朱涛
- 作品数：3 被引量：0H指数：0
- 供职机构：北京航空航天大学宇航学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程航空宇航科学技术理学更多>>
- 氮直流电弧等离子体发生器数值模拟
- 针对一种氮直流电弧等离子体发生器,基于局域热力学平衡假设建立了二维轴对称模型,将模拟结果和实验测量工作电压、电子激发温度、发生器腔内压力分布等参数进行比较,验证了模型可靠性。在典型工况下（电流100A氮气流量21 slm...
- 孙江宏王海兴孙素蓉朱涛牛冲
- 关键词：等离子体发生器直流电弧数值模拟
- 文献传递
- 氩氢摩尔比对直流电弧等离子体喷射法等离子体放电特征影响的计算
- 2016年
- 假定氩-氢等离子体处于局部热力学平衡状态,利用理想气体分子运动论和经典查普曼-恩斯科格(ChapmanEnskog)方法,在获取符合直流电弧等离子体喷射法实际工况的等离子体热力学和输运参数的基础上,基于FLUENT软件进行二次开发,添加电磁场相关的电流连续方程、安培定律等方程及洛伦兹力、焦耳热等源项,模拟研究氩氢摩尔比对等离子体放电特征影响规律.结果表明:在气压为8 k Pa,工作电流150 A,氩氢摩尔比由3∶1降至1∶3时,等离子体最大流速由829 m·s-1增至1127 m·s-1,最高温度由20600 K逐渐降低至16800 K,电弧对基体的加热能力逐渐增强的同时使基体表面温度均匀性变差.在其他条件不变的前提下,氩氢摩尔比为1∶2时能获得适宜金刚石生长且相对均匀的基体表面温度.
- 郭建超刘金龙朱涛陈良贤魏俊俊李成明王海兴
- 关键词：放电特性氩氢数值模拟
- 低功率电弧加热发动机内流动、传热与传质的数值计算
- 2018年
- 为了获得电弧加热发动机内部流动、传热与传质的一些基本规律,采用基于局域热力学平衡假定的物理模型,对不同气体、工况和发动机进行了研究。结果表明,电弧加热发动机内的气体在约束通道内由亚声速加速到超声速,轴向速度在约束通道出口下游附近达到最大值,然后随着轴向距离的增加速度逐渐降低;电弧加热发动机内气体加热主要发生在阴极下游以及约束段附近,最高温度出现在阴极尖下游;在喷管的扩张段,由于气动膨胀作用以及焦耳热的影响逐渐降低,气体温度逐渐下降。
- 何青松朱涛耿金越沈岩王海兴
- 关键词：电弧加热发动机流动传热数值模拟
