周亚洲
- 作品数：25 被引量：43H指数：4
- 供职机构：安徽工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种永磁同步电机的转矩控制系统及控制方法
- 本发明公开了一种永磁同步电机的控制系统及控制方法，属于电机控制领域。本发明先算出转矩给定值T<Sub>e</Sub><Sup>*</Sup>及磁链给定值Ψ<Sub>s</Sub><Sup>*</Sup>；然后通过采集定子...
- 牛礼民尹然周亚洲杨洪源
- HEV多智能体系统中电机智能体的构建
- 2016年
- 为协调混合动力汽车(HEV)中各个子系统部件更好地工作,进一步提高智能控制水平,以并联式HEV为原型,在对输入信号识别、工作模式选择、与其他智能体协作这3个方面建立电动机智能体,创建不同行驶工况下能自主判断及自适应的控制策略,探究最优输出结果。研究电动机智能体与发动机智能体及蓄电池智能体之间的协作关系,在仿真软件ADVISOR中,对改进后的电机控制策略进行验证。结果表明,电机智能体的控制策略正确可行,可以完成与发动机之间的相互协作,能够改善整车的性能。
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- 关键词：混合动力汽车智能体控制策略
- 增程式电动汽车的动力参数匹配与性能仿真被引量：5
- 2016年
- 为将一款纯电动汽车改装为增程式电动汽车,通过对増程器工作模式和原理的分析,对増程器的发动机与发电机参数进行匹配,得出合理的设计参数。结合MATLAB/Simulink与ADVISOR软件平台对改装前后的整车在相同循环工况(CYC_UDDS)下进行对比仿真分析。结果显示,改装后的增程式电动汽车续驶里程达177.8 km,且整车的动力性能与燃油经济性控制在合理的范围内,表明文中所提纯电动汽车改装方案是可行、有效的,为后续实车改造和整车路试实验提供参考依据。
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- 关键词：续驶里程
- 一种混合动力汽车发动机智能电子控制单元的控制方法
- 本发明公开了一种混合动力汽车发动机智能电子控制单元的控制方法，属于发动机控制技术领域。本发明的发动机智能电子控制单元的控制方法，过程为：上电初始化，采集并交互信息；反应模块动作，进行应急处理；协作模块动作，决定期望转矩和...
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- 基于工况识别的混合动力汽车能量管理与瞬态过程协调控制
- 混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)在传统燃油车的基础上引入了电机驱动系统,由此产生的多动力源协调、控制是实现其节能减排的关键,其控制问题主要包括稳态能量管理与瞬态过程控制。解决、优化此...
- 周亚洲
- 关键词：混合动力汽车K均值聚类多智能体
- 一种多功能混合动力综合试验台及其测试方法
- 本发明的一种多功能混合动力综合试验台及其测试方法，涉及混合动力试验领域。本发明的主要组成部分由发动机、联轴器、ISG电机、变速器、传感器、电机、传感器、动力合成装置、传感器、测功机、惯量装置、制动器、发动机ECU、整流逆...
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- 并联HEV工况识别能量管理与优化控制被引量：5
- 2021年
- 考虑到行驶工况对具有多个动力源的PHEV燃油经济性的显著影响,提出一种基于K-means++工况识别的能量管理策略。以ADVISOR中30种标准行驶工况构建组合工况,在工况片段划分与工况识别周期选取的基础上,结合K-means++聚类算法得到四种聚类结果,分别对应拥堵、城市、郊区以及高速四种典型行驶工况。建立发动机油耗与电机电能之和的整车能耗成本数学模型,采用极小值原理分别求解出四种典型工况下对应的发动机与驱动电机最优功率分配方式。对一段随机行驶工况进行聚类、仿真分析,结果表明,所提控制策略能有效识别随机工况,根据不同识别结果分配动力源间能量与功率,进一步提升了整车燃油经济性。
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- 关键词：混合动力汽车能耗优化
- 一种风能和太阳能混合发电的公交车及其使用方法
- 本发明公开了一种风能和太阳能混合发电的公交车及其使用方法，属于电动公交车领域。本发明的风能和太阳能混合发电的公交车，包括公交车本体，太阳能发电组件和风力发电组件均安装在公交车本体的车顶；太阳能发电组件与蓄电池组连接，风力...
- 牛礼民 吕建美周亚洲 王儒
- 并联混合动力汽车工况识别与参数优化被引量：4
- 2018年
- 针对现有混合动力汽车能量管理策略存在的局限性,以某型并联混合动力汽车为研究对象,基于ADVISOR车辆仿真软件中24种标准工况构建组合工况,选定车辆行驶过程中的平均速度、平均绝对加速度以及怠速时间比3个参数为工况识别特征量,利用K均值聚类算法得到4种典型行驶工况,建立整车能耗优化目标函数,采用粒子群算法对电量消耗-电量维持型(CD-CS)规则控制策略主要参数离线寻优,得到4种典型行驶工况下的功率分配权重,且在MATLAB/Simulink平台上建立整车仿真模型验证。仿真结果表明,所采用控制策略能够准确识别行驶工况,与未采用工况识别的能量管理策略相比,电机与发动机间的能量分配更加合理,车辆综合油耗下降5.45%,电池荷电状态变化更加平稳。
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- 关键词：混合动力汽车粒子群优化算法
- 一种风能和太阳能混合发电的公交车及其使用方法
- 本发明公开了一种风能和太阳能混合发电的公交车及其使用方法，属于电动公交车领域。本发明的风能和太阳能混合发电的公交车，包括公交车本体，太阳能发电组件和风力发电组件均安装在公交车本体的车顶；太阳能发电组件与蓄电池组连接，风力...
- 牛礼民 吕建美周亚洲 王儒
