王忠福
- 作品数：30 被引量：166H指数：8
- 供职机构：中国科学院成都山地灾害与环境研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金水利部公益性行业科研专项河南省杰出人才创新基金更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球水利工程交通运输工程更多>>
- 基于MapInfo的数字统计地图生成环境研究
- 2007年
- 为了解决利用GIS进行统计数据可视化存在分类分级数目较少、用户不能根据数据本身的分布特征选择适当的分类分级方法等问题,根据软件之间的集成方法,利用MapBasic对MapInfo专题图制作功能进行了二次开发.对现有软件的分类、分级方法采用MapBasic调用DLL动态链接库的方式实现统计数据分布特征的判断,利用集成在M apInfo主界面中的SPSS判断、数字统计地图生成环境提供的详细的菜单帮助用户制作出更符合数据特征的统计地图类型.
- 王韩波王忠福黄会平姜彤
- 关键词：MAPLNFOMAPBASIC统计地图
- 支盘桩的非线性有限元分析被引量：1
- 2006年
- 为了分析支盘桩在不同工作条件下的工作性能及桩土相互作用机理,采用ANSYS软件,借助不同的土体力学参数,对支盘桩进行了非线性有限元数值模拟研究.计算表明,支盘分担了大量上部荷载,并且其分担的比例跟所施加的荷载及土体的弹性模量有关;支盘桩塑性区的贯通是由下向上发展的;桩顶土体水平位移向轴,从桩体第一个支盘附近起,桩周土水平位移背轴;荷载达到一定值时,支盘会与其上部土体发生脱离.
- 周敏宋刚福王忠福
- 关键词：支盘桩非线性有限元数值模拟桩土相互作用
- 京珠高速许漯段路基干拌水泥碎石桩加固研究被引量：10
- 2009年
- 干拌水泥碎石桩是一项施工快速、不开挖路基的新型加固技术。针对京珠高速公路许漯段出现大量路基病害,采用此桩型进行加固处理。试验桩长为5.0 m,成孔直径为150 mm,间距为1.0 m×1.0 m,每层虚填料为25 cm,夯距为1.0 m,用120 kg重锤,分别对每层夯实10、8、7击的3根桩进行载荷试验,然后对每层夯实8、7击的2根桩进行重Ⅱ型动力触探试验。根据试验结果对比分析每层夯7击,单桩极限承载力达400 kPa,效果最优。通过地质雷达测试和室内土工试验对比分析加固前后路基土体变化,加固后路基不均匀变形减小,土体有效重度增加,含水率有所减少,桩体的吸水排水效果明显,桩的夯实挤密作用良好,路基的承载力和变形性能得到改善。经过桩加固后1年运行观测,加固后路段没有再次出现翻浆、叽泥等病害,表明此桩型加固高速公路路基效果显著。
- 王四巍王忠福刘汉东高丹盈
- 关键词：载荷试验
- 吹填地基强夯效果检测与工程实践
- 2011年
- 强夯法加固地基具有质量可靠、造价低、进度快等特点。采用静力触探、标准贯入、浅层平板载荷试验相结合的方法,对冀东油田南堡一号人工岛试夯区两种不同夯击能吹填地基强夯效果进行了检测。结果表明:地基承载力特征值满足设计要求。
- 周敏张宝森王忠福
- 关键词：强夯静力触探标准贯入试验冀东油田
- 黄河大堤丁坝流固耦合分析研究被引量：2
- 2008年
- 将黄河大堤丁坝概化为三维地质模型,考虑坝体建成后水位保持施工期水位和坝体建成后水位升至设计水位2种工况,对坝体和渗流的相互作用进行了耦合分析。结果表明:在第一种工况下丁坝最大沉降量为5.2 cm,在第二种工况下丁坝最大沉降量为2.14 cm;丁坝内部应力以压应力为主,在丁坝裹石台阶边缘存在拉应力,在台阶内侧存在应力集中现象。
