病、哮喘的发病率与PM10的浓度变化密切相关。北京...
- 陈辉赵琳娜赵鲁强田华郇宁
- 关键词：强沙尘暴土壤湿度空气污染
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- 汶川地震气象保障的精细化预报技术
- 2008年5月12日汶川大地震发生后,国家气象中心应用气象室立即投入到对地震灾区的抢险救灾气象保障工作中,陆续开展了震区地质灾害、交通气象和流域面雨量的精细预报服务工作。应用GIS业务系统的精细化制图技术,实现震区精细道...
- 李宇梅赵琳娜王志陈辉张国平杨晓丹
- 关键词：GIS技术
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- 2008年初南方雨雪冰冻灾害及其对山地灾害的影响被引量：13
- 2008年
- 2008年初中国南方出现了历史同期罕见的持续大范围低温、雨雪和冰冻的极端天气,造成大面积雨雪冰冻灾害,直接经济损失达1500多亿元。根据中国气象局观测资料,结合山地灾害的形成条件和影响因素,分析了冰雪灾害引发山地灾害的可能性及其对山地灾害的影响,并提出了减灾对策。
- 韦方强赵琳娜江玉红杨晓丹丁明涛陈辉
- 关键词：冰雪灾害冻雨泥石流滑坡山地灾害
- CO中毒的环境气象因子分析及预测方法研究
- 利用2006年9月-2007年3月全国CO中毒病例资料,选取日发病人数为8人以上的CO中毒事件发生日作为样本,对CO中毒的气象条件进行了分析研究。结果表明,微风或者静风、大气层结稳定的气象条件不利于CO气体的扩散,同时,...
- 陈辉吴昊赵琳娜王志狄靖月田华
- 关键词：CO中毒气象条件加权平均潜势预报
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- 京珠高速公路低能见度(雾)神经网络预测模型
- 影响能见度的诸多影响要素高影响天气之中，雾是最主要的天气现象之一。道路能见度的形成决于地形及气象等多种影响条件如地貌，降雨、雾等等;使得道路的能见度呈现出高度非线性，各种因素的相互作用、相互影响使得能见度计算异常复杂。人...
- 包红军陈辉田华吴昊赵琳娜狄靖月杨晓丹
- 关键词：能见度BP神经网络自适应学习速率高速公路
- 影响我国高速铁路运行的灾害性天气时空分布规律
- 本文分析了影响我国高速铁路运行的主要灾害性天气(暴雨、暴雪、雷暴、冻雨、雾、沙尘)的气候平均分布以及季节变化特征。结果表明,(1)我国南方地区,特别是华南沿海主要受暴雨和雷暴的影响;新疆北部、青藏高原、东北东部,以及江淮...
- 冯蕾陈辉田华
- 关键词：暴雪雷暴冻雨沙尘
- 文献传递
- 京珠高速公路低能见度(雾)神经网络预测模型
- 影响能见度的诸多影响要素高影响天气之中,雾是最主要的天气现象之一。道路能见度的形成决于地形及气象等多种影响条件如地貌,降雨、雾等等;使得道路的能见度呈现出高度非线性,各种因素的相互作用、相互影响使得能见度计算异常复杂。人...
- 包红军陈辉田华吴昊赵琳娜狄靖月杨晓丹
- 关键词：BP神经网络自适应学习速率京珠高速公路
- 文献传递
- CO中毒的环境气象因子分析及预测方法研究被引量：4
- 2011年
- 利用2006年9月2007年3月全国CO中毒病例资料,选取日发病人数为8人以上的CO中毒事件发生日作为样本,对CO中毒的气象条件进行了分析研究.结果表明,微风或者静风、大气层结稳定的气象条件不利于CO气体的扩散,同时,气温变幅较小、气压下降、云量多和气体湿度大也可能间接导致CO中毒事件的发生.用风速、大气稳定度、24h变温、24h变压、总云量和相对湿度作为预报因子,利用阈值加权平均的方法,初步建立了区域性CO中毒气象潜势预报模型.
- 陈辉吴昊赵琳娜王志狄靖月田华
- 关键词：CO中毒气象条件加权平均潜势预报
- 降水引发的西南地区公路损毁风险预报方法被引量：20
- 2015年
- 降水引发公路沿线滑坡、泥石流及其他灾害频繁发生,已成为引发公路损毁的最重要因子之一.该文利用2007年1月-2013年7月区域（云、贵、川、渝4个地区）公路损毁灾害数据、基础地理信息数据及国家气象中心降水量历史资料,通过对灾害发生频次、降水量等资料的统计分析,初步探讨降水与公路损毁灾害的关系,并重点针对公路损毁的降水影响因子（即前期有效降水和损毁灾害发生当日降水）,开发具有普适性的公路损毁概率密度函数及其概率拟合方程,建立公路损毁灾害概率预报模型;综合公路损毁灾害风险区划信息（即灾害危险性等级）与降水的等级临界阈值（即降水危险性等级）,建立区域公路损毁的危险性分级预警方案,得出综合的西南地区公路损毁风险预报模型,以1～5级划分,分别为灾害发生可能性极小、灾害发生可能性较小、灾害发生可能性中等（注意）、灾害发生可能性较大（预警）、灾害发生可能性极大（警报）.该预报方法结合降水危险性等级及公路损毁灾害危险性等级,明显优于仅考虑阈值降水量的判别方法.
- 狄靖月王志田华谢凯杨晓丹陈辉许凤雯
