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成志强

作品数:39 被引量:162H指数:9
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:山西省交通建设科技项目中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 21篇期刊文章
  • 17篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 21篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 24篇沥青
  • 13篇沥青混合
  • 13篇沥青混合料
  • 13篇混合料
  • 11篇路面
  • 8篇再生沥青
  • 8篇路工
  • 7篇道路工程
  • 7篇再生沥青混合...
  • 6篇弯沉
  • 5篇沥青路
  • 5篇路基
  • 5篇RAP
  • 5篇标准车
  • 4篇柔性路面
  • 4篇水泥
  • 4篇水稳性
  • 4篇沥青路面
  • 4篇后轴
  • 4篇浆材

机构

  • 24篇山西省交通科...
  • 16篇重庆交通大学
  • 2篇山西交通科学...
  • 1篇德州职业技术...
  • 1篇江西省交通职...
  • 1篇四川水利职业...
  • 1篇青海省交通科...
  • 1篇长治市通明公...
  • 1篇内蒙古自治区...

作者

  • 39篇成志强
  • 19篇张晓燕
  • 14篇孔繁盛
  • 8篇段丹军
  • 7篇牛彦峰
  • 7篇王国安
  • 6篇祝海折
  • 5篇李智慧
  • 5篇周维锋
  • 5篇梁斌
  • 5篇王国忠
  • 4篇常爱国
  • 4篇孔令云
  • 3篇李志强
  • 3篇贾蓉蓉
  • 3篇刘伟
  • 3篇郝文斌
  • 3篇郭鹏
  • 3篇刘佳
  • 3篇张芳燕

