刘长卿
- 作品数：23 被引量：30H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术环境科学与工程更多>>
- 地铁引起的站台邻近建筑室内振动预测分析被引量：6
- 2016年
- 为了对地铁引起的站台邻近建筑楼层振动进行预测,提出并验证半经验半数值的振动预测方法,即运用实测经验法确定振源强度,有限元法分析建筑结构振动传递函数,将源强与传递函数相结合对建筑结构振动响应进行预测。利用半经验半数值的振动预测方法,对某地铁站台及其邻近建筑进行环境振动预测分析,得到地铁运行引起站台邻近建筑室内振动加速度级随楼层变化规律及其频谱特性。结果表明,半经验半数值的振动预测方法可行;地铁引起的站台邻近建筑内,随着楼层升高,低频振动受结构固有频率影响逐步放大,高频振动受阻尼影响能量衰减逐步减小,总振级随楼层增高呈先减小后增大趋势。该结果对地铁运行引起的站台邻近建筑室内环境振动预测及隔振设计具有实际意义。
- 刘长卿
- 关键词：振动与波地铁站台邻近建筑
- 地铁振动对地面建筑物影响的数值分析与测试被引量：14
- 2013年
- 为研究地铁振动对地面建筑物的影响,建立隧道—土层—地面建筑物系统的三维结构有限元模型进行数值计算,得出地铁隧道与地面建筑物的水平距离、隧道埋深以及建筑物桩基不同深度对振动传递的影响,并将数值计算结果与实测结果做了对比分析。结果表明,增加隧道埋深和增大隧道与建筑物水平距离都能减小建筑物振动,建筑物桩基使地铁振动能量传递损失减小,不利于建筑物减振;三维有限元模拟数值计算结果与实际情况相符,对于工程设计实践具有一定的参考价值。
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- 关键词：振动与波建筑物振动有限元分析
- 轨道交通减振扣件对列车稳定性影响对比测试被引量：1
- 2018年
- 为研究GH-1轨道交通新型减振扣件对列车稳定性的影响,进行轨道行车稳定性试验,测试列车通过不同轨道减振扣件区时转向架及车厢的横向和垂向振动加速度,与现行国际规范及国家标准规定的列车运行安全性和平稳性指标进行对比,并比较分析列车在不同扣件区的振动加速度响应。结果表明,列车通过GH-1新型轨道减振扣件区时,列车安全性和平稳性能够满足标准规定的限值,且车体的横向和垂向振动响应以及转向架的横向振动响应相对于列车通过国内常用的DT系列某型号扣件区时更小,列车稳定性更好。该结果对GH-1轨道交通新型减振扣件的使用安全具有参考价值。
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- 关键词：振动与波轨道交通
- 一种基于声主观干预的户外降噪休闲座椅
- 本实用新型涉及一种基于声主观干预的户外降噪休闲座椅，包括：隔声机构：包括支架，设置在支架上的椅座5，以及设置在椅座5背侧的降噪椅背2，所述降噪椅背2两侧还设置有隔声侧板9；声主观干预机构：包括设置在降噪椅背2上的扬声器3...
- 张玮晨邵志跃祝文英周裕德应乐惇刘长卿夏丹储益萍王晓楠洪晓丹孙晓明
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- 一种实现大范围动态噪声地图系统快速更新的计算方法
- 本发明涉及一种实现大范围动态噪声地图系统快速更新的计算方法，包括以下步骤：利用系统数据库的数据信息，基于既有的昼夜时段和城市道路等级，简化传统的道路声级机理模型结构；利用大数据技术，采用混合建模方法，回归各等级道路声源(...
- 洪晓丹夏丹祝文英张玮晨储益萍应乐惇刘长卿孙晓明王晓楠
- 一种噪声地图系统的道路噪声自动修正方法
- 本发明涉及一种噪声地图系统的道路噪声自动修正方法，包括以下步骤：S1：选取监测点，利用系统数据库，判断该监测点的主要道路声源和校验类型；S2：根据监测点的校验类型，采用混合建模方法，构建主要道路声源的车速修正模型；S3：...
- 洪晓丹夏丹祝文英张玮晨储益萍应乐惇孙晓明王晓楠刘长卿
- 建筑物通风消声装置
- 一种建筑物通风消声装置，安装在建筑物的外墙上，包括开设在外墙上的通风口，在通风口的外侧设有用于密封通风口的卷帘门，在通风口内设有消声机构。该消声机构包括设置在通风口内侧四周的消声层，以及设置在消声层之间的多个水平布置的消...
- 祝文英周裕德应乐惇张玮晨孙晓明夏丹储益萍王晓楠刘长卿
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- 一种基于声主观干预的户外降噪休闲座椅
- 本发明涉及一种基于声主观干预的户外降噪休闲座椅，包括：隔声机构：包括支架，设置在支架上的椅座(5)，以及设置在椅座(5)背侧的降噪椅背(2)，所述降噪椅背(2)两侧还设置有隔声侧板(9)；声主观干预机构：包括设置在降噪椅...
- 张玮晨邵志跃祝文英周裕德应乐惇刘长卿夏丹储益萍王晓楠洪晓丹孙晓明
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- 随机扰动对亥姆霍兹共鸣器周期结构影响的评价方法
- 一种随机扰动对亥姆霍兹共鸣器周期结构影响的评价方法，包括以下步骤：一、确定声波在安置有亥姆霍兹共鸣器周期结构的管道内的传播特性，二、确定统计平均传递损失的计算方法，三、求解统计平均传递损失，四、验证。本发明充分考虑周期亥...
- 王晓楠周裕德祝文英张玮晨应乐惇夏丹储益萍孙晓明刘长卿
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- 耐候宽频吸声涂料
- 一种耐候宽频吸声涂料，由以下物质按所附重量份加水配制而成：水泥70～90份；废旧轮胎再生利用的橡胶弹性粒子5～20份；发泡剂1～3份；粘合剂1～3份。其中的橡胶粒子的粒度为10-100目。发泡剂采用阴离子表面活性剂或阴离...
- 周裕德祝文英应乐惇张玮晨孙晓明夏丹储益萍王晓楠刘长卿
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