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汪林

作品数：13 被引量：10H指数：2
供职机构：东南大学更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇经济管理

主题

  • 9篇轨道交通
  • 7篇城市轨道交通
  • 5篇聚类
  • 4篇时刻表
  • 4篇列车
  • 3篇矩阵
  • 3篇概率矩阵
  • 2篇调度
  • 2篇订单
  • 2篇订单量
  • 2篇多模式
  • 2篇时长
  • 2篇投放量
  • 2篇情景
  • 2篇列车时刻表
  • 2篇列车运营
  • 2篇接驳
  • 2篇客流
  • 2篇空间聚类
  • 2篇共享

机构

  • 13篇东南大学
  • 3篇北京城建设计...
  • 1篇天津市地下铁...
  • 1篇南京地铁运营...

作者

  • 13篇汪林
  • 6篇张宁
  • 6篇杨敏
  • 3篇邵家玉
  • 2篇华雪东
  • 2篇刘冬梅
  • 2篇李斌
  • 1篇任刚
  • 1篇程健
  • 1篇张健
  • 1篇王茜
  • 1篇叶智锐
  • 1篇曾小旭
  • 1篇胡晓健
  • 1篇王昊
  • 1篇李烨
  • 1篇王炜
  • 1篇何铁军
  • 1篇王立超
  • 1篇刘攀

传媒

  • 2篇城市轨道交通...
  • 1篇都市快轨交通

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 4篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种轨道站点衔接共享单车投放量和投放位置确定方法
本发明公开了一种轨道站点衔接共享单车投放量和投放位置确定方法。首先选取接驳轨道交通站点的共享单车订单数据，将其对应的终点（或起点）进行空间聚类得到共享单车虚拟桩；其次将虚拟桩内的订单按时间分布，计算各个小时的订单量并转换...
牛晓晖杨敏韦淳义汪林刘冬梅
文献传递
高速公路合流区冲突避险自主决策方法
本发明公开了一种高速公路合流区冲突避险自主决策方法，具体步骤为：利用车辆时间需求强度和车辆类型优先等级对自动驾驶车辆冲突避险顺序进行初始排列；当时间需求强度及车辆类型优先等级均相同时，基于合作博弈理论建立车辆行驶意图交互...
王立超杨敏汪林李烨张健
文献传递
基于客流需求的城市轨道交通时刻表优化研究
随着我国各大城市轨道交通线网的日趋形成和完善，轨道交通运营管理的重要性逐步凸显，并将面临更高的挑战和要求。针对当前实际运营过程中，列车时刻表的优化调整主要受制于断面客流预估精度、对历史运营数据的挖掘利用不够深入等现状，本...
汪林
关键词：城市轨道交通列车时刻表优化调度客流需求
一种考虑航班延误的空铁联程出行方案生成方法
本发明公开了一种考虑航班延误的空铁联程出行方案生成方法，该方法包含确定出行者城际出行需求、确定空铁联程中转城市、确定首程航空班次、预测首程航班延误时长、确定空铁换乘间隔时长、确定下一程铁路班次、判断是否已遍历完所有可能的...
任怡凤杨敏李斌汪林华雪东
文献传递
一种轨道站点衔接共享单车投放量和投放位置确定方法
本发明公开了一种轨道站点衔接共享单车投放量和投放位置确定方法。首先选取接驳轨道交通站点的共享单车订单数据，将其对应的终点（或起点）进行空间聚类得到共享单车虚拟桩；其次将虚拟桩内的订单按时间分布，计算各个小时的订单量并转换...
牛晓晖杨敏韦淳义汪林刘冬梅
城市多模式公交网络协同控制与智能服务关键技术及应用
王炜刘攀胡晓健龚维强汪林王昊杨敏叶智锐任刚程健王茜
随着中国城镇化与机动化进程加快，交通需求迅猛增长，各大城市普遍产生了严重的交通拥堵，给城市可持续发展带来严峻挑战。《国家中长期科学和技术发展规划纲要》明确提出“通过优先发展公共交通解决城市交通拥堵问题”以及“大城市公交出...
关键词：
关键词：智能公交系统仿真测试平台
一种城市轨道交通运营时段划分方法
本发明公开了一种城市轨道交通运营时段划分方法，步骤为：首先，设定时间间隔，统计该时间间隔内目标线路单向OD分布矩阵；然后，基于目标线路单向OD分布矩阵提取目标线路单向OD概率矩阵；其次，以目标线路单向OD概率矩阵为样本，...
张宁汪林何铁军赵圣娜赖梦婷
文献传递
一种考虑航班延误的空铁联程出行方案生成方法
本发明公开了一种考虑航班延误的空铁联程出行方案生成方法，该方法包含确定出行者城际出行需求、确定空铁联程中转城市、确定首程航空班次、预测首程航班延误时长、确定空铁换乘间隔时长、确定下一程铁路班次、判断是否已遍历完所有可能的...
任怡凤杨敏李斌汪林华雪东
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有序样本聚类方法在城市轨道交通运营时段划分中的应用被引量：3
2017年
为合理划分轨道交通运营时段并指导其开行方案,提出一种基于有序样本聚类技术的运营时段划分方法。根据统计时段内客流数据,引入单向OD(origin-destination)概率矩阵,并给出单向OD概率矩阵的时序模型和提取方法;利用有序样本聚类方法,以最优分割法量化站间客流转移规律,求解聚类方案。最后以某一轨道交通线路为例,提取时间间隔为20 min的上行OD概率矩阵时间序列,以最优分割法进行聚类,将站间客流转移规律相近的统计时段归为一类,提出目标线路运营时段划分方案。
曾小旭汪林罗贤迪张宁赵圣娜
关键词：城市轨道交通
一种城市轨道交通时刻表优化技术应用框架
本发明公开了一种城市轨道交通时刻表优化技术应用框架，包括以下功能模块Moudle1：客流数据提取及预处理模块；Moudle2：站间客流分配律提取模块；Moudle3：站台乘客到达率提取模块；Moudle4：调度模型构建及...
张宁汪林邵家玉
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