王彬花
- 作品数：18 被引量：2H指数：1
- 供职机构：中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 变厚度B柱加强板的轻量化设计研究
- 为应对零部件的轻量化和提高整车的侧面碰撞安全性的需求,针对B柱加强板提出了热成型变厚度方案。基于建立的侧碰简化模型,选取B柱与假人的对应位置的侵入速度作为评价指标,开展11个厚度区域的正交设计,获得了基础优化模型。为简化...
- 范体强赵清江万鑫铭王彬花冯毅赵岩周松
- 关键词：变厚度轻量化
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- 一种白车身侧面的碰撞试验实施装置
- 本实用新型涉及一种白车身侧面的碰撞试验实施装置，其包括试验台架及悬挂式摆锤，在所述试验台架上具有用于与白车身底部连接固定的工字梁，所述工字梁通过压板、压板紧固螺栓及设置在试验台架上的T形槽固定在试验台架上；所述悬挂式摆锤...
- 范体强王锋周佳高翔王彬花凌扬超赵清江李阳万鑫铭李金伟
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- 一种门槛梁柱碰撞试验装置及方法
- 本发明涉及一种门槛梁柱碰撞试验装置，包括门槛梁工装、移动台车、ENCAP碰撞柱工装，由支撑管一端连接后底板，另一端连接装有垫板的前底板形成的门槛梁工装包括安装在移动台车上的门槛梁左侧工装和门槛梁右侧工装；门槛梁左端与门槛...
- 赵清江许伟范体强王锋王彬花
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- 一种白车身正面的碰撞试验实施方法及其装置
- 本发明请求保护一种白车身正面的碰撞试验方法及装置，属于汽车碰撞试验技术及装备领域。白车身地板通过白车身紧固螺栓固定到白车身安装板上；白车身安装板通过安装板紧固螺栓固定到试验台车上；配重板通过配重板紧固螺栓固定到试验台车上...
- 王锋范体强张敬文周佳高翔王彬花凌扬超赵清江李阳万鑫铭
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- 基于ENCAP侧面柱碰的门槛梁、车门防撞杆优化设计
- 侧面柱碰是模拟车身横着撞击在垂直硬物比如电线杆、树木等,能严重伤害乘员,本文基于E-NCAP侧面柱碰撞法规,对某车型进行了侧面柱撞分析,由于对侧面柱撞影响较大的车身结构件有车门防撞杆、B柱、车门内外板、顶棚、门槛梁等,本...
- 王彬花范体强赵清江李阳
- 关键词：汽车车门防撞杆优化设计
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- 一种门槛梁柱碰撞试验装置
- 本实用新型涉及一种门槛梁柱碰撞试验装置，包括门槛梁工装、移动台车、ENCAP碰撞柱工装，其特征是：由支撑管一端连接后底板，另一端连接装有垫板的前底板形成的门槛梁工装包括安装在移动台车上的门槛梁左侧工装和门槛梁右侧工装；门...
- 赵清江许伟范体强王锋王彬花
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- 一种A柱上边梁静态加载试验装置
- 本实用新型的A柱上边梁静态加载试验装置，包括数据采集装置和固定A柱上边梁的工装固定装置；数据采集装置包括横架、静态加载力驱动部件、加载压头和数据采集部件；所述静态加载力驱动部件上设置有伸缩杆；横架设置在A柱上边梁的上方，...
- 范体强方刚凌扬超周佳王彬花郭怡晖向晓峰
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- 700L钢制挂车车架大梁开裂原因及改善措施
- 2022年
- 某企业700L钢制挂车车架大梁产品在较低服役寿命下出现开裂现象,对开裂大梁的断口形貌、化学成分、显微组织、力学性能、疲劳性能、服役性能等进行检验,并与未开裂大梁进行对比,分析大梁开裂的原因,并提出了相应的改进措施。结果表明:开裂700L钢制挂车车架大梁组织中存在一定的混晶现象,导致韧性和疲劳极限偏低,且在交变载荷的作用下,大梁板簧支架与梁下翼面加强板的位置及鞍板与梁连接处出现应力集中,微裂纹在应力集中位置萌生与扩展,最终导致车架大梁发生疲劳断裂;为降低开裂风险,应略微降低终轧温度,同时在大梁靠近鹅颈下翼面内侧增加C形加强板,减少大梁在服役条件下的应力集中现象。
- 周松冯毅高翔孙岱申娟王彬花
- 关键词：混晶应力集中
- 一种白车身侧面的碰撞试验实施方法及装置
- 本发明涉及一种白车身侧面的碰撞试验实施方法及装置，方法的步骤包括白车身安装固定；设置摆锤，并进行碰撞位置的调节；实施碰撞。装置包括试验台架及悬挂式摆锤，在所述试验台架上具有用于与白车身底部连接固定的工字梁，所述工字梁通过...
- 范体强王锋周佳高翔王彬花凌扬超赵清江李阳万鑫铭李金伟
- 一种白车身侧面移动变形壁障的碰撞试验实施方法及装置
- 本发明请求保护一种白车身侧面移动变形壁障碰撞的试验实施方法及装置，属于汽车碰撞试验技术及装备领域。白车身在前后地板通过白车身紧固螺栓固定在安装板上；安装板通过安装板紧固螺栓固定在移动台车上；移动台车上装有可拆卸的配重板；...
- 凌扬超范体强王锋周佳高翔王彬花张敬文赵清江李阳万鑫铭
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