安连华
- 作品数：6 被引量：8H指数：2
- 供职机构：山东科技大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于大数据的交通网络容量标定
- 交通网络容量是进行交通规划、管理和调控的重要衡量指标。提出基于交通效益的总车公里作为网络容量的评价指标,建立交通网络通行速度函数求解网络最大容量。固定网络的空间特性得到网络断面通行速度函数,固定网络的时间特性得到整个网络...
- 安连华管德永刘法胜
- 关键词：网络容量交通效益
- 文献传递
- CAN总线在智能公交系统中的应用被引量：5
- 2016年
- 运用查阅文献资料的方法,分析了CAN总线独特的优势,借鉴其在小汽车和长途客运汽车方面的应用经验,提出CAN总线在智能公交系统中的应用框架,并对其采集的公交车辆信息进行分析初探,发现将CAN总线作为智能公交系统车载终端的传输总线可以较为高效准确地完成数据传输,为公交油耗管理、驾驶员行为监控等提供数据支持,从而更好地为公交规划、企业营运管理和乘客的出行服务。结果表明:CAN总线在智能公交系统的数据传输应用具有可靠的技术支持。
- 安连华管德永程鹏
- 关键词：智能公交系统CAN总线数据采集
- 智能公交调度系统建设现状与展望
- 2015年
- 通过分析青岛市经济技术开发区公共交通存在的问题,结合正在大规模开展进行的公交快线工程项目的建设,对该区域公共交通的未来进行展望。
- 张营杰安连华
- 基于大数据的交通网络容量标定
- 交通网络容量是进行交通规划、管理和调控的重要衡量指标.提出基于交通效益的总车公里作为网络容量的评价指标,建立交通网络通行速度函数求解网络最大容量.固定网络的空间特性得到网络断面通行速度函数,固定网络的时间特性得到整个网络...
- 安连华管德永刘法胜
- 关键词：道路交通大数据
- 基于MFD的拥堵收费控制研究
- 交通拥堵是城市问题的热点话题，城市有限的空间资源无法满足人们日益增长的出行需求，因此交通需求管理显得尤为重要。交通流的变化规律是进行宏观调控的重要依据，近些年交通流宏观基本图（Macroscopic Fundamenta...
- 安连华
- 关键词：交通拥堵
- 文献传递
- 城市地铁线与常规公交线路接驳问题初探被引量：3
- 2016年
- 通过分析常规地面公交起讫点与轨道交通吸引半径的关系,结合青岛地铁1号线黄岛段的具体情况,研究城市地铁线与常规公交线路接驳问题。对已有常规地面公交线网和新增接驳公交线网进行调整和优化,初步实现了城市轨道交通与常规公交接驳的两方面功能:一方面多模式分层次的公共交通结构满足不同的出行需求,增强公共交通的吸引力,提高公共交通在出行方式中的分担比例;另一方面,常规公交为城市轨道交通集散客流,降低两者之间不合理的竞争,达到公共交通系统内部双赢,为乘客提供高效、便捷的出行服务。
- 张营杰安连华任传祥
- 关键词：城市轨道交通
