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林航

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:同济大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇导梁
  • 2篇载力
  • 2篇缩尺
  • 2篇缩尺模型
  • 2篇缩尺模型试验
  • 2篇模型试验
  • 2篇局部承压
  • 2篇极限承载
  • 2篇极限承载力
  • 2篇腹板
  • 2篇钢腹板
  • 2篇波形钢腹板
  • 2篇承载力

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇苏庆田
  • 2篇杜霄
  • 2篇林航

传媒

  • 1篇工程力学

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
波形钢腹板导梁局部承压的加强构造与试验
直接使用组合梁中的波形腹板钢梁作为顶推导梁,在局部压力作用下钢梁的承载力较弱,而且钢梁与桥梁支座之间存在间隙,为此提出提高波形腹板钢导梁局部承压的加强构造。为进一步研究波形钢腹板导梁在承受局部压力作用时的受力特性,设计制...
苏庆田杜霄曾明根林航
关键词:局部承压缩尺模型试验极限承载力
文献传递
波形钢腹板导梁局部承压的加强构造与试验被引量:3
2017年
直接使用组合梁中的波形腹板钢梁作为顶推导梁,在局部压力作用下钢梁的承载力较弱,而且钢梁与桥梁支座之间存在间隙,为此提出提高波形腹板钢导梁局部承压的加强构造。为进一步研究波形钢腹板导梁在承受局部压力作用时的受力特性,设计制作3组缩尺模型试验,测试了不同加强构造下导梁在局部压力作用下破坏形态和极限承载力。研究表明:试件破坏形态均为支座范围内波形腹板局部压溃,设置钢靴能够明显提高波形腹板导梁的局部承压性能和结构延性,特别是设置箱形钢靴的效果要优于工字形钢靴,二者分别使导梁极限承载力提高了58%和12%。
苏庆田林航杜霄曾明根
关键词:局部承压缩尺模型试验极限承载力
共1页<1>
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