曹存存
- 作品数：12 被引量：42H指数：4
- 供职机构：中北大学更多>>
- 发文基金：山西省自然科学基金山西省高等学校高新技术产业化项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺动力工程及工程热物理机械工程一般工业技术更多>>
- 发动机连杆衬套毛坯温挤压工艺研究及模具设计被引量：5
- 2016年
- 以锡青铜连杆衬套毛坯为研究对象,依据连杆衬套毛坯温挤压成形原理和加工成形的特点,选择了反挤压作为温挤压成形方式,理论分析计算了预热后毛坯和挤压完成后筒形件的尺寸,为温挤压模具的设计提供理论依据。通过对连杆衬套毛坯温挤压成形难点的分析和研究,制定出了一套合理的连杆衬套温挤压成形方案。重点对发动机连杆衬套毛坯的温挤压成形工艺进行了研究,通过合理的控制毛坯预热温度、模具预热温度、温挤压润滑等条件能够加工出性能优越的成形工件。并以此为依据设计出带有保温控制系统、自动顶料装置的双层组合预应力挤压模具。
- 杨华龙樊文欣曹存存叶文波
- 关键词：连杆衬套毛坯发动机锡青铜
- 基于有限元连杆衬套温挤压损伤仿真分析被引量：2
- 2016年
- 在连杆衬套强力旋压生产工艺中,需"温挤制坯"对坯料进行先期处理,温挤后材料的损伤直接影响旋压的效果。应用Deform软件对衬套坯料的温挤压进行有限元模拟,随机选取5个节点,得到节点的损伤值随摩擦系数、挤压速度和坯料预热温度的变化规律,并由此得到温挤压后坯料的损伤随参数的变化为:坯料材料的损伤值随摩擦系数的增大而增大,随挤压速度的增大而增大,随坯料预热温度的增大反而减小。设计正交模拟试验,对试验结果进行方差分析得到摩擦系数对坯料损伤的影响最为显著,且当摩擦系数为0.1,挤压速度为1 mm·s-1,预热温度为650℃时,温挤压后坯料的最大损伤值最优,即坯料的损伤最小。
- 樊文欣曹存存杨华龙叶文波
- 关键词：连杆衬套温挤压旋压
- 发动机连杆衬套过盈量求解分析被引量：2
- 2017年
- 连杆衬套和连杆小头以过盈配合的方式联接,选取合理的过盈量至关重要。以某型号发动机为例,在满足过盈配合时连杆衬套所需传递的力、扭矩的前提下,考虑连杆衬套装配时的径向变形,合理选取过盈量,确保活塞销正常装配。对连杆衬套和连杆小头的接触过程进行有限元仿真,进一步验证过盈量的选取范围的合理性。
- 曹存存樊文欣杨华龙杨坤鹏叶文波
- 关键词：连杆衬套过盈量有限元
- 工艺参数对强力旋压连杆衬套性能的影响研究被引量：2
- 2017年
- 为了揭示工艺参数对连杆衬套性能的影响规律并获得优化的工艺参数,以减薄率、热处理温度、进给比为影响因数,运用正交试验法对强力旋压连杆衬套工艺参数进行了研究;探究了其对抗拉强度、布氏硬度、屈服强度和伸长率的影响规律;并对正交试验结果做极差分析,得出了各因素对目标函数影响的显著性次序及影响趋势图。再通过综合平衡法,得出了优化的连杆衬套工艺参数。
- 佘勇樊文欣曹存存杨坤鹏
- 关键词：强力旋压连杆衬套正交试验工艺参数
- 无错距强力旋压连杆衬套过程数值模拟研究被引量：2
- 2016年
- 以发动机的锡青铜连杆衬套为研究对象,运用DEFORM-3D有限元软件对连杆衬套毛坯的无错距强力旋压过程进行了数值模拟。根据模拟结果,重点分析了在旋压过程中的金属流动速度规律、旋轮的受力以及毛坯的等效应力应变的分布情况。得出了旋压过程中毛坯径向和切向流动速度、大小和方向相似,与毛坯壁厚中心点的流动速度始终相反的正弦分布规律,旋轮所受径向和切向力分布相似且轴向受力最小,旋压过程中等效—应力应变主要分布在旋轮与毛坯的接触区域,远离接触区域的等效—应变较小,毛坯内部存在残余应力等。
