徐祥
- 作品数：22 被引量：30H指数：3
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省杰出青年科技基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺理学交通运输工程更多>>
- 靴轨动态性能监测系统研究及在中低速磁浮线的应用
- 随着近些年来城市轨道交通的逐步发展，受电靴与接触轨受流系统成为其主要受流方式之一，靴轨之间的高质量动态性能是保障靴轨受流系统安全稳定运行的重要前提。为了准确、及时、全面地监测靴轨各类运行状态，进一步分析和掌握靴轨动态性能...
- 徐祥
- 关键词：动态性能受流质量监测系统
- 文献传递
- 镍钛形状记忆合金管接头有限元分析被引量：2
- 2016年
- 采用三维形状记忆合金相变本构模型预测了镍钛合金的形状记忆行为,进而建立了镍钛形状记忆合金连接钛合金管的轴对称有限元模型,考虑大变形和接触非线性,模拟了镍钛形状记忆管接头的装配过程。结果表明回复力由卸载过程中的自由应变回复以及形状记忆合金升温回复时的应变回复两部分组成。最后,给出了形状记忆合金管接头内径和摩擦系数的优化方法。
- 徐祥阚前华康国政
- 关键词：形状记忆合金管接头本构模型有限元分析回复力
- 一种聚合物材料室高温多轴循环试验装置
- 本发明公开了一种聚合物材料室高温多轴循环试验装置，与MTS万能材料试验机和基于图像相关的三维全场应变测量系统DIC配合使用，具有特殊形状的试样5与加热电阻丝17和热电偶探头16安装在一起夹到MTS万能材料试验机夹具上，经...
- 卢福聪康国政刘宇杰阚前华徐祥陈开卷赵天行
- 文献传递
- 高应力幅循环历史对U78CrV钢棘轮行为的影响被引量：2
- 2019年
- U78CrV钢轨广泛应用于我国重载铁路,在服役过程中承受具有不同循环历史的滚动接触疲劳载荷,由此诱发的棘轮行为将加剧钢轨的疲劳失效。首先开展低应力幅和高应力幅下的非对称应力控制循环实验,随后进行具有不同循环周次高应力幅循环历史的低应力幅值循环实验,揭示应力幅和应力循环历史对U78CrV钢棘轮行为的影响。实验结果显示,U78CrV钢在非对称应力循环载荷作用下表现出显著的棘轮行为,应力幅的增加会提高棘轮应变和棘轮应变演化率;预加载的高应力幅循环周次越高,随后的低应力幅下的棘轮行为越明显;不同循环周次的高应力幅循环历史降低了低应力幅循环的棘轮应变率,但增加了耗散能密度;不同高应力幅循环历史下的低应力循环疲劳寿命与失效棘轮应变和稳定耗散能密度密切相关,随着失效棘轮应变和稳定耗散能密度的增加而降低。基于稳定耗散能密度建立了幂律函数,可以合理预测高应力幅循环历史的低应力循环疲劳寿命。研究结果对U78CrV钢轨的疲劳失效评估具有重要的参考价值。
- 赖涵阚前华赵吉中徐祥康国政
- 关键词：棘轮行为
- 一种形状记忆合金热机械疲劳实验装置
- 一种形状记忆合金热机械疲劳实验装置，与MTS试验机配合实施形状记忆合金热机械疲劳实验,MTS控制器(2)控制力和应变数据的获取处理。MTS试验机的试样夹头通过一绝缘夹持装置与被测试样(8)联接；一可控电加热电源(4)的输...