传媒

  • 3篇公路
  • 3篇中外公路
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇建筑材料学报
  • 2篇重庆交通大学...
  • 2篇公路工程
  • 1篇内蒙古公路与...
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇材料导报
  • 1篇西部交通科技
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 12篇2017
  • 6篇2016
  • 5篇2015
  • 6篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
39 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于双后轴检测车的路基回弹模量测试方法
本发明公开了一种基于双后轴检测车的路基回弹模测试方法,采用双后轴八轮货车作为检测车,同时进行路基不同弯沉测点(轮隙间、轮内侧)的回弹弯沉检测;依据不同弯沉测点(轮隙间、轮内侧)的回弹弯沉值以及所对应的弯沉系数,采用<Im...
张晓燕成志强常爱国孔繁盛梁斌
文献传递
一种适用于半柔性沥青路面的母体沥青混合料级配
本发明属于公路工程中路面材料技术领域,具体涉及一种适用于半柔性沥青路面的母体沥青混合料级配。配置母体沥青混合料集料,成型油石比为2.8%、3.2%、3.6%、4.0%的母体沥青混合料,并采用稳定度或劈裂强度为指标,测定不...
张晓燕成志强孔繁盛段丹军王国安兰建丽贾蓉蓉牛彦峰宋彩娜
文献传递
一种温再生沥青路面
本实用新型属于公路工程建设与养护技术领域,涉及到一种温再生沥青路面。其自下而上依次包括基层、温再生沥青混合料下面层、改性乳化沥青粘层、温再生沥青混合料中面层、改性乳化沥青粘层和沥青混凝土上面层。与现有技术相比,该路面结构...
段丹军张晓燕张恒基王国安成志强
文献传递
温拌再生沥青混合料压实特性被引量:18
2012年
通过对AC-13温拌再生沥青混合料在不同成型温度下的马歇尔试验,模拟沥青路面在不同压实温度下的碾压施工,分析压实温度对温拌再生沥青混合料空隙率、矿料间隙率、稳定度、流值等体积参数变化的影响。结果表明,随着压实温度的升高,沥青混合料空隙率、矿料间隙率以及流值不断降低而沥青饱和度和稳定度不断增大。
郭鹏唐伯明成志强李佳坤
关键词:体积参数压实特性
一种环境友好型复合式路面基层
本实用新型公开了属于道路工程路面技术领域的一种环境友好型复合式路面基层。所述复合式路面基层设置于改性沥青混凝土面层之下,自上而下依次设有沥青稳定碎石柔性基层、水泥稳定碎石基层和水泥稳定碎石底基层。所述改性沥青混凝土面层与...
王国安张晓燕段丹军孔繁盛李智慧成志强牛彦峰祝海折
文献传递
RAP中有效沥青膜厚度测定被引量:9
2012年
在分析旧沥青混合料(RAP)中旧沥青存在状态的基础上提出了RAP有效沥青膜厚度的概念;通过再生混合料构成分析进行有效沥青公式推导,计算RAP中有效沥青含量;采用比表面积系数法计算RAP中有效沥青膜的厚度;通过分散活化处理RAP沥青表面,进一步提高RAP有效沥青膜厚度。研究发现:RAP混合料表面总沥青膜厚度为4.889μm,再生混合料、E再生混合料、F-E再生混合料中RAP有效沥青膜厚度分别为2.912,2.785,4.604μm,说明外加剂F-E对RAP混合料颗粒表面具有活化作用,提高了RAP表层有效沥青膜厚度。
成志强陈先勇陈辉强侯俊徐栋良
关键词:旧沥青混合料沥青膜厚度
基于激光测距技术的公路交通参数实测方法研究被引量:2
2021年
采用合理的调查方法准确确定交通参数,关系到公路路网管理、规划的科学性,同时影响公路改(扩)建路面结构设计的合理性。本研究针对传统调查方法的技术弊端,创新地采用了激光测距技术连续采集公路断面"距离"数据,同时实时传输于计算机进行存储、统计分析,进一步计算得出了待测断面的交通量、车道系数等相关参数。该方法简单易行、便捷适用,便于工程人员实际应用。
顾晓燕肖鹏李波王林峰成志强
关键词:激光测距交通参数
基于Evotherm^(TM)温拌再生沥青混合料路用性能的RAP掺量确定被引量:12
2014年
温拌再生沥青混合料(WMRA)是一种节能、环保的新型路用再生材料,且其路用性能随旧沥青混合料(RAP)掺量变化而变化。首先通过抽提试验分离旧沥青、旧集料,并依据规范对其性能进行测试;其次测试不同RAP掺量(0%、30%、40%、50%)条件下的EvothermTM温拌再生沥青混合料水稳性能、低温性能、高温性能;基于此分析RAP掺量对EvothermTM温拌再生沥青混合料路用性能的影响规律,提出较为合理的RAP掺量。结果表明:旧沥青性能、旧集料级配变化较为显著,而旧集料物理力学性能变化不明显且仍满足规范要求;高温性能不是限制RAP掺量的决定因素;水稳性能随RAP掺量增加呈先增后减趋势,峰值处RAP掺量为40%;低温性能随RAP掺量增加变化规律不明显,但存在一个"峰值",该处RAP掺量为40%;基于沥青混合料路用性能考虑,确定依托工程RAP最佳掺量为40%。
刘唐志孔令云成志强
关键词:路用性能旧沥青混合料
一种基于双后轴载重车的路基贝克曼梁弯沉检测方法
本发明披露了属于路基质量检测技术领域中的一种基于双后轴载重车的路基贝克曼梁弯沉检测方法。所述方法采用双后轴载重车代替单后轴载重车作为弯沉检测标准车,进行贝克曼梁弯沉检测,再通过路基单、双后轴弯沉相关关系回归公式,将双后轴...
梁斌韩萍张晓燕常爱国成志强孔繁盛张亚娟邓亮亮张芳燕刘佳李志强王国忠周维锋
文献传递
一种基于液相色谱的SBS改性沥青剂量测试方法
本发明披露了属于材料检测技术领域的一种基于液相色谱的SBS改性沥青剂量测试方法,通过对不同剂量的SBS改性沥青样品溶液进行液相色谱扫描后,运用SBS改性沥青液相色谱最佳基线面积积分法对色谱图进行基线校正,测定各个标准样品...
王瑞林张晓燕张宏武陈明星孔繁盛李智慧刘伟祝海折郝文斌周维锋王国忠牛彦峰成志强
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