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陈艳晶

作品数:2 被引量:21H指数:2
供职机构:中国科学院大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电子不停车
  • 1篇电子不停车收...
  • 1篇短时交通流
  • 1篇短时交通流量
  • 1篇智能交通
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇停车
  • 1篇停车收费
  • 1篇网络
  • 1篇交通流
  • 1篇交通流量
  • 1篇交通流量预测
  • 1篇BP神经
  • 1篇BP神经网
  • 1篇BP神经网络
  • 1篇ETC
  • 1篇K-NN
  • 1篇不停车
  • 1篇不停车收费

机构

  • 2篇中国科学院大...

作者

  • 2篇赵亚伟
  • 2篇陈艳晶

传媒

  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇中国科学院大...

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
多维时间序列的组合预测模型被引量:5
2016年
由于时间序列在各领域的广泛应用,时间序列预测已经引起越来越多的关注,但关于多维时间序列的预测关注较少.然而,多维时间序列蕴含着丰富的信息.针对该问题,提出基于k近邻(k-nearest neighbor,k-NN)和BP神经网络的多维时间序列组合预测模型.首先分别采用k-NN和BP神经网络进行预测,得到对应的预测结果.然后使用BP神经网络进行非线性组合,得到最终的预测结果.实验表明,该预测模型优于k-NN和BP神经网络预测模型.
赵亚伟陈艳晶
关键词:K-NNBP神经网络
基于多维时间序列的ETC短时交通流量预测模型被引量:16
2016年
ETC短时交通流量预测是高速公路ETC管理的基础,准确的交通流量预测为交通枢纽管理方案设计与ETC车道的建设规划等提供指导.目前关于短时交通流量的研究很多,但多数是以数学表达式的形式进行模型表示,很难进行准确的趋势描述.本文基于多维时间序列的ETC短时交通流量预测模型,考虑了法定节假日、高速公路免费和天气等外界因素对ETC交通流量的影响,并结合某地尾号限行的特殊性,考虑"周几"因素,以某高速公路ETC车道交通流量数据为基础,进行预测.预测结果显示,该模型预测结果总体平均绝对相对误差为8.10%,表明该模型具有较强的实用性.
赵亚伟陈艳晶管伟
关键词:智能交通交通流量预测电子不停车收费
共1页<1>
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