- 樊文欣杨华龙胡新超曹存存
- 关键词：DEFORM-3D连杆衬套强力旋压数值模拟
- 金属橡胶材料的动态力学建模及参数辨识被引量：10
- 2017年
- 金属橡胶隔振器作为军用装备上的悬置元件,具有很好的缓冲减振作用。首先根据等效阻尼理论及傅里叶级数展开式来近似表示金属橡胶元件在隔振系统中所产生的阻尼力和弹性恢复力,而后由所建立的数学模型出发,推导出其参数线性辨识方程,利用遗传算法得到金属橡胶材料的线性刚度、三次刚度及滑移刚度,最终通过对比得到了其在不同激励条件下所形成的变化趋势。
- 杨坤鹏樊文欣曹存存桑满仙佘勇
- 关键词：金属橡胶等效阻尼傅里叶级数参数辨识刚度
- 基于有限元的发动机连杆衬套温挤压工艺参数优化被引量：4
- 2017年
- 以锡青铜连杆衬套为研究对象,通过Deform-3D软件进行了数值模拟。利用单一因素工艺参数试验法和正交试验优化试验方法对发动机连杆衬套的温挤压过程进行了数值模拟分析,得到了摩擦因数、温挤压速度、温挤压温度等参数在温挤压过程中对挤压力、损伤值的影响规律和显著性影响。利用极差分析得到了两组最优的温挤压工艺参数,并通过数值模拟两组较优解对挤压力、损伤值的影响规律的对比,最终得到一组最优解,即摩擦因数为0.1、温挤压速度为5 mm·s-1、温挤压温度为700℃。根据连杆衬套温挤压试验验证了使用优化后的工艺参数能够制造出表面质量高的成形件。
- 杨华龙樊文欣曹存存操文胜胡新超佘勇
- 关键词：发动机连杆连杆衬套温挤压锡青铜有限元
- 基于BP神经网络的连杆衬套磨损量预测被引量：6
- 2016年
- 连杆衬套-活塞销是柴油机的主要摩擦副之一,摩擦副工作环境恶劣,连杆衬套的磨损直接影响连杆衬套的使用寿命。通过正交试验法设计不同工况下往复摩擦磨损试验,调整连杆衬套与活塞销间隙,主轴转速、加载载荷,模拟摩擦副的磨损。分析得到各试验因素对衬套磨损的影响。基于试验数据,建立BP神经网络预测模型,得到的预测值与试验值误差较小,基本能够准确的预测高转速工况下的连杆衬套磨损。
- 曹存存樊文欣杨华龙
- 关键词：摩擦副正交试验BP神经网络
- 基于RBF神经网络的强力旋压连杆衬套力学性能预测研究被引量：8
- 2016年
- 针对难以运用公式来表达强力旋压连杆衬套工艺参数与力学性能之间的复杂关系问题,建立了旋压工艺参数(减薄率、热处理温度、进给比)与力学性能(布氏硬度、伸长率、屈服强度、抗拉强度)之间的径向基函数(RBF)神经网络模型。用实验所得的数据对RBF神经网络进行训练,再用训练好的RBF神经网络对成形件的力学性能进行预测,通过与实测值对比分析,并与用BP神经网络所建模型的预测结果进行比较,发现RBF神经网络模型具有较BP神经网络更优的预测性能。RBF神经网络模型预测能力强、建模时间短、能有效提高连杆衬套工艺的设计效率和降低实际实验的所需成本。
- 佘勇樊文欣陈东宝曹存存
- 关键词：强力旋压力学性能RBF神经网络
- 发动机连杆衬套微动特性分析
- 2016年
- 针对某型发动机连杆衬套和连杆小头过盈配合引起的微动现象,应用有限元对连杆小头组件爆压时刻的接触过程进行仿真分析;选取过盈量和摩擦因数为试验因子建立正交模拟试验方案,得到过盈量和摩擦因数对连杆衬套微动特性影响规律。结果表明,随过盈量的增大,连杆衬套接触压力增大,摩擦应力减小;随摩擦因数的增大,连杆衬套接触压力先增大后减小,摩擦应力增大;连杆衬套和连杆小头接触面间摩擦因数对连杆衬套微动特性影响显著。
- 曹存存樊文欣杨华龙佘勇
- 关键词：过盈配合连杆衬套正交试验
