您的位置: 专家智库 > >

石玉

作品数:3 被引量:10H指数:1
供职机构:大连交通大学更多>>
发文基金:牵引动力国家重点实验室开放基金辽宁省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇轮轨
  • 1篇地铁
  • 1篇动力学性能
  • 1篇有限元
  • 1篇辙叉
  • 1篇水阀
  • 1篇水管
  • 1篇水龙
  • 1篇水龙头
  • 1篇踏板
  • 1篇轮轨关系
  • 1篇轮轨接触
  • 1篇磨耗
  • 1篇节水
  • 1篇机车
  • 1篇机车车轮
  • 1篇脚踏板
  • 1篇脚踏式
  • 1篇钢轨
  • 1篇车轮

机构

  • 3篇大连交通大学
  • 1篇北京建筑大学

作者

  • 3篇石玉
  • 2篇张军
  • 2篇孙传喜
  • 1篇李霞
  • 1篇徐永绥

传媒

  • 1篇大连交通大学...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
机车车轮与75kg/m钢轨12号辙叉的接触分析
2016年
针对大秦线重载铁路固定辙叉磨耗问题,基于实测轮/叉型面,建立了标准JM3车轮型面和磨耗车轮型面与标准辙叉和磨耗辙叉接触模型.详细分析了每种轮/叉的接触情况,如接触斑面积、等效应力等的变化规律.研究发现标准轮/叉接触时,其接触表面发生塑性变形的范围最大.磨耗轮与标准辙叉接触时,最大等效应力最大.磨耗轮/叉接触时,轮/叉型面匹配性能最好.综上轮/叉间存在少量磨耗时型面匹配性能较好,因而在使用过程中尽可能控制轮/叉间的磨耗,以延长辙叉的使用寿命,降低铁路运营成本.
石玉张军李霞孙传喜徐永绥
关键词:机车车轮有限元轮轨接触磨耗
地铁A、B型车动力学性能对比分析
地铁作为一种地下交通系统,缓解了地面上交通拥堵,节省能源,减小环境污染。地铁A、B型车作为使用频率最高的两种地铁车型,针对其不同的结构特点,选择更加适合地铁A、B型车运行的线路工况,不仅可以改善地铁的动力学性能,而且还能...
石玉
关键词:动力学性能轮轨关系
文献传递
脚踏式节水水龙头装置
本实用新型公开了一种脚踏式节水水龙头装置,下端水管安装在水阀壳底部,并且下端水管的上部管路伸进水阀壳内,上部管路顶部安装有橡胶碗,橡胶碗底部同下端水管顶部连通,橡胶碗下方的下端水管外壁套有弹性部件Ⅳ,橡胶碗上部承载有橡胶...
石玉孙传喜张军
文献传递
共1页<1>
聚类工具0