王莉云
- 作品数：9 被引量：23H指数：3
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高海拔高寒冻土地区合理路面结构经济性评价
- 高海拔高寒冻土地区具有特殊的自然环境，主要表现为：低温、大温差、强辐射、各类冻土广泛分布，这为道路修筑带来了严峻的挑战。青藏高原道路具有使用性能衰变快，路基路面病害种类多且密度大，行车安全性和舒适性低的特点。本文通过调查...
- 王莉云
- 关键词：路面结构全寿命周期
- 改良千枚岩填料的CBR值影响因素分析被引量：11
- 2017年
- 选用十堰至天水高速公路安康东段的千枚岩为原材料,进行了一系列的实验。千枚岩属于软岩的一种,强度低、稳定性差且易崩解,不宜直接作为高等级公路路基填料,需要对其进行改性后填筑路基。同时基于CBR测试结果,结合方差分析理论分析了不同水泥掺量与不同粗粒料级配对千枚岩填料CBR的影响。结果表明:水泥掺量与粗粒料级配对千枚岩CBR值影响都比较显著;但在考虑到经济和工程特性要求时,通过分析选择水泥掺量为3%与粗粒料含量为55%级配组合为最佳组合。
- 毛雪松朱凤杰黄喆王莉云陈燕琴
- 关键词：道路工程千枚岩水泥改良级配CBR
- 季冻区水热变化引起的路基冻胀翻浆研究被引量：3
- 2017年
- 路基内部温度和水分呈现动态变化,水分的迁移和温度的改变导致道路冻胀翻浆的产生。为了研究季冻区路基内部水分、温度的变化,以黑龙江省鸡讷公路的林口至大罗密段为依托工程,对典型路段天然位置和路基内部的温度和水分进行实时监测。通过分析黑龙江哈同二级公路的道路病害类型,项目监测了天然位置和路基内部的温度变化过程,分析了路基内部水分和温度在时间和空间上的变化规律,为数值模拟路基水分和温度变化规律提供具体的数据资料。最后从水热变化角度分析了路基内部冻胀翻浆病害产生的机理。
- 毛雪松王莉云达瓦泽仁扎拉次仁张海宁李汶霖黄喆朱凤杰刘龙旗
- 关键词：冻胀翻浆
- 一种自动温控透壁通风管‑块碎石层复合路基
- 本实用新型公开了一种自动温控透壁通风管‑块碎石层复合路基，包括设置在天然地表上的块碎石层，块碎石层上设置有若干透壁通风管，所有透壁通风管均连接温度控制装置，透壁通风管上包裹有土工布，土工布上设置有保温层，保温层上铺设有铺...
- 王莉云毛雪松张海宁黄喆李汶霖朱凤杰刘龙旗
- 文献传递
- 一种用于软岩风化破碎实验装置
- 本实用新型公开了一种用于软岩风化破碎实验装置，软岩风化破碎实验装置放置在可调频的振动台上，设有透明内筒及外筒。通过筒上盖上的进水口可以加入需要的水量，所述实验装置底部设有出水口以及输气口，内筒中设置若干层圆孔筛板，其孔径...
- 毛雪松李汶霖朱凤杰张海宁杜鑫王莉云黄喆刘龙旗
- 文献传递
- 新型高寒地区半刚性材料养生方式研究被引量：2
- 2016年
- 针对高寒地区半刚性基层沥青路面出现裂缝、沉陷、残损等病害问题,结合半刚性材料的特性以及高寒地区丰富的太阳能资源,提出了具有节能环保、可循环使用等优点的保温袋养护方式,经设计试验选择了具有最佳保温效果的保温袋类型。结果表明,该养护方式具有良好的保温效果,能有效地抑制半刚性基层温缩,提高道路品质。
- 毛雪松李汶霖王铁权张慧军王莉云张海宁黄喆朱凤杰刘龙旗
- 关键词：半刚性材料温度采集高寒地区
- 一种高寒地区半刚性路面基层用养生保温袋
- 本实用新型公开了一种高寒地区半刚性路面基层用养生保温袋，包括铺设于高寒地区的半刚性路面基层上的袋体，所述袋体由无缝连接的上透光薄膜和下透光薄膜构成，所述上透光薄膜的一角开设有注水孔，所述下透光薄膜的一角开设有泄水孔，所述...
- 毛雪松张慧军王铁权王莉云李汶霖张海宁
- 文献传递
- 藏东昌都地区国道干线公路沿线典型地质灾害类型分析被引量：2
- 2016年
- 针对西藏自治区昌都地区公路易发生崩塌、滑坡、泥石流和水毁等问题,通过调查昌都境内三条国道干线,对该地区地质灾害的分布情况及成因进行了分析。结果表明:昌都境内国道沿线的地质灾害呈带状分布,而且在岩性和时间上的分布特征具有相似性;影响地质灾害发生的原因不仅仅是单一因素,而是多种因素共同作用的结果。
- 达瓦泽仁毛雪松扎拉次仁刘龙旗王莉云
- 关键词：地质灾害
- 坡积体路段的稳定性研究被引量：4
- 2016年
- 针对坡积体路段的稳定性进行分析。按照坡积体的形成方式将坡积体分为崩坡积体、残坡积体和冲坡积体,并对这3种坡积体进行了定义。通过分析崩坡积体、残坡积体和冲坡积体的物质组成、力学特性及相关特征,得出坡积体引起的常见路基病害类型。最后采用多因素正交试验与Flac3D有限元数值模拟方法,建立坡积体半填半挖路基下边坡稳定性模型。分析了边坡高度、坡度及土性参数对边坡稳定性的影响,最后得出影响坡积体半填半挖路基下边坡的因素为:填方土体黏聚力C_1>路基高度H>填方土体内摩擦角Φ_1>挖方土体内摩擦角Φ_2>挖方土体黏聚力C_2>填土宽度B。
- 毛雪松刘龙旗张海宁王莉云朱凤杰
- 关键词：道路工程路基病害边坡稳定性
