公共文化服务平台

共 10 条记录，以下是 1-9

全选清除导出

排序方式：

新时代重庆公交站场功能定位研究: 2020年; 城市公共交通作为保障人民群众基本出行的公益性事业,具有集约高效、节能环保、安全可靠、便捷经济等优点,在城市交通体系中占有主体地位。城市公交站场是城市公共交通正常运营的重要保障,是城市基础设施的重要组成部分,为公交线网布局优化夯实节点支撑的基础条件,提供更加优质的公共交通服务。; 何川杨萍茹陈坚陈坚; 关键词：公交站场

基于MLP的相关路段流量预测模型被引量：8: 2021年; 为解决城市路网流量检测器无法达到路网全覆盖,部分道路无法得到有效监控成为交通数据采集系统“盲区”的问题,通过多维标度法(MDS)分析了城市路网中的路段流量相关性,并根据流量相对相关程度进行相关路段划分,针对每组相关路段基于多层感知机(MLP)建立结构为(6,p,q,1)的双隐层流量实时预测模型及(6,p,1)的单隐层对比模型。最后,将模型运用于重庆实例分析中,采用BP算法进行训练。结果表明:MLP模型实现了由已知路段流量至同组其他所有未知相关路段流量的整合建模,建模过程较传统实时流量预测方法更为简洁;其中双隐层模型预测精度较单隐层模型预测精度更高,达到87.4%,可指导路网流量检测器的布设优化。; 张弛付相君周先颖陈坚; 关键词：智能交通系统多层感知机

船舶超高预警防撞装置设计被引量：1: 2016年; 船舶通过桥梁通航孔时,可能因船舶超高、船员错误操作,发生撞击桥面的事故。针对这一问题,本文运用激光测距原理、滑动变阻器原理,提出了船舶超高预警防撞装置。当船舶不符合桥梁通航条件时,装置中的LED显示屏、声音报警器发出持续性警报,从视觉、听觉两方面警示船员,使其提前进行紧急停船操作,避免船撞桥事故的发生。在供能环节,太阳能为装置提供部分电力,实现了经济性、环保性。本装置作为桥墩防撞设施的合理补充,使桥梁安全防护更加完善,为减少船撞桥事故提供了新的思路。; 张弛周正游小容张洋洋; 关键词：航行安全激光雷达

狭窄路段交通控制系统设计研究: 2016年; 城市中的狭窄路段由于自身道路宽度有限,极易发生交通拥堵现象,这降低了道路通行效率,并造成不必要的能源浪费。本文针对这一问题,设计开发了适用于狭窄路段的智能交通控制系统。该交通控制系统使用激光雷达、地感线圈作为信息采集装置,探测通行车辆的宽度及车辆是否驶出狭窄路段;信息处理机分析所采集的数据,并通过控制红绿灯反馈驾驶员,从而使车辆在正确的时机驶入狭窄路段,避免因车辆宽度不满足通行条件而出现会车困难的情况。经理论分析,狭窄路段交通控制系统可有效缓解狭窄路段的交通拥堵,提高道路通行效率。; 张弛樊文壮胡文力; 关键词：交通拥堵通行效率激光雷达

社交网络信息对出行行为的影响研究综述被引量：1: 2023年; 为定量梳理社交网络信息对出行行为影响的研究成果,本文基于Web of Science核心数据库与CNKI知网数据库,检索并筛选2010—2022年间133篇英文文献和32篇中文文献。采用知识图谱分析和传统定性文献分析相结合的方法,量化统计文献的年度发文量、研究热点国家、关键词图谱这3类指标,并从方法模型、社交网络信息行为、社交网络信息对出行决策的影响、社交网络信息对出行活动的影响这4个方面总结现有研究成果。结果表明:数据来源上,现有研究的基础数据尚未实现特征维与决策维融合,需要进一步融合多源数据提升研究结论的鲁棒性;研究方法上,现有研究缺乏分析方法之间的相互支撑,可整合多种研究手段跨学科分析社交网络信息对出行行为的影响;研究内容上,现有研究成果无法全面反映未来出行的发展趋势,且对出行者异质性关注不足,需结合无人驾驶、共享出行等新场景,考虑出行者异质性解析社交网络信息与出行行为之间的联系模式。; 陈坚张弛傅志妍刘柯良; 关键词：城市交通社交网络知识图谱

重庆市城市公交站场多元化类型划分方法研究被引量：1: 2020年; 为解决城市公交站场缺少类型划分方法的问题,文章遵循信息化、智能化、多元化发展趋势,从公交-轨道换乘能力和综合开发潜力两个维度建立公交站场类型划分模型,把公交站场分为基本型、换乘型、商业型、综合型4类.将模型应用于重庆市南坪公交站场,结果表明:南坪公交站场公交-轨道换乘能力评价得分为64.4分,综合开发潜力评价得分为70.9分,类型划分为综合型公交站场.; 何川王克成张弛吴成余; 关键词：城市交通公交站场

考虑环保意识和出行习惯的公交出行选择行为模型被引量：20: 2020年; 为解决公交出行选择行为、环保意识与出行习惯之间缺少定量分析交互作用的问题,基于计划行为理论(TPB),结合习惯驱动行为理论,构建公交出行选择行为结构方程基本模型A,增加环保意识的扩展模型B,以及涵盖环保意识和出行习惯的扩展模型C,对比分析公交出行选择行为各影响因素之间的定量关系.最后,将模型运用于重庆市实例分析,共回收有效问卷401份.结果表明:模型C的拟合效果及解释性最好,模型B其次;环保意识、出行习惯均对公交出行方式选择行为存在影响,但影响程度低于行为意向和知觉行为控制.; 陈坚张弛庹永恒傅志妍; 关键词：城市交通环保意识计划行为理论中介效应

新时期公交站场等级划分模型研究: 2019年; 为解决城市公交站场缺少系统定量分类方法的问题,分析公交站场换乘功能和开发模式影响因素,选取分类指标,构建公交站场等级划分模型。将模型应用于重庆市主城区公交站场等级划分,计算结果表明:根据换乘功能可将公交站场划分为对外换乘型、轨道换乘型、基本型、社区服务型四类,各类所占比例分别为30.6%、22.6%、8.1%、38.7%。根据开发模式可将公交站场划分为综合集成型、商业集成型、居住集成型、交通功能型,各类所占比例分别为11.9%、10.7%、8.3%、69.1%。; 陈军郑波涛何川张弛; 关键词：城市交通公交站场聚类分析

社交网络环境下交通信息接受行为研究被引量：4: 2020年; 为解决社交网络中交通信息接收行为影响因素缺少定量描述方法的问题,笔者基于技术接收模型和微博用户信息接收模型,运用结构方程模型对信息认知、主观规范、感知有用性、感知易用性和接收意愿等潜变量间相互耦合关系,及潜变量对信息接受行为结果进行定量作用描述;结合性别、年龄等个人属性变量,构建考虑潜变量与显变量共同作用的社交网络交通信息接收行为混合离散模型,通过问卷调查数据进行实证分析。研究结果表明:结构方程模型中,5个潜变量均对信息接收行为产生正向影响,其中接收意愿(0.742)、信息认知(0.704)与主观规范(0.641)对信息接收行为的影响效应较大;混合离散模型优度比为0.346,较传统只考虑个体属性变量的BL模型提升0.145。; 陈坚余豪张弛; 关键词：交通工程社交网络交通信息混合模型

全选清除导出

共1页<1>

张弛