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李达

作品数:20 被引量:11H指数:2
供职机构:北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 15篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 8篇涡轮
  • 6篇轮盘
  • 4篇低循环
  • 4篇低循环疲劳
  • 4篇三维应力
  • 4篇试件
  • 4篇涡轮盘
  • 4篇光棒
  • 4篇风险评估
  • 4篇高温
  • 4篇高温试验
  • 4篇高温条件
  • 4篇尺寸效应
  • 3篇技术指标
  • 3篇函数
  • 2篇代理
  • 2篇代理模型
  • 2篇单轴
  • 2篇单轴拉伸
  • 2篇低阶

机构

  • 20篇北京航空航天...
  • 1篇西华大学

作者

  • 20篇李达
  • 16篇王荣桥
  • 4篇刘辉
  • 4篇樊江
  • 4篇申秀丽
  • 2篇毛建兴
  • 2篇李秋实
  • 2篇邓珊

传媒

  • 2篇航空动力学报
  • 1篇航空学报

年份

  • 2篇2020
  • 9篇2018
  • 4篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2009
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种平板试件的高温拉压疲劳试验夹具及方法
本发明公开了一种平板试件的高温拉压疲劳试验夹具及方法,实现对平板试件在高温试验时的夹持,进而可以在高温条件下进行平板试件的拉压疲劳试验。疲劳机液压夹头夹紧中心轴的光棒端,并通过套筒与连杆相连,中心轴上有固定螺母,用于限制...
胡殿印王荣桥马琦航李达刘辉
文献传递
一种基于SWT参数的Weakest‑Link方法的涡轮盘概率寿命分析方法
本发明公开了一种基于SWT参数的Weakest‑Link方法的涡轮盘概率寿命分析方法,步骤:(1)分别设计光滑圆棒试样和不同尺寸比例中心圆孔平板试样,开展涡轮盘试样件的低循环疲劳试验;(2)通过疲劳寿命Weibull分布...
胡殿印王荣桥郑生旭李达
文献传递
一种涡轮叶盘结构强度可靠性设计方法
本发明涉及一种涡轮叶盘结构强度可靠性设计方法,确定涡轮叶盘结构的初始方案,确定结构的几何形状,并计算重量;获取结构的确定性载荷,进行详细的三维应力/应变分析分析,将确定性设计准则作为优化约束条件,若不满足准则要求,则返回...
胡殿印王荣桥邓珊李达申秀丽
文献传递
一种航空发动机轮盘疲劳寿命非局部概率设计方法
本发明公开了一种航空发动机轮盘疲劳寿命非局部概率设计方法,该方法首先对轮盘进行应力/应变分析;然后进行轮盘不同部位材料疲劳试验,建立概率寿命模型,并利用材料微观参量进行修正;针对轮盘应力集中部位,设计结构模拟件并进行试验...
胡殿印王荣桥马琦航李达
文献传递
一种面向涡轮叶盘结构寿命概率分析的自适应处理方法
本发明涉及一种面向涡轮叶盘结构寿命概率分析的自适应处理方法,选择工程问题中典型3类函数作为验证函数对常用的7种代理模型从因子数目、因子间的非线性程度、计算精度及计算效率4个方面进行拟合性能分析,形成各类代理模型的调用规则...
樊江胡殿印廖祜明李达王荣桥
一种涡轮叶盘结构寿命可靠性设计方法
本发明涉及一种涡轮叶盘结构寿命可靠性设计方法,依据传统的强度寿命分析方法设计确定涡轮叶盘结构的初始方案,确定结构的几何形状,并计算得到重量;获取结构的确定性载荷,进行详细的三维应力/应变分析,将确定性设计准则作为优化约束...
胡殿印王荣桥李达毛建兴申秀丽
文献传递
压气机叶片工作模式判定方法、计算设备及可读存储介质
本公开提供了一种压气机叶片工作模式的判定方法,包括:获得压气机叶片对流体的轴向扭矩;根据轴向扭矩的值判断压气机叶片的工作模式。如果轴向扭矩的值为正值,则判断压气机叶片处于压气机模式;如果轴向扭矩的值为负值,则判断压气机叶...
潘天宇李秋实鹿哈男李达
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一种平板试件的高温拉伸疲劳试验夹具及方法
本发明公开了一种平板试件的高温拉伸疲劳试验夹具及方法,实现对平板试件在高温试验时的夹持,进而可以在高温条件下进行平板试件的拉伸疲劳试验。疲劳机液压夹头夹紧中心轴的光棒端,并通过套筒与连杆相连,中心轴上有固定螺母,用于限制...
胡殿印王荣桥李达马琦航刘辉
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风车状态下转子性能及通道内流动分析
2020年
为探究低展弦比压气机转子在风车状态下由压气机模式向涡轮模式转化过程中性能、内部流场结构以及气动损失的演化过程,提出了一种基于叶片和流体间能量传递的简化数值计算方法,以获得某转速下的风车状态临界流量点。在数值模拟的基础上,重点对比了同一转速线上压气机工况点(小流量工况)、风车临界点和涡轮工况点下叶尖泄漏损失的演化机制,同时探究了叶片通道内流动分离的演化过程。结果显示,随着转速的增加,转子风车状态临界流量呈现近似线性的变化趋势。而同转速下随流量增大,叶尖泄漏流从吸力面流向压力面,并与压力面上的低能量流体进行掺混,造成了流动堵塞。同时,从压气机模式转向涡轮模式的过程中,叶尖区域的流动分离从吸力面分离转变为压力面分离,随后分离强度和尺寸逐渐增大,造成的气动损失显著增加;而在轮毂区域,流动分离始终保持吸力面分离,其分离尺度沿径向有所发展。
李达鹿哈男潘天宇李秋实
关键词:气动性能流场结构压气机转子
制导雷达组网中的关键技术研究
李达
关键词:雷达组网空间配准数据融合双基地雷达系统
共2页<12>
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