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彭燃

作品数:4 被引量:15H指数:1
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇公路
  • 2篇挡土
  • 2篇挡土墙
  • 2篇强度折减
  • 2篇强度折减法
  • 2篇公路高边坡
  • 2篇边坡
  • 2篇边坡稳定
  • 2篇边坡稳定分析
  • 1篇地质
  • 1篇地质灾害
  • 1篇遥感
  • 1篇遥感图像
  • 1篇灾害
  • 1篇水毁
  • 1篇图像
  • 1篇滑坡
  • 1篇滑坡成因
  • 1篇公路水毁
  • 1篇高速公路

机构

  • 4篇长安大学
  • 1篇中国科学院武...

作者

  • 4篇彭燃
  • 2篇田伟平
  • 1篇李家春
  • 1篇李朋丽
  • 1篇高玮
  • 1篇刘国煜
  • 1篇马保成

传媒

  • 1篇中国地质灾害...
  • 1篇华东公路
  • 1篇交通标准化

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
边坡稳定分析中极限平衡法与强度折减法比较研究被引量:1
2010年
分别用极限平衡法和有限元强度折减法对于高家坪高边坡开挖后防护前的边坡稳定性进行了分析。综合两种方法的结果提出了高边坡的防护方案。并且对防护后的高边坡,再次用两种方法进行了整体稳定性分析。
彭燃高玮田伟平
关键词:强度折减法公路高边坡挡土墙
永蓝高速公路K18+000~K18+350滑坡成因分析与防治措施研究被引量:13
2010年
边(滑)坡灾害的预防和治理在高速公路建设运营中占重要地位。通过对永(州)蓝(山)高速公路K18+000~K18+350白泥坳隧道进口滑坡(简称白泥坳滑坡)的现场调查,从地层岩性、地形地貌、区域构造、气象水文与地下水及施工工序四个方面对滑坡的成因进行了详细研究。根据滑坡的地质构造及变形特征,结合钻孔及工程实地考察资料,分析了滑坡滑动面的可能位置。最后提出了以抗滑桩为主、辅以地表及地下排水设施的综合治理方案,以此达到加固正在发生变形的边坡、防止施工活动对坡体产生扰动导致古滑坡复活的目的。并结合工程实际,提出了抗滑桩及排水设施的施工工艺及流程,对施工过程中的注意事项作了详细说明,为施工提供了可靠依据。
李朋丽林凯明李家春马保成彭燃
关键词:高速公路地质灾害
公路水毁在遥感图像中的识别
公路作为带状构造物,往往沿河傍山布线,与水流、河床等相互影响,加上部分地区地形地貌、气候水文、地质条件复杂,沿河公路水毁难以避免,且影响因素众多,类型多样。公路水毁在遥感图像中的识别是通过应用图像分类基本原理,结合各种公...
彭燃
关键词:公路水毁遥感图像
文献传递
边坡稳定分析中极限平衡法与强度折减法比较研究(Ⅱ)被引量:1
2011年
分别用极限平衡法和有限元强度折减法对于高家坪高边坡开挖后防护前的边坡稳定性进行分析,综合两种方法的结果提出高边坡的防护方案;并且对防护后的高边坡,再次用两种方法进行整体稳定性分析。通过比较研究,强度折减法的可行性及优越性得到了充分论证。
彭燃刘国煜田伟平
关键词:强度折减法公路高边坡挡土墙
共1页<1>
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