- 王忠福刘汉东周敏吴多贤
- 关键词：黄河大堤丁坝渗流稳定性
- 许漯高速公路微型夯扩碎石桩加固路基变形的弹塑性分析被引量：2
- 2011年
- 应用弹塑性有限差分法,考虑桩土相互作用及协调,建立许漯高速公路微型夯扩碎石桩加固路基的三维弹塑性有限差分计算模型,研究微型夯扩碎石桩加固路基的变形特性。分析了桩间土模量、桩长及面积置换率等参数的变化对复合地基沉降、桩端沉降及桩土应力比的影响。通过计算获得了微型夯扩碎石桩复合地基的沉降规律,为微型夯扩碎石桩加固高速公路路基的设计和沉降计算提供必要的前提条件。
- 周敏王忠福张旭柱
- 关键词：软土路基FLAC3D沉降规律桩土相互作用弹塑性
- 黄河下游预应力管桩丁坝结构优化设计研究被引量：1
- 2012年
- 在分析传统堆石丁坝特点的基础上,提出了新型预应力管桩丁坝.以花园口为例,结合正交试验原理对丁坝结构进行设计,采用FLAC3D有限差分程序对其进行数值模拟,分析预应力管桩丁坝结构参数变化对丁坝整体位移的影响规律.数值计算结果表明,对丁坝水平位移的贡献主次顺序为:冲刷深度>桩长>流速>桩间距>桩径>联系梁尺寸;在洪水流量为4 000m3,水流速度为3m/s,冲刷深度为16m的工况下,桩长为25m,桩间距为0.6m,桩径为600mm,联系梁尺寸为0.6m×0.6m的丁坝结构方案最优,强度折减法计算丁坝安全系数为1.32.
- 张宝森王忠福田治宗谢志刚
- 关键词：丁坝正交设计FLAC3D预应力管桩冲刷深度
- 基于RBF神经网络桩土荷载分担比计算研究
- 2008年
- 将神经网络理论应用在桩土荷载分担比计算领域,借助自控领域信号处理的思路,利用高度的非线性拟合和预测功能,应用径向基函数神经网络的映射模式进行桩土荷载分担比的计算。经分析和实例验证,说明使用RBF神经网络来计算桩土分担荷载比是可行的。
- 贾金禄王忠福何晓达
- 关键词：RBF神经网络
- 不同岩崩碎屑颗粒尺寸运移堆积特性试验研究
- 岩石崩滑引发的高速远程岩石碎屑流是一种危险性极大的地质灾害，碎屑流具有突发性，能够在很的短时间内达到很高速度，将岩石和碎屑物质运移至非常远的距离，破坏力极强，破坏范围极大。为了研究不同粒径岩石碎屑流的运移距离及堆积特性，...
- 王忠福何思明刘汉东李冬冬
- 关键词：岩崩碎屑流
- 大直径深长钻孔灌注桩竖向承载力特性试验研究被引量：39
- 2012年
- 在唐山LNG罐区对9根大直径钢筋混凝土灌注桩进行了竖向荷载现场试验,其中桩端后注浆工艺试桩3根,三岔双向挤扩工艺试桩3根,挤扩支盘工艺试桩3根。基于现场静荷载和桩身应力测试结果,分析了3种不同施工工艺钻孔灌注桩竖向荷载传递规律。试验结果表明:3种不同施工工艺的大直径深长钻孔灌注桩试桩荷载-沉降曲线没有明显拐点,后注浆工艺试桩荷载传递过程表现为摩擦桩的特性,桩侧阻力几乎承担全部荷载,而三岔双向挤扩支盘工艺和挤扩支盘工艺试桩荷载传递过程表现为端承摩擦桩的特性,桩端阻力占总荷载的20%～30%;3种不同施工工艺试桩的轴力及桩-土相对位移变化规律基本相似,桩侧桩端阻力非同步发挥且相互影响,桩侧摩阻力均表现出强化现象。对整个罐区要求单桩承载力特征值不小于8 100 kN。3种施工工艺的钻孔灌注桩承载力均能满足要求。
- 王忠福刘汉东贾金禄黄志全姜彤
- 关键词：钻孔灌注桩竖向承载力载荷试验侧摩阻力
