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李三财

作品数：2 被引量：7H指数：2
供职机构：长安大学更多>>
发文基金：国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：理学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇电子式
  • 1篇气囊
  • 1篇气体流量
  • 1篇汽车
  • 1篇控制器
  • 1篇减阻
  • 1篇感器
  • 1篇安全带
  • 1篇安全气囊
  • 1篇边界层
  • 1篇边界层理论
  • 1篇传感
  • 1篇传感器

机构

  • 2篇长安大学
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 2篇李三财
  • 1篇杨振才
  • 1篇李令举
  • 1篇杨武刚
  • 1篇温凯歌
  • 1篇张宇文

传媒

  • 1篇力学学报
  • 1篇汽车电器

年份

  • 1篇2012
  • 1篇1998
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
汽车电子式安全气囊被引量：2
1998年
详细介绍了汽车电子式安全气囊电控部分和机械部分结构及原理，阐述了电子式安全气囊的工作流程并实例说明工作时序。
李令举李三财齐邓林
关键词：安全气囊安全带传感器控制器汽车电子式
超空化航行体气体流量率的确定方法研究被引量：5
2012年
通气超空化技术是大幅提高水下航行体速度的重要途径,通气流量率的确定是实现该技术的核心问题之一.通常的流量率预估没有考虑雷诺数的影响,因而造成统计数据过于分散.基于边界层理论及其相关假设,提出了一种确定人工通气超空化气体流量率的预估方法,并引用相关试验数据进行验证.结果表明,所得近似关系式在雷诺数为0.35×105～5.4×105,空化器锥角为30～180的变化范围内都是适用的.
杨武刚杨振才温凯歌李三财张宇文
关键词：边界层理论减阻
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共1页<1>
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