丁先立
- 作品数：15 被引量：61H指数：5
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- 一种适用于盾构隧道侵限地段的道床结构
- 一种适用于盾构隧道侵限地段的道床结构，包括由下至上依次设置的基座和若干轨枕；所述基座固定于管片，所述轨枕固定于所述基座；所述轨枕分为两排，分别设于所述基座的两侧，每一排的轨枕间隔分布。本实用新型的轨枕直接设于基座，相当于...
- 刘文武农兴中罗信伟袁江王仲林吴嘉丁先立周再玲卓文海曹亚博刘堂辉尹华拓李平张文正
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- 一种盾构隧道的施工装置及施工方法
- 本发明公开了一种盾构隧道的施工装置及施工方法，施工装置包括连接环板、钢套筒、设置在钢套筒内的混凝土管片、以及盾构系统，所述连接环板预埋在基坑围护结构上；所述盾构系统包括盾壳；所述盾壳设置在所述钢套筒与所述混凝土管片之间；...
- 丁先立赵德刚邓剑荣项宝罗旭周前昝子卉李恒一张文奇刘春杰冯廷康
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- 预埋滑槽技术在城市轨道交通工程中的应用被引量：19
- 2016年
- 预埋滑槽技术是在钢筋混凝土结构上预埋钢质滑槽,用以安装固定机电设备系统的技术。以深圳地铁9号线盾构隧道区间工程为例,介绍了预埋滑槽技术方案,通过模型计算对比分析了管片开槽和不开槽情况下管片的受力情况,并探讨了预埋滑槽技术应用中的关键性问题。城市轨道交通系统中机电设备系统复杂,需要安装固定在钢筋混凝土结构上的设备和管线数量特别多,传统的打膨胀螺栓或钻孔植筋技术对钢筋混凝土结构本身破坏性大,影响结构的安全性和耐久性,因此,在城市轨道交通系统中推广应用预埋滑槽技术有特别重要的意义。
- 邓剑荣丁先立
- 关键词：城市轨道交通机电设备
- 一种适用于盾构侵限地段的减振浮置板道床结构
- 本实用新型公开了一种适用于盾构侵限地段的减振浮置板道床结构，包括基底、浮置板、隔振单元、短轨枕、凸台和钢轨；基底设置于盾构管片上，浮置板设置于基底上；隔振单元设置于浮置板内；短轨枕设置于隔振单元上，且顶部与浮置板顶面齐平...
- 刘文武史海欧罗信伟刘堂辉吴嘉王仲林周再玲尹华拓袁江丁先立卓文海涂勤明祝朋玮黄辉
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- 一种标准化的预埋系统及标准化预埋件的施工方法
- 本发明公开了一种标准化的预埋系统及标准化预埋件的施工方法，所述预埋系统包括混凝土主体，所述混凝土主体上预埋有若干间隔设置的筒管和/或第一槽管；所述筒管上设置有用于安装连接件的安装部，所述第一槽管上设置有使得连接件滑移的安...
- 丁先立赵德刚邓剑荣陈用伟周前项宝李恒一昝子卉
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- 一种应用于圆形隧道的预制板轨道结构
- 一种应用于圆形隧道的预制板轨道结构，包括自下而上依次设置的基座、土工布和轨道板；所述土工布和轨道板之间设有用于消除基座和轨道板的制造误差的调整层；所述轨道板的底部设有连接位，所述调整层内设有钢筋网，所述连接位与所述钢筋网...
- 刘文武史海欧罗信伟吴梦贺利工吴嘉王仲林袁江丁先立吴刚卓文海刘堂辉曹亚博
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- 地铁隧道群洞效应分析被引量：1
- 2016年
- 地铁银湖站位于深圳市福田区福田汽车站正前方，为地铁6、9号线上下叠线换乘的地下三层车站，9号线在上，6号线在下，银湖站前接出段线。在银湖站前300m范围，上有9号线两条正线隧道和一条出段线，采用盾构法施工，下有6号线两条区间隧道，采用矿山法施工，即在该范围形成上下共计5条地铁线路近距离穿越的群洞效应。
- 丁先立
- 关键词：地铁隧道盾构法施工矿山法施工区间隧道地铁线路汽车站
- 一种应用于圆形隧道的预制板轨道结构
- 一种应用于圆形隧道的预制板轨道结构，包括自下而上依次设置的基座、土工布和轨道板；所述土工布和轨道板之间设有用于消除基座和轨道板的制造误差的调整层；所述轨道板的底部设有连接位，所述调整层内设有钢筋网，所述连接位与所述钢筋网...
- 刘文武史海欧罗信伟吴梦贺利工吴嘉王仲林袁江丁先立吴刚卓文海刘堂辉曹亚博
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- 西安地铁地裂缝处理被引量：9
- 2007年
- 结合西安市地铁穿越地裂缝工程实例,针对地裂缝活动对地铁建设的影响,提出了相应的处理措施,基本上解决了地裂缝不均匀沉降对西安市轨道交通工程铺设造成的不利影响,可为类似工程建设提供参考。
- 丁先立季同月
- 关键词：地裂缝隧道结构开裂
- 一种盾构隧道的施工装置
- 本实用新型公开了一种盾构隧道的施工装置，包括连接环板、钢套筒、设置在钢套筒内的混凝土管片、以及盾构系统，所述连接环板预埋在基坑围护结构上；所述盾构系统包括盾壳；所述盾壳设置在所述钢套筒与所述混凝土管片之间；所述钢套筒的端...
- 丁先立史海欧赵德刚邓剑荣于德涌项宝罗旭周前昝子卉李恒一张文奇刘春杰冯廷康
- 文献传递
