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武勇杰

作品数:5 被引量:22H指数:3
供职机构:北京交通大学经济管理学院更多>>
发文基金:北京市哲学社会科学规划项目国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇经济管理

主题

  • 2篇新型城镇化
  • 2篇实证
  • 2篇协调度
  • 2篇服务业
  • 2篇服务业集聚
  • 2篇城镇化
  • 1篇中国地区差距
  • 1篇实证分析
  • 1篇实证检验
  • 1篇视阈
  • 1篇耦合度
  • 1篇耦合协调度
  • 1篇经济效率
  • 1篇经济增长
  • 1篇经济增长关系
  • 1篇就业
  • 1篇就业增长
  • 1篇空间异质性
  • 1篇交通基础设施
  • 1篇交通网络化

机构

  • 5篇北京交通大学

作者

  • 5篇张梅青
  • 5篇武勇杰

传媒

  • 2篇经济与管理研...
  • 1篇软科学
  • 1篇华东经济管理
  • 1篇统计与决策

年份

  • 3篇2017
  • 2篇2016
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
中国地区就业增长的集聚效应:理论构建与实证检验被引量:3
2017年
基于就业供需和地区基本特征,结合外部性和新经济增长理论,建立了包含本地效应、邻近效应、滞后效应、结构效应和溢出效应的地区就业集聚经济效应的综合分析框架及计量模型,采用面板IV-GMM探讨了2004-2014年中国283个地级及以上城市多维集聚效应对地区就业增长的作用机制。研究发现,本地效应和邻近效应共同决定了本地外部性规模;多样化产业结构效应和恶化的就业基础环境抑制了地区就业增长,而高质化人力资本和完善的就业公共服务则促进了地区就业增长;显著的滞后效应表明空间目标和区域协调促进了就业增长政策的效用最大化。
张梅青武勇杰
关键词:就业增长
交通基础设施、空间溢出与经济增长关系的实证分析被引量:9
2017年
文章构建中国2000—2015年间30个省份多样化的空间面板数据,采用极大似然估计、空间杜宾模型及偏微分方法,实证测度了中国交通基础设施对经济增长的空间溢出效应。研究发现,铁路在地理距离作用下对经济增长正向显著,在其他作用下不显著;公路在经济、产业和技术距离作用下高度显著,而在地理距离作用下不显著。综合距离作用分析表明,公路对经济增长存在积极的溢出效应,在统计上正向显著;而铁路则存在较弱的影响,且未通过显著性检验。
武勇杰张梅青
关键词:交通基础设施经济增长
城市等级与中国地区差距——兼评中国中小规模城市在地区增长中的作用被引量:1
2017年
本文旨在探析2003—2014年中国中小规模城市对于地区增长的重要贡献。结合专业化理论,在确定城市分析单元的基础上提出中国城市功能的经济分类,进而提出了城市等级指数。对城市等级、城市规模与地区差距之间关系进行分析发现,城市功能专业化通过替代城市规模对城市和区域经济增长起着重要作用,城市等级与城市人口规模积极相关,一些城市的城市规模与城市等级不一致,特别是在中小规模城市中更为突出,城市等级呈现高度的空间异质性。本文最后提出了中小规模城市在缩小地区经济差距和促进区域经济发展中的政策含义。
武勇杰张梅青
关键词:空间异质性
以经济效率提升为导向的产城耦合测度被引量:1
2016年
本文通过构建一个以服务业集聚与新型城镇化互动发展为代表的产城耦合评价指标体系,运用系统耦合理论对中国30个省市2004—2013年的产城耦合情况进行了测庋。研究发现,全国省际及省份独立发展差异导致东部地区耦合协调程度略低于西部,西部略低于中部,全国最低。进一步研究表明,全国和东部地区产城耦合对经济效率的提升具有显著积极作用,且高于中、西部地区;固定资产投资、人力资本和对外开放度对产城耦合提升经济效率具有显著积极作用;而劳动力、交通可达性和技术进步则起着显著抑制作用。
武勇杰张梅青
关键词:服务业集聚新型城镇化耦合协调度经济效率
新型城镇化、交通网络化与服务业集聚——基于时空耦合的视阈被引量:8
2016年
构建了新型城镇化、交通网络化与服务业集聚三者协同发展的耦合协调模型,基于2004~2013年中国30个省份的面板数据对三者协同发展的耦合度和协调度进行了测算,并从时空维度展开对比分析。研究发现:三者耦合协调状况整体上处于磨合阶段,相比于中西部地区,省际差异导致东部地区失衡现象更为严重;三者协同发展具有显著的时序变化和空间迁移特征。最后,提出了相关对策。
武勇杰张梅青
关键词:新型城镇化交通网络化服务业集聚耦合度协调度
共1页<1>
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