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文献类型

  • 4篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 3篇医药卫生

主题

  • 3篇创伤
  • 2篇导管
  • 2篇医用
  • 2篇医用三通
  • 2篇引流
  • 2篇引流装置
  • 2篇通事
  • 2篇注射装置
  • 2篇注水
  • 2篇卷曲
  • 2篇交通事故
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 2篇膀胱
  • 2篇膀胱压
  • 2篇测量仪
  • 2篇穿刺
  • 2篇穿刺减压
  • 2篇穿刺针
  • 1篇导尿

机构

  • 7篇第三军医大学...
  • 1篇第三军医大学

作者

  • 7篇张连阳
  • 7篇杨东
  • 6篇张岫竹
  • 5篇常明涛
  • 5篇刘冬
  • 4篇唐昊
  • 2篇张良
  • 2篇蒋东坡
  • 2篇刘佳
  • 2篇姚旗
  • 2篇汪艳
  • 2篇马骎
  • 1篇张彦琦

传媒

  • 1篇创伤外科杂志
  • 1篇第三军医大学...
  • 1篇交通医学

年份

  • 4篇2017
  • 3篇2016
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种穿刺减压引流装置
本实用新型公开了一种穿刺减压引流装置,其包括穿刺管、穿刺针、单向阀,其中穿刺管包括穿刺导管、设置在穿刺导管前端的能卷曲的前端部、设置在穿刺导管后端的侧管及引流管,前端部上开有螺旋分布的孔,穿刺导管后端的引流管、侧管分别与...
张岫竹唐昊刘冬杨东常明涛张良张连阳
文献传递
战场战伤救治技术概论被引量:6
2016年
本文从止血、气道管理、固定搬运和后送四个方面,系统介绍了战场战伤急救技术。为了适应未来综合战场的形势,要加强战士战场战伤急救技术的训练和普及创伤相关知识。
杨东张连阳
关键词:创伤战伤救治
一种注水测量一体化的床旁膀胱压测量仪
本发明公开了一种注水测量一体化的床旁膀胱压测量仪,其包括医用三通、液体传输管、液压测量装置、注射装置,在医用三通一端口上连接有液体传输管,液体传输管与常规导尿管连接,注射装置设置在医用三通另一端口,医用三通第三端口为封闭...
唐昊常明涛刘冬刘佳姚旗马骎张岫竹杨东汪艳蒋东坡张连阳
文献传递
一种穿刺减压引流装置
本发明公开了一种穿刺减压引流装置,其包括穿刺管、穿刺针、单向阀,其中穿刺管包括穿刺导管、设置在穿刺导管前端的能卷曲的前端部、设置在穿刺导管后端的侧管及引流管,前端部上开有螺旋分布的孔,穿刺导管后端的引流管、侧管分别与穿刺...
张岫竹唐昊刘冬杨东常明涛张良张连阳
文献传递
一种注水测量一体化的床旁膀胱压测量仪
本实用新型公开了一种注水测量一体化的床旁膀胱压测量仪,其包括医用三通、液体传输管、液压测量装置、注射装置,在医用三通一端口上连接有液体传输管,液体传输管与常规导尿管连接,注射装置设置在医用三通另一端口,医用三通第三端口为...
唐昊常明涛刘冬刘佳姚旗马骎张岫竹杨东汪艳蒋东坡张连阳
文献传递
我国高速公路交通事故伤现状综述被引量:3
2016年
随着我国经济的飞速发展,截止2013年底高速公路的通车里程数已达10.44万公里,但另一方面,高速公路道路交通安全又逐渐成为影响社会民生的重要问题。仅2013年,全国共发生高速公路交通事故8 693起,造成5 843人死亡,11 169人受伤,伤死率高达34.34%。道路交通事故伤害的问题越来越严峻,加之我国仍是发展中国家,尚不具备完整、系统的创伤救治体系,高速公路交通事故伤害的医疗救治的能力问题愈加凸显。本文就目前我国高速公路道路交通事故的流行病学以及国内外创伤救治能力进行综述,并展望了为促进高速公路道路交通事故的创伤救治能力的未来努力方向。
杨东张连阳张岫竹
关键词:创伤救治
2004-2015年中国高速公路与普通公路交通伤对比研究被引量:12
2017年
目的明确我国高速公路道路与普通公路交通事故在事故严重性、时间分布、道路环境、驾龄分布方面的差异。方法采集2004-2015年高速公路和普通公路交通伤相关数据(除西藏和重庆外),包括事故起数、死亡人数、受伤人数、直接财产损失、24 h分布、驾龄分布和道路环境条件等。分析高速公路道路交通事故与普通公路的差异。定量资料采用描述性分析;高速公路与普通公路比较采用独立样本t检验;危险因素的危险程度大小采用相对危险度表示,差异性分析采用χ2检验。结果高速公路事故与普通公路相比,里程死亡率为4.51倍(P<0.01),事故死亡率为2.21倍(P<0.01),每起事故直接财产损失约为10倍(P<0.01),交通伤伤死率为1.64倍(P<0.01)。高速公路交通事故发生死亡的危险性是普通公路交通事故的1.97倍(RR=1.97,95%CI:1.96~1.99)。24 h内的事故分布特点:高速公路呈双高峰特点(4:00-6:00和15:00-17:00),而普通公路8:00-24:00没有明显的高发时间段,两者时间分布差异具有统计学意义(P<0.01)。高速公路致死性事故多发生在晴朗天气和干燥路面,RR值分别为1.17(95%CI:1.15~1.19)和1.23(95%CI:1.21~1.26),与普通公路比较差异具有统计学意义(P=0.028)。驾驶员驾龄>10年导致高速公路致死性事故明显高于普通公路(P=0.043)。结论我国高速公路交通伤严重程度明显高于普通公路交通伤。高速公路交通事故更倾向于发生在凌晨、高龄驾驶员、环境条件较好的情况下。
杨东张岫竹张彦琦刘冬常明涛张连阳
关键词:交通事故高速公路普通公路
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