李成林
- 作品数：4 被引量：8H指数：1
- 供职机构：中车长春轨道客车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 轨道列车温度传感器高温振动试验装置
- 本实用新型的一种轨道列车温度传感器高温振动试验装置属于用于轨道车辆温度传感器的测试用高温振动试验台装置领域，该高温振动试验装置能通过三个带有不同倾角的侧板地模拟多种传感器各自在其振动状态的真实工作环境，使该对温度传感器的...
- 李成林蒋文芳张猛
- 文献传递
- 轨道车辆端部吸能结构设计方法探讨被引量：1
- 2016年
- 为了研究列车碰撞过程中的耐撞性端部吸能结构设计,提出一种基于LS-DYNA的列车碰撞1D能量匹配方法。根据匹配后得到的车体端部结构吸能量,介绍端部吸能结构设计中的经验要点,并以某地铁车辆端部吸能结构为例,通过试验与分析的对比,验证此方法在轨道车辆端部吸能结构设计中的可行性。
- 李成林王科飞
- 基于动态J-C本构的轨道交通车辆新型切削式吸能装置耐撞性研究被引量：7
- 2016年
- 针对国内对轨道交通车辆切削式吸能装置的研究大多单从数值仿真出发、缺乏与试验数据的对比、其仿真结果准确性有待探讨的现状,德国德累斯顿TUV SUD铁路股份有限公司铁道车辆测试中心率先对某新型AX-CE型切削式防爬吸能装置进行动态试验,得到其碰撞界面力、压缩行程随时间变化曲线,检验吸能装置的动态性能;采用显示有限元软件LS-DYNA详细建立AX-CE型切削式吸能装置的等效三维模型;采用Johnson-Cook动态热粘塑性材料本构模型、剪切损伤分离准则以及界面粘结-滑移混合摩擦模型,对高速切削吸能及切屑生成过程进行研究,并与试验进行对比分析,验证了数值仿真的正确性;分析了刀具前角、切屑圆心角、切削深度和切削速度等参数对切削式吸能过程的影响程度。研究表明,切削式吸能装置较现有吸能装置吸能特性更优,控制界面力峰值更强;切削深度和切屑圆心角对界面力和吸能的影响显著,刀具前角及切削速度对其影响则较小。
- 刘艳文修瑞仙李本怀王科飞李成林
- 关键词：轨道交通车辆
- B型不锈钢地铁碰撞吸能研究
- 本文介绍一种适用于设计前期的质量-弹簧能量分配方法,快速匹配B型车设置压缩吨位和吸能区关系,为B型车设定适当吨位和吸能区长度提供可靠依据。
- 李本怀王科飞李成林
- 关键词：缓冲器
- 文献传递