- 徐祥阚前华康国政卢福聪刘宇杰
- 文献传递
- 地铁曲线段轮轨接触三维有限元分析被引量：5
- 2018年
- 建立曲线段地铁线路的轮轨接触三维有限元模型,研究行车速度、曲线半径、轴重、钢轨超高、轮轨接触位置和摩擦系数等因素对轮轨接触状态的影响,结果表明:钢轨最大等效应力先随行车速度的增加而减小,且一旦行车速度超过设计速度,等效应力就随之增大;改变钢轨的曲线半径和超高不会影响最大等效应力谷值的变化,但轴重的增加会使等效应力的谷值升高;曲线半径和超高的增加或速度的降低,将会导致接触位置为靠近轮缘一侧工况下的钢轨最大等效应力下降,远离轮缘一侧工况下的钢轨最大等效应力上升;不同摩擦系数因数下的钢轨最大等效应力变化不大。
- 王晨阳赵吉中徐祥阚前华
- 关键词：地铁线路轮轨接触有限元
- 热轧和热处理U75V钢单轴棘轮--疲劳交互作用实验研究被引量：2
- 2020年
- 钢轨服役过程中,由循环滚动载荷诱发的棘轮效应是其疲劳失效的主要原因之一。针对现役的热轧和热处理U75V钢开展单调拉伸、应变和应力控制疲劳实验,揭示热处理工艺对材料基本力学性能、循环特性和棘轮行为的影响,进而讨论棘轮效应与疲劳失效行为之间的交互作用。实验结果表明:热处理U75V钢的屈服强度和抗拉强度较热轧态有显著提升,二者均表现出循环软化特性。在相同载荷水平下热处理U75V钢抗棘轮变形能力和疲劳性能明显优于热轧态,当应力幅与屈服应力之比恒定时,相同平均应力下热轧U75V钢棘轮效应更显著。加载的平均应力和应力幅对U75V钢疲劳寿命的影响存在竞争作用,较强的棘轮行为使两种U75V钢疲劳寿命均降低。
- 时丕顺赵吉中徐祥阚前华
- 关键词：U75V棘轮效应
- 一种形状记忆合金热机械疲劳实验装置
- 一种形状记忆合金热机械疲劳实验装置，与MTS试验机配合实施形状记忆合金热机械疲劳实验,MTS控制器2控制力和应变数据的获取处理。MTS试验机的试样夹头通过一绝缘夹持装置10与被测试样8联接；一可控电加热电源4的输出跨接在...
- 徐祥阚前华康国政卢福聪刘宇杰
- 一种形状记忆合金热‑力耦合多轴循环变形实验装置
- 本实用新型公开了一种形状记忆合金热‑力耦合多轴循环变形实验装置，包括MTS试验机和与其连接的MTS控制器；还包括光测应变测量装置，光测应变测量装置连接MTS控制器；还包括第一温度控制器和用于测量MTS试验机测试试样温度的...
- 赵天行康国政阚前华刘宇杰卢福聪徐祥
- 文献传递
- 高速列车车轮踏面滚压强化有限元分析被引量：3
- 2020年
- 为提高镟修后高速列车车轮踏面强度和使用寿命,进行了车轮踏面滚压强化过程的数值模拟,并对滚压强化的工艺参数进行了优化.以CRH3高速列车车轮为研究对象,建立了滚压轮-车轮-钢轨三维滚动接触有限元模型;通过计算不同滚压轮尺寸、滚压力及滚压道次对车轮踏面残余应力和等效塑性应变场分布的影响来分析滚压强化机理;采用Borrow-Miller准则修正的Manson-Coffin公式计算了滚压后轮轨接触时车轮踏面的疲劳裂纹萌生寿命,进而对车轮踏面滚压强化工艺参数进行优化.研究结果表明:随着滚压力的增加,车轮踏面的疲劳裂纹萌生寿命先增后减,且随着滚压道次的增加而下降,即滚压道次的增加反而会降低车轮踏面的疲劳裂纹萌生寿命;滚压道次的增加对残余应力的影响不大,滚压轮圆弧半径的增加会导致疲劳裂纹萌生寿命小幅度增大;综合考虑,以滚压道次为3次、滚压力为1 kN、滚压轮圆弧半径为6 mm时的滚压效果最佳,此时车轮踏面的疲劳裂纹萌生寿命可提升约58%.
- 赵吉中徐祥丁立阚前华康国政
- 关键词：车轮踏面轮轨接触疲劳裂纹萌生寿命有限元分析
