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马玉哲
作品数：
10
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吉林大学
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相关领域：
交通运输工程
机械工程
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合作作者
郭建华
吉林大学
初亮
吉林大学
张树彬
吉林大学
许楠
吉林大学
刘翠
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吉林大学
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刘翠
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初亮
8篇
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年份
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2019
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5篇
2016
1篇
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一种插电式并联混合动力汽车自适应控制方法
本发明公开了一种插电式并联混合动力汽车自适应控制方法，旨在解决现有技术存在的门限值控制的PHEV工况适应性差的问题，包括以下步骤：出行里程特征统计识别：分别统计工作日和休息日的行驶里程，分别验证工作日和休息日的出行里程特...
郭建华
初亮
刘翠
许楠
赵竟园
石大排
马玉哲
张树彬
刘初群
哈林骐
文献传递
基于智能交通系统的并联PHEV能量管理方法
本发明公开了一种基于智能交通系统的并联PHEV能量管理方法，主要包括依据预测工况的“参考SOC生成算法”以及“PHEV参数自适应整车控制算法”两部分；“参考SOC生成算法”通过ITS系统获取前方路径行驶里程，道路坡度，红...
郭建华
初亮
刘翠
许楠
赵竟园
石大排
马玉哲
张树彬
刘初群
哈林骐
文献传递
基于遗传算法优化的城市标准循环工况构建方法
本发明公开了一种基于遗传算法优化的城市标准循环工况构建方法，包括以下步骤：车辆工况试验、微行程划分、计算微行程特征参数、主成分分析、微行程K聚类、工况段遗传算法优化、将优化后的各类代表工况段合成一条标准循环工况。本发明以...
郭建华
刘初群
初亮
刘翠
许楠
赵竟园
石大排
马玉哲
张树彬
哈林骐
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插电式混合动力汽车动力总成载荷谱编制及应用研究
随着新能源汽车的兴起和发展,插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)以其兼顾传统车的动力性和更长的续驶里程受到汽车企业和研究机构的青睐。新能源汽车的推广也对整车及零部...
马玉哲
关键词：
插电式混合动力汽车
动力总成
载荷谱
文献传递
基于智能交通系统的并联PHEV能量管理方法
本发明公开了一种基于智能交通系统的并联PHEV能量管理方法，主要包括依据预测工况的“参考SOC生成算法”以及“PHEV参数自适应整车控制算法”两部分；“参考SOC生成算法”通过ITS系统获取前方路径行驶里程，道路坡度，红...
郭建华
初亮
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马玉哲
张树彬
刘初群
哈林骐
一种插电式并联混合动力汽车自适应控制方法
本发明公开了一种插电式并联混合动力汽车自适应控制方法，旨在解决现有技术存在的门限值控制的PHEV工况适应性差的问题，包括以下步骤：出行里程特征统计识别：分别统计工作日和休息日的行驶里程，分别验证工作日和休息日的出行里程特...
郭建华
初亮
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复合功率分流式混合动力车辆传动系统
本实用新型公开了一种复合功率分流式混合动力车辆传动系统，是由发动机、输入轴、锁止器、行星齿轮系、一号电机、二号电机、动力电池、逆变器和输出齿轮组成。所述行星齿轮系包括前排太阳轮、前排行星轮、行星架、后排太阳轮、后排行星轮...
尤爽
柳少康
马玉哲
何强
基于动态规划的PHEV控制门限参数优化方法
本发明公开了一种基于动态规划的PHEV控制门限优化方法，首先基于行驶模式建立插电式混合动力汽车基于规则的逻辑门限值控制策略，门限值控制策略总体架构包括信号输入模块、信号输出模块、驾驶员转矩需求计算模块、行驶模式判断模块、...
郭建华
初亮
刘翠
许楠
赵竟园
石大排
马玉哲
张树彬
刘初群
哈林骐
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基于动态规划的PHEV控制门限参数优化方法
本发明公开了一种基于动态规划的PHEV控制门限优化方法，首先基于行驶模式建立插电式混合动力汽车基于规则的逻辑门限值控制策略，门限值控制策略总体架构包括信号输入模块、信号输出模块、驾驶员转矩需求计算模块、行驶模式判断模块、...
郭建华
初亮
刘翠
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马玉哲
张树彬
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基于遗传算法优化的城市标准循环工况构建方法
本发明公开了一种基于遗传算法优化的城市标准循环工况构建方法，包括以下步骤：车辆工况试验、微行程划分、计算微行程特征参数、主成分分析、微行程K聚类、工况段遗传算法优化、将优化后的各类代表工况段合成一条标准循环工况。本发明以...
郭建华
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