李艳华
- 作品数：2 被引量：11H指数：2
- 供职机构：同济大学机械与能源工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 汽车车身激光拼焊板国内外研究进展被引量：9
- 2014年
- 汽车车身激光拼焊板是车身轻量化的重要途径之一,而其成形性能是它在车身上应用的关键。本文中对国内外激光拼焊板的最新研究成果进行回顾与分析,从成形极限、变形行为与预测方法、拼焊板成形影响因素和拼焊板设计技术4个方面对拼焊板的研究成果进行了综述,并指出存在的问题和进一步深入研究的方向。
- 李艳华林建平
- 关键词：激光拼焊板影响因素
- DC05同材同厚拼焊板焊缝组织与力学性能被引量：2
- 2014年
- 焊缝对同材同厚拼焊板成形的影响远大于母材强度或厚度差异的拼焊板.焊缝的力学性能是评价同材同厚拼焊板成形性及有限元仿真的关键.文中在"混合法"的基础上,通过微观组织观测与微硬度测试,结合数字影像相关技术,获得了拼焊板单向拉伸实时的全场应变场,解析计算出了焊缝的真实应力-应变关系曲线.将此曲线与小尺寸试件单向拉伸试验曲线对比分析后发现,曲线在前期稳定变形阶段是吻合的,在屈服阶段和颈缩阶段的差异是由于标准试件中母材对焊缝变形的限制作用,阻止焊缝过早颈缩.结果表明,焊缝的应变路径(应变比为-0.63)已经偏离单向拉伸状态(应变比为-0.50),纯焊缝试件则无此限制作用.计算所得曲线才是包含母材焊缝的真实应力应变曲线.
- 李艳华林建平郭瑞泉
- 关键词：激光拼焊板激光焊缝力学性能混合法
