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文献类型

  • 6篇专利
  • 1篇会议论文

主题

  • 5篇发动机
  • 4篇汽车
  • 3篇轴向
  • 2篇升程
  • 2篇气门
  • 2篇气门升程
  • 2篇外周
  • 2篇可变气门
  • 2篇可变压缩比
  • 2篇可变压缩比发...
  • 2篇爆震
  • 1篇带轮
  • 1篇电机
  • 1篇动力消耗
  • 1篇整车
  • 1篇整车开发
  • 1篇塞孔
  • 1篇啮合
  • 1篇皮带轮
  • 1篇气缸

机构

  • 7篇上海汽车集团...

作者

  • 7篇罗辑
  • 5篇张钊
  • 5篇张家宁
  • 4篇李建如
  • 3篇龚红兵
  • 3篇钱文忠
  • 2篇李俊鹏
  • 1篇孙汯

年份

  • 2篇2019
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
用于发动机的可变压缩比机构、可变压缩比发动机和汽车
一种用于发动机的可变压缩比机构、可变压缩比发动机和汽车,其中可变压缩比机构包括位于盖体中的通孔;位于通孔内且可在通孔内沿轴向移动的活塞,活塞沿轴向包括螺纹部和密封部,且密封部和通孔的相向周面之间为抗扭配合,螺纹部外表面具...
龚红兵张钊钱文忠罗辑张家宁梅爱群李建如
可变气门升程系统、发动机及汽车
一种可变气门升程系统、发动机及汽车,其中可变气门升程系统包括:气门,具有气门头部和气门杆部;第一齿轮,第一齿轮具有柱状的内周面,内周面上设有第一螺旋齿;第二齿轮,套设于第一齿轮内、且与气门杆部同轴连接,第二齿轮具有柱状的...
张家宁张钊罗辑李俊鹏梅爱群
文献传递
汽车发电机皮带轮装置及汽车
一种汽车发电机皮带轮装置及汽车,其中,汽车发电机皮带轮装置包括:转轴;皮带轮,所述皮带轮固定套设于所述转轴的一端,所述皮带轮与所述转轴同轴布置;金属材质的吸盘,所述吸盘设于所述转轴套设所述皮带轮的一端;所述皮带轮在通电状...
李建如罗辑镇新
文献传递
自主品牌乘用车整车开发产品对标与竞争力管理探讨
提升产品竞争力是当前自主品牌乘用车发展的关键环节。产品对标是产品竞争力管理的重要工具,同时也是自主品牌企业学习、借鉴国际同行领先企业的相关研发经验、KNOW-HOW的有效、可行的途径。本文在对自主品牌乘用车产品对标发展现...
罗辑孙汯龚红兵
关键词:整车开发竞争力管理
可变气门升程系统、发动机及汽车
一种可变气门升程系统、发动机及汽车,其中可变气门升程系统包括:气门,具有气门头部和气门杆部;第一齿轮,第一齿轮具有柱状的内周面,内周面上设有第一螺旋齿;第二齿轮,套设于第一齿轮内、且与气门杆部同轴连接,第二齿轮具有柱状的...
张家宁张钊罗辑李俊鹏梅爱群
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用于发动机的可变压缩比机构、可变压缩比发动机和汽车
一种用于发动机的可变压缩比机构、可变压缩比发动机和汽车,其中可变压缩比机构包括位于盖体中的通孔;位于通孔内且可在通孔内沿轴向移动的活塞,活塞沿轴向包括螺纹部和密封部,且密封部和通孔的相向周面之间为抗扭配合,螺纹部外表面具...
龚红兵张钊钱文忠罗辑张家宁梅爱群李建如
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气缸盖、发动机及其控制方法、控制单元和汽车
一种气缸盖、发动机及其控制方法、控制单元和汽车,气缸盖包括:活塞孔,用于与燃烧室连通;活塞,同轴地插设于活塞孔中,活塞的外周面上设有啮合齿;驱动部,包括:驱动轴,外周面上设有驱动齿;传动件,设有与驱动齿相啮合的第一传动齿...
张家宁张钊钱文忠罗辑梅爱群李建如
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共1页<1>
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