吕猛
- 作品数：9 被引量：16H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省产学研前瞻性联合研究项目国家工程实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程环境科学与工程农业科学更多>>
- 一种适合正常和色盲人群共用的交通信号灯
- 本发明公开了一种适合正常和色盲人群共用的交通信号灯，由信号灯本体构成，信号灯本体外安装上一层干涉薄膜，其中，在红色信号灯外安装一层牛顿环薄膜；在绿色信号灯外安装一层劈尖干涉薄膜。本发明通过在红绿信号灯外添加一层干涉薄膜，...
- 李舜酩王金瑞吕猛
- 文献传递
- 一种适合正常和色盲人群共用的交通信号灯
- 本发明公开了一种适合正常和色盲人群共用的交通信号灯，由信号灯本体构成，信号灯本体外安装上一层干涉薄膜，其中，在红色信号灯外安装一层牛顿环薄膜；在绿色信号灯外安装一层劈尖干涉薄膜。本发明通过在红绿信号灯外添加一层干涉薄膜，...
- 李舜酩王金瑞吕猛
- 文献传递
- 一种确定涡轮增压汽油机扫气率的方法
- 本发明公开了一种确定涡轮增压汽油机扫气率的方法，首先采集涡轮增压汽油机在非扫气工况下的CO、CO2值x<Sub>i</Sub>、y<Sub>i</Sub>和发动机排气中过量空气系数值<Image file="DDA000...
- 吕猛鲍晓峰李舜酩王金瑞白云
- 文献传递
- 轻型车高原城市排放特征及其柴油机怠速排放影响研究
- 我国经济较为发达城市和地区的汽车保有量飞速增长,导致汽车排放已成为城市大气污染的主要来源之一。加强汽车排放污染物管控,对城市大气质量管理具有重要意义。以内燃机为主要驱动动力的汽车是“车-油-路”污染防治体系中关键因素之一...
- 吕猛
- 关键词：轻型车PEMS柴油机
- 基于两次喷射的TGDI汽油机超级爆震试验及仿真被引量：5
- 2016年
- 采用试验和数字模拟方法研究了两次喷射对增压直喷(TGDI)汽油机产生超级爆震的影响.结果表明:与单次喷射相比,两次喷射模式对超级爆震现象具有抑制作用;在两次喷射模式中,将第二次喷油结束时刻推迟至进气行程末期或压缩行程,会促进超级爆震现象发生,而增大第二次喷油的比例有助于抑制超级爆震;结合缸内温度分布模拟结果发现,由第一次喷油激起的润滑油油滴和第二次喷油引起的缸内温度场变化是形成超级爆震诱发热点的重要因素.
- 吕猛鲍晓峰李舜酩
- 关键词：汽油机增压直喷
- 基于典型工况试验的装载机循环工况构建被引量：10
- 2018年
- 装载机动力传动系统的设计借鉴了汽车动力传动系统的设计理念,而循环工况是汽车动力传动系统参数设计的重要参考依据。由于目前还没有装载机的循环工况,所以在设计阶段也无法利用循环工况考察其燃油经济性和动力性。根据装载机发动机功率分流情况,装载机循环工况应由装载机典型工况液压系统载荷时间历程、铲斗工作阻力时间历程、工作速度时间历程构成。针对这一情况,以ZL50装载机为例,构建了试验方案,分别试验测试了装载机液压泵消耗发动机转矩的时域波形数据,前、后传动轴消耗发动机转矩的时域波形数据,以及前传动轴转速时域波形数据。对液压系统试验获取的数据进行分段、合并、去除异常值等预处理后,采用加权求和方法,制取了典型工况液压系统载荷时间历程。应用同样的数据处理方法,分别获得典型工况工作速度时间历程,以及典型工况传动系统载荷时间历程。根据典型工况传动系统载荷时间历程,应用装载机工作过程中力的平衡方程方程,求得典型工况铲斗工作阻力时间历程。典型工况液压系统载荷时间历程、铲斗工作阻力时间历程、工作速度时间历程组合在一起,共同构成装载机循环工况。应用该循环工况,虚拟试验ZL50装载机燃油经济性,与实车试验结果的一致性较好,构建的循环工况可行。装载机循环工况可为虚拟试验装载机动力性、燃油经济性提供加载数据,具有重要的工程实践意义。
- 常绿徐礼超吕猛吕猛赵艳青
- 关键词：装载机燃油经济性液压泵工作载荷
- 一种确定涡轮增压汽油机扫气率的方法
- 本发明公开了一种确定涡轮增压汽油机扫气率的方法，首先采集涡轮增压汽油机在非扫气工况下的CO、CO2值x<Sub>i</Sub>、y<Sub>i</Sub>和发动机排气中过量空气系数值<Image file="DDA000...
- 吕猛鲍晓峰李舜酩王金瑞白云
- 基于PEMS的高里程CNG出租车排放特性研究被引量：1
- 2018年
- 针对高里程压缩天然气(CNG)出租车在实际道路上排放超标情况突出的问题,运用车载排放测试系统(PEMS)对该类出租车在实际道路上开展了排放测试,并探究了其行驶速度、加速度和比功率与CO2、CO、NOx、HC的排放特性关系。结果表明:测试出租车的CO2、CO、NOx、HC在实际道路上平均综合排放因子分别为155. 13、0. 09、1. 42、0. 93 g/km,其中NOx、HC排放超标近18倍和9倍。各排放物的排放因子和排放速率与VSP的变化趋势保持较高的一致,表明VSP较速度、加速度能更好地反映CNG出租车运行工况和污染物排放情况之间的关系。上述试验结果为完善机动车排放清单模型提供了一定的数据支撑。
- 沈聪李舜酩王运静吕猛吕猛李轶祖雷
- 关键词：PEMS排放特性
- 掺混比对柴油引燃天然气发动机低速部分负荷性能影响的试验研究
- 台增压共轨柴油机改造的柴油引燃天然气发动机上进行试验,研究掺混比对发动机低速部分负荷性能的影响.试验在转速1200r/min,负荷率为30％、40％和60％时,调整柴油和天然气供给量,研究双燃料发动机油耗及排放的变化规律...
- 吕猛鲍晓峰
- 关键词：掺混比油耗率排放特征
