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刘德罡

作品数：1 被引量：2H指数：1
供职机构：沈阳市苏家屯区交通局更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇粘结
  • 1篇碎石
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇沥青路面结构
  • 1篇力学响应分析
  • 1篇路面
  • 1篇路面结构
  • 1篇级配
  • 1篇级配碎石
  • 1篇合理参数
  • 1篇半柔性基层

机构

  • 1篇沈阳建筑大学
  • 1篇沈阳市苏家屯...

作者

  • 1篇姚敬
  • 1篇刘德罡

传媒

  • 1篇北方交通

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
半柔性基层沥青路面结构力学响应分析被引量：2
2014年
为了推荐适应轻、中交通等级下的半柔性上基层沥青路面的合理结构理论参数,采用结合辽宁省半柔性基层沥青路面的实际工程,拟定路面结构,利用有限元软件计算各结构参数变化对弯沉、沥青层底拉应力设计指标的影响,通过弯沉反算累计当量轴次,综合分析给出适应轻、中等级交通量的合理路面结构的方法.结果表明：半柔性上基层沥青路面结构对级配碎石层模量、面层厚度变化较为敏感;当级配碎石达到一定模量以上时,级配碎石层厚度对路面结构影响较小,在轻、中交通荷载作用下,推荐半柔性上基层沥青路面级配碎石层厚度为12～15cm,面层厚度为5～15cm.从而得出结论,在轻、中交通荷载作用下,合理的半柔性上基层沥青路面能够在防治反射裂缝的同时,较好地满足交通荷载需求.
周坤刘德罡姚敬
关键词：半柔性基层合理参数
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