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刘毅

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：南昌工程学院更多>>
发文基金：江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
相关领域：交通运输工程水利工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇导航
  • 1篇电池
  • 1篇电池板
  • 1篇电源
  • 1篇电源模块
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇水轮机
  • 1篇太阳能
  • 1篇太阳能电池
  • 1篇太阳能电池板
  • 1篇特性分析
  • 1篇磨蚀
  • 1篇抗磨蚀
  • 1篇夹紧
  • 1篇夹紧装置
  • 1篇横杆
  • 1篇表面形貌

机构

  • 2篇南昌工程学院

作者

  • 2篇刘毅
  • 1篇许明
  • 1篇李志红
  • 1篇梁兴
  • 1篇孙红燕
  • 1篇刘福明
  • 1篇王瑜
  • 1篇谢明祥

传媒

  • 1篇水电能源科学

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2016
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
一种在位表面形貌检测工作台
本实用新型涉及一种在位表面形貌检测工作台，底座的内部安装有控制装置和电源模块，电源模块的电源输出端与控制装置的电源输入端相连接，底座的侧壁上安装有太阳能电池板，太阳能电池板的输出端与电源模块的电源输入端相连接；底座的侧壁...
刘福明许明刘毅罗菊陀孙红燕王瑜
文献传递
基于正交试验的水轮机表面涂层抗磨蚀特性分析被引量：1
2019年
为了减轻水轮机的磨蚀危害,采用赣江原型沙,在实验室条件下模拟磨蚀工况,通过正交试验法测定了2种不同沙粒粒径、3种不同时间段、2种水流含沙量、2种表面涂层(钴铬碳化钨涂层和钴铬碳化钨微晶石蜡复合涂层)条件下水轮机磨蚀失重量,并对试验结果进行极差分析。试验结果表明,磨蚀时间、表面涂层、水流含沙量、沙粒粒径4种因素对水轮机磨蚀破坏的影响程度依次减小;对比各因素极差值可知低孔隙率、高结合强度的表面涂层磨蚀失重量小,抗磨蚀性能好。
谭会林李志红梁兴谢明祥刘毅
关键词：正交试验水轮机磨蚀
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