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高速红外窗口流固耦合下的热响应研究: 利用流固松耦合方法开展了高层飞行器红外窗口在流固耦合下的热响应分析研究.建立了基于雷诺平均NS方程FDS-Roe差分格式和多块搭界网格技术的计算流体求解器,然后利用流固交界面插值技术建立了计算流体求解器和结构求解器的松耦...; 刘振邵康卜宸杨东

客机货舱火灾时期污染物的非稳态扩散规律研究被引量：2: 2018年; 针对火灾条件下客机货舱气体输运与烟雾扩散的问题,建立了基于体积火源的火灾分析模型,采用有限体积法求解了三维非定常N-S方程、组分输运方程,分析了货舱内温度场和污染气体以及烟尘的非稳态扩散规律,并同实验结果对比验证了方法的可靠性。研究表明,货舱底部发生火灾后,热气流受到热浮力驱动形成"天花板喷流"现象,污染物随高温气流向货舱顶部聚集并向背离火源的水平方向扩散,顶部污染物浓度达到饱和后逐步向货舱底部运动,形成了远离火源位置处污染物浓度随高度减小而减小的现象。研究为机舱火灾预警提供了参考依据。; 杨东刘振杨士斌孙晓哲; 关键词：空气污染物

高超声速火箭橇地面轨道效应研究: 高超声速火箭橇沿地面轨道滑行过程中,会出现激波干扰和地面轨道效应现象,引起火箭橇气动力振荡和热烧蚀。根据控制方程、空间时间差分格式特征和火箭橇流场特性,建立了高超声速火箭橇气动数值模拟方法,并以8Ma双椭球模型压力、热流...; 杨东刘振周学文朱莹; 关键词：高超声速火箭橇激波反射; 文献传递

低雷诺数下超微型复合材料旋翼流固耦合分析研究被引量：5: 2018年; 复合材料轻薄旋翼在气动力的作用下发生结构变形和振动是造成旋翼推进性能改变和破坏的重要原因之一。针对超微型复合材料旋翼,搭建了基于非接触式超微型旋翼模态试验测量平台,研究了旋翼结构固有特性,建立了旋翼铺层复合材料的有限元模型,并用实验模态数据验证了有限元模型的准确性。搭建了可测量微小力和扭矩的超微型旋翼推进性能试验平台,获得了超微型旋翼的推进特性。结合基于多块结构化网格、多参考坐标系运动域方法以及两方程湍流模型的流体求解器和基于有限元方法结构动响应求解器,开展了超微型旋翼流固耦合研究,分析了柔性旋翼的响应和推进特性,并同实验数据进行了对比,结果发现耦合计算中旋翼结构呈现以2阶模态振型为主的上拍现象,耦合计算得到的旋翼推力和扭矩相比实验值误差仅为7%,而非耦合状态计算误差可达11%,且耦合计算时旋翼结构系统稳定,未发生颤振现象。研究表明了采用流固耦合方法研究旋翼气动和结构性能的必要性。; 刘振杨东卜宸; 关键词：气动力特性流固耦合

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杨东