曹冬冬
- 作品数：9 被引量：8H指数：2
- 供职机构：西安建筑科技大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术理学机械工程更多>>
- 采用双毛细管等流量法测量航空煤油RP-3的动力黏度被引量：6
- 2017年
- 为实现超临界压力下航空煤油RP-3的动力黏度测量,在原双毛细管黏度计对比计算法基础上,采用等流量法并引入离心力修正系数对测试段毛细管压降进行修正,测量压力可达10MPa,测量温度范围提高至306.6~673.4K。等流量法根据上下游毛细管质量流量相等,通过测试流体在上下游毛细管中的压降关系及下游测试段毛细管热膨胀系数推算出该流体动力黏度。该方法简便可靠,在所测温度范围内的相对标准不确定度为1.16%~2.92%。通过纯物质十二烷及质量比为1∶1的正辛烷正庚烷二元混合物对等流量法进行标定,试验结果与文献值的相对偏差在±2.18%以内,相对偏差绝对平均值小于0.74%。在压力为3、4、5 MPa,温度为306.6~673.5K的条件下,采用该方法测量了航空煤油RP-3的动力黏度。该方法的应用可为进一步提高超临界航空煤油动力黏度的测量温度范围创造条件。
- 冯松毕勤成刘朝晖潘辉曹冬冬
- 碳氢燃料低温定压比热测量实验研究被引量：1
- 2017年
- 基于流动型定压比热容测量方法,本文设计了一套适用于高压低温的碳氢燃料定压比热测量系统,温度测量范围:233.45~313.65 K,最高压力达到10 MPa,测量定压比热容的扩展相对不确定度为1.24%~2.20%(置信因子k=2)。实验在通过纯物质正己烷和质量比1:1正庚烷-正辛烷二元混合物对测量系统可靠性进行验证的基础上,测试了3种碳氢燃料A、B、C压力:0.7、1.5、3和6 MPa,温度:233.45~313.65 K的比热值,结果表明:3种燃料在4种压力下,定压比热分别随温度的增加而增加;在低温区,燃料A、B受温度的影响程度要小于燃料C;压力基本不影响碳氢燃料低温定压比热。该低温高压比热测量系统的建成为进一步开展碳氢化合物及其混合物低温定压比热的研究创造了条件。
- 曹冬冬郭亚军冯松刘朝晖
- 关键词：碳氢燃料
- 一种用于负温高压的伽马射线密度测量系统
- 本实用新型公开了一种用于负温高压的伽马射线密度测量系统，包括放置待测流体的储液箱以及与其连接的恒流泵，恒流泵通过测试前管路与伽马射线密度测量装置相连接，在测试前管路上依次设有过滤器、质量流量计、调节阀和负温恒温槽；测试后...
- 王帅曹冬冬郭亚军冯松
- 文献传递
- 一种内送风的袋式除尘器
- 本实用新型公开了一种内送风的袋式除尘器，属于空气净化处理领域。所述实用新型包括除尘器壳体，在除尘器壳体中设置有多孔进风管、滤袋以及出风口，使得进入该袋式除尘器的含尘气体在多孔进风管的调整下，均匀的进入滤袋中进行过滤，相对...
- 樊越胜邓斌王英志彭凯胡家雷文珂刘兆海王玉琦曹冬冬王帅
- 文献传递
- 一种用于负温高压的伽马射线密度测量系统及方法
- 本发明公开了一种用于负温高压的伽马射线密度测量系统及方法，包括放置待测流体的储液箱以及与其连接的恒流泵，恒流泵通过测试前管路与伽马射线密度测量装置相连接，在测试前管路上依次设有过滤器、质量流量计、调节阀和负温恒温槽；测试...
- 曹冬冬郭亚军王帅冯松
- 一种用于负温高压的伽马射线密度测量系统及方法
- 本发明公开了一种用于负温高压的伽马射线密度测量系统及方法，包括放置待测流体的储液箱以及与其连接的恒流泵，恒流泵通过测试前管路与伽马射线密度测量装置相连接，在测试前管路上依次设有过滤器、质量流量计、调节阀和负温恒温槽；测试...
- 曹冬冬郭亚军王帅冯松
- 文献传递
- 吸热型碳氢燃料密度测量实验研究
- 在高超声速飞行过程中，高速气流给飞行器结构带来显著的气动热载荷，远远超过现有可用材料的承受能力，为此需要对其冷却降温。在冷却方案中，再生主动冷却是经常采用的方法。这种方法需对吸热型碳氢燃料的流动及换热特性进行基础性研究，...
- 曹冬冬
- 关键词：飞行器碳氢燃料
- 文献传递
- 吸热型碳氢燃料高压低温密度测量实验研究被引量：2
- 2017年
- 为实现吸热型碳氢燃料的低温密度在线测量,基于计数率模式下的gamma(伽马)射线衰减原理,设计一套适用于高压、低温的碳氢燃料密度测量系统,温度测量范围:233~333 K,最高压力达到10 MPa,合成相对标准不确定度为:0.13%~1.46%。分别通过正己烷和质量比1∶1正庚烷-正辛烷二元混合物对测试系统测量精度进行验证,实验结果表明:密度测量的最大相对误差控制在0.67%,相对误差绝对平均值分别为0.22%、0.07%。在此基础上,对碳氢燃料A在压力:0.7、3和6 MPa,温度:234.15~323.45 K时的密度进行测量,并计算碳氢燃料A等压热膨胀系数,结果表明,燃料A在三种压力下,等压热膨胀系数αp随着测试温度的升高而增加;低温下,高压不利于热量在流体中的扩散。实验中还发现,当温度接近230.65 K时,碳氢燃料在预冷管路中逐渐由液相变为固相,系统工作压力急剧升高。此套密度测量系统为开展吸热型碳氢燃料低温密度的测量创造了条件。
- 曹冬冬郭亚军冯松毕勤成
- 关键词：碳氢燃料
- 液态碳氢燃料高压低温粘度测量实验研究
- 2017年
- 在Hagen-Poiseuille定律的基础上,利用双毛细管法,设计了一套适用于液态碳氢燃料高压低温粘度测量实验系统,测量压力:0.1~10 MPa,温度测量范围:233.35~313.75 K,扩展相对不确定度为:2.10%~5.08%(置信因子k=2)。实验在利用纯物质正己烷和质量比1:1正庚烷-正辛烷二元混合物对测量系统可靠性进行验证的基础上,测试了两种碳氢燃料A、B压力0.7、1.5、3和6 MPa,温度:233.55~313.65 K下的粘度值,结果表明:在相同压力下,两种燃料的粘度值随温度的增加而减小;在233.55~273.25 K附近,两种燃料粘度值随温度的变化率要大于273.25~313.65 K,表明低温区碳氢燃料A、B粘度受温度的影响比高温区大,且温度越低温度的影响程度越大;在233.55~273.25 K低温区范围内,燃料A粘度值受温度的影响程度要小于燃料B。实验中还发现,当温度接近231.25 K时,燃料B在毛细管中瞬间凝固,系统压力急剧升高,而燃料A在此温度下依然处于液态。在相同温度下,两种燃料的粘度值随着压力的增加稍有增大。此套高压低温粘度测量系统简单可靠,测量精度高,能够实现液态碳氢燃料高压低温粘度的在线测量。
- 曹冬冬郭亚军冯松刘朝晖
