陈凯
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中国石化更多>>
- 发文基金：国家级大学生创新创业训练计划国家自然科学基金胜利油田科技攻关项目更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术石油与天然气工程化学工程更多>>
- SO_4^(2-)/TiO_2-HNbMoO_6的制备及其对甲苯硝化反应的催化性能被引量：1
- 2016年
- 采用插层-柱撑和浸渍的方法制备了新型的固体酸催化剂SO_4^(2-)/TiO_2-HNbMoO_6,并用XRD、LRS、TG-DSC和NH3-TPD等手段对催化剂进行表征。结果表明,复合物SO_4^(2-)/TiO_2-HNbMoO_6保存了前驱体的层状结构且层间距有所提高,其热稳定性和酸性也有明显增强。当反应温度为40℃,反应时间为2.5h时,以CCl4为溶剂,以质量分数为95%的硝酸和醋酸酐混合物为硝化剂,以经500℃焙烧3h后的SO_4^(2-)/TiO_2-HNbMoO_6作为催化剂,甲苯硝化产物中异构体的对邻比达1.54,较HNbMoO_6的1.28明显提高,甲苯转化率达100%。
- 刘媛陈凯赵芸蕾胡丽芳何杰唐元
- 关键词：层状材料固体超强酸
- 埕岛油田海底管道悬空特征及其影响因素被引量：1
- 2023年
- 海底管道是海上油气生产的重要设施,而管道悬空是影响其安全运作的主要因素之一。根据海底管道复勘资料,利用ArcGIS对埕岛油田海底管道的在位状态以及分布情况进行分析,重点统计分析了管道悬空特征和悬空规律,并分析了海底管道悬空的原因以及影响因素。结果表明,悬空管道占总调查管道总长度的4.03%,主要分布在水深为5~15 m范围内的三角洲前缘斜坡上。近90%悬空管段的长度<60 m,其中以10~20 m最为常见。超过90%悬空管段的悬空高度<1 m,其中以0.2~0.4 m最为常见。研究区海底管道悬空的主要原因为海床冲刷,其影响因素主要包括沉积物特征、地形地貌以及海洋动力条件。
- 徐兴雨齐静静陈凯陈凯王春来
- 关键词：海底管道埕岛油田
- TiO_2-HNbMoO_6复合材料的结构特征及其光催化性能被引量：2
- 2016年
- 通过插层-柱撑的方法制备了新型的复合材料TiO_2-HNbMoO_6。采用粉末X射线衍射(XRD)、高分辨透射电子显微镜(HRTEM)、激光拉曼光谱(LRS)、X射线光电子能谱(XPS)、紫外-可见漫反射光谱(UV-Vis DRS)及H_2程序升温还原(H_2-TPR)等技术对样品的相结构和它的微结构、骨架特征及光谱响应特性以及分散相粒子与片层间的相互作用进行表征,利用N_2吸附-脱附法对样品的比表面积进行了表征,并通过模拟太阳光降解有机染料亚甲基蓝(MB)溶液考察复合材料的光催化活性。结果表明,HNbMoO_6与TiO_2复合后样品层间距增大,但无TiO_2晶相生成,主体材料中的Nb―O键和客体材料中的Ti―O键复合前后发生明显变化等,证明了TiO_2在HNbMoO_6层间高度分散,并呈现明显的相互作用。复合后样品比表面积是本体材料的4倍有余,禁带宽度变窄,它在吸附和模拟太阳光照射下催化降解MB中的优越的活性都是主客体间明显的协同效应的结果。
- 胡丽芳何杰刘媛赵芸蕾陈凯
- 关键词：TIO2光催化
