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姚广

作品数:6 被引量:24H指数:2
供职机构:山西省交通科学研究院更多>>
发文基金:交通部应用基础研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 1篇窑体
  • 1篇石英管
  • 1篇受力
  • 1篇受力性能
  • 1篇隧道衬砌
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇土体
  • 1篇排风
  • 1篇排风机
  • 1篇排风口
  • 1篇注浆
  • 1篇注浆加固
  • 1篇围岩
  • 1篇围岩分级
  • 1篇立交
  • 1篇力学特性
  • 1篇模型试验
  • 1篇滑坡

机构

  • 6篇山西省交通科...
  • 2篇长安大学

作者

  • 6篇姚广
  • 4篇张军
  • 3篇孙志杰
  • 2篇薛晓辉
  • 2篇马林
  • 2篇赵紫阳
  • 1篇董立山
  • 1篇申俊敏
  • 1篇朱晓斌
  • 1篇员康锋
  • 1篇张宗战
  • 1篇彭小庆
  • 1篇张艳聪
  • 1篇赵建斌
  • 1篇毋晓琛
  • 1篇郭震山

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇山西交通科技
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
一种陶瓷煅烧排风装置
本实用新型公开了一种陶瓷煅烧排风装置,包括窑体,所述窑体上开有排风口,所述窑体外侧表面且位于排风口处设置有排风箱,所述排风箱内设有排风机构,所述排风机构由设置在排风箱内侧表面中心位置的轴承、设置在排风箱内侧表面与轴承相对...
孙志杰赵紫阳张军姚广马林员康锋
文献传递
基于可拓学理论的黄土隧道围岩分级方法研究被引量:13
2017年
为解决现有黄土隧道围岩分级方法理论依据不足的问题,在总结分析黄土隧道围岩力学性能、构造特性评价指标的基础上,利用可拓学理论建立关联函数,解决各评价指标之间的融合问题,对黄土隧道围岩分级做一些探索性的工作,以期为黄土隧道的设计与施工提供理论依据。研究结果表明:基于可拓学理论的黄土隧道围岩分级方法综合考虑了黄土的强度性质、变形性质、各向异性、构造特性,使得其分级结果更加客观、准确;利用可拓围岩分级方法求得的掌子面围岩的关联度不仅可判定掌子面围岩级别,而且其数值大小可定量反映掌子面围岩质量好坏程度;可拓围岩分级结果与现场围岩级别分类的结果基本一致,存在的分级误差基本属于"亚级"之间的差异,未出现"跳级"现象;且该结果与规范中围岩分类结果相比,其准确度更高。
薛晓辉张军姚广
关键词:黄土隧道围岩分级
一种基于分布式光纤的边坡深部变形监测系统
本实用新型涉及到一种基于分布式光纤的边坡深部变形监测系统。其包括测斜单元、连接单元、分布式光纤、分布式光纤调制解调仪、测孔和回填料;所述测斜单元由外部带有四个凹槽的测斜管构成,该凹槽内通过扎带固定有穿过的分布式光纤;所述...
孙志杰申俊敏张艳聪马林赵建斌董立山姚广彭小庆
文献传递
立交范围内变宽装配式T梁设计分析
2018年
立交区域主线桥梁一般为变宽结构,对于线形半径较大,变化规则的区域,装配式T梁由于具有施工工艺成熟、施工进度快,经济指标较好等优点而被广泛应用。设计中一般通过调整主梁片数和主梁间距适应主线桥梁宽度变化。对于非标准宽度下装配式T梁的使用由于横向分布系数的改变,结构受力性能呈现出不同的响应特征。为此,以某工程为背景,对立交区变宽范围内各断面主梁横向分布系数进行对比分析,进而选择相应的主梁进行受力分析,为主梁的设计提供相应的参考依据。
姚广
关键词:横向分布系数受力性能
一种能够监测土体微小变形的FBG封装结构及封装方法
本发明提出了一种监测土体微小变形的FBG封装结构及封装方法,采用增大表面摩擦系数的热塑管和石英管对FBG进行封装保护,根据实际监测需要选择尺寸合适的热塑管和石英管;将热塑管表面用砂纸打磨后安装在FBG光栅一侧固定;在栅区...
苗鹏勇张军赵紫阳张宗战孙志杰朱晓斌张蕾郭震山姚广毋晓琛
文献传递
公路隧道衬砌注浆加固力学特性研究被引量:11
2017年
为深入研究公路隧道衬砌注浆加固的力学特性,全面评价注浆加固效果,利用PYD-50平面应变三向加载地质力学模型试验装置,针对依托工程的衬砌背后不同部位存在空洞、软弱围岩4种不同工况开展了室内模型试验,研究各工况下隧道衬砌结构应力、围岩压力等力学特性;同时,利用数值模拟手段进行分析,并将其结果与模型试验结果进行相互验证。研究结果表明:当隧道衬砌背后存在空洞、软弱围岩情况时,衬砌结构应力、围岩压力分布极不均衡,不利于隧道整体稳定;采取注浆加固措施后,衬砌结构应力最大值减小幅度达16.7%~40%,部分特征方向上围岩压力增幅达11.4%~35.5%,且二者分布更加均衡。以上分析表明,注浆加固措施有效降低了衬砌结构应力集中现象,提高了衬砌结构整体稳定性,其病害防治效果良好。
薛晓辉张军姚广高一杰
关键词:隧道工程力学特性模型试验衬砌
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