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吴飞

作品数：1 被引量：2H指数：1
供职机构：河海大学力学与材料学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇顶管
  • 1篇端头土体
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇正交试验法
  • 1篇加固效果
  • 1篇加固效果评价

机构

  • 1篇河海大学

作者

  • 1篇邵国建
  • 1篇孙阳
  • 1篇吴飞

传媒

  • 1篇隧道建设

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于正交试验法的顶管端头土体加固效果评价被引量：2
2016年
顶管始发与到达时的端头土体加固是隧道施工成败的关键。对现有的滑移失稳理论做出改进,得出了端头土体纵向加固厚度大于洞口高度时的稳定系数计算公式;使用三维有限元数值模拟,计算拔除洞口H型钢支护和机头穿越加固区后的端头土体地表沉降;最后采用正交试验法分析了纵向加固厚度、加固强度和上覆土厚度3种因素对端头土体加固效果影响的主次关系。结果表明:覆土厚度和加固强度对端头土体地表最大沉降值影响并不显著,而加固厚度对其影响很大,增加端头土体的纵向加固厚度可有效减小地表最大沉降值;覆土厚度与端头土体稳定系数呈负相关,加固厚度和加固强度与端头土体稳定系数呈正相关。
吴飞孙阳邵国建钱军刘勇
关键词：顶管端头土体正交试验加固效果